Ficha Técnica Del BMW Serie 3 E46 + Opiniones, Reseña

Es difícil nombrar un vehículo más vendido del fabricante alemán que la ficha técnica del BMW Serie 3 E46. Los propietarios de automóviles respetaban estos coches no solo por la variedad de la gama de modelos, sino también por la confiabilidad, la comodidad y la escrupulosidad bávara del ensamblaje.

Durante el período de ventas (y esto es casi una docena de años, desde 1997 hasta 2006), se produjeron 3.266.885 automóviles, lo que fue un récord absoluto para la serie. Pero ¿Qué datos externos y características tienen los modelos BMW de la serie más vendida? Este post te lo contaremos.

Datos generales

A continuación se detalla en la ficha técnica del BMW Serie 3 E46 toda la información importante que debes conocer como: Rendimiento, motor, volumen, peso, cadena cinemática, frenos y suspensión.

Diseño y apariencia

El exterior representativo de la ficha técnica del BMW Serie 3 sobre su 4ª generación es característico de la filosofía del fabricante. Los faros son estrechos y constan de 2 “oculares”. En sus lados hay señales de giro. Los trapecios divididos con esquinas redondeadas forman la rejilla. Una toma de aire está ubicada en el parachoques, a lo largo de los bordes: faros antiniebla.

En la popa se puede ver un pequeño alerón, un parachoques que sobresale y grandes faros. El cuerpo más popular entre los propietarios de automóviles es nuestro sedán conocido como (46/4). Sin embargo, también, la serie ofrece: una camioneta (46/3), el touring de cinco puertas.

Si lo desea, puede elegir el paquete M y expandir el cuerpo de la marca, pero incluso sin él se ve bien.

Opiniones sobre su interior y comodidades

A pesar del excelente acabado, las reseñas de opiniones de sus propietarios dan testimonio del modesto equipamiento de los autos en la “base”. Esto es especialmente cierto para las máquinas del primer lote. Pero luego todo volvió a la normalidad. Sin embargo, no será posible administrar completamente todos los sistemas.

El interior es típico de la preocupación: todo lo mejor para el conductor. La consola central se desplegó en su dirección para facilitar el control del aire acondicionado y un sistema de audio, así como un panel de instrumentos lacónico, en el que todo se muestra claramente.

Por otra parte, el interruptor de transmisión automática está convenientemente ubicado. Los cómodos asientos delanteros tienen calefacción. Sin embargo, puedes cambiar la posición de los asientos manualmente e incluso se pueden sustituir por asientos deportivos o Recaro.

Aunque, por las dimensiones declaradas en la ficha técnica del BMW serie 3 E46, tiene un interior estrecho. En nuestra opinión, el sofá trasero está ubicado en un pequeño compartimento de la primera fila. Quizás solo los niños pequeños puedan aterrizar cómodamente allí.

Las mercancías transportadas no deben ser pesadas, de lo contrario, la parte inferior del BMW (pequeña distancia al suelo) puede entrar en contacto con la superficie de la carretera. En comparación con el interior del E36, aquí es más rígido, lo que indica una mayor seguridad.

La tapicería depende de la configuración del coche. Puede ser completamente de piel, tejido o combinado: tejido con piel o Alcántara. Ten en cuenta que la tapicería de tela se conserva bien durante mucho tiempo.

Electrónica y Seguridad

Un poco más arriba, decíamos que el equipamiento del habitáculo sobre la ficha técnica del BMW serie 3 E46 era modesto. Esto también se aplica a la electrónica. Pero luego, teniendo en cuenta los deseos de los clientes, aumentó la cantidad de dispositivos.

Había espejos con calefacción / accionamiento eléctrico, un volante multifunción con botones para controlar la máquina sin salirse de la carretera. Para los sistemas de navegación y multimedia, los alemanes equiparon la consola central con un monitor de siete pulgadas, una opción para un sistema de control de crucero/climatizador. Todo esto está disponible como estándar.

Adicionalmente, estaba equipado con 2 sistemas de seguridad activa, antideslizante y antibloqueo. Opción: sistemas que controlan los frenos y la estabilidad direccional. Su presencia permite evitar que el BMW derrape durante giros bruscos del volante.

Los elementos de seguridad pasiva incluyen airbags principales/laterales/frontales. La protección de la cabeza es una opción. Se trata de almohadas ITS de tipo tubular. Por un costo extra, adquirías tensores pirotécnicos y zonas de deformación.

Por otra parte, en el maletero del BMW 318i hay una batería equipada con un detonador. Si ocurre una colisión, funcionará instantáneamente, desconectando una terminal. Este sistema minimiza la probabilidad de incendio. En fin, en 2001, el sedán E46 pasó las pruebas de choque EuroNCAP y mostró una buena protección interior. De cinco puntos posibles, el coche recibió cuatro estrellas.

Unidades de potencia

Pasemos a un repaso a las características más importantes sobre la ficha técnica del BMW serie 3 E46. El fabricante de Bavaria ofrece a los clientes muchas modificaciones del automóvil y muchas opciones de motor.

Los motores de gasolina / diésel pueden equiparse con 4/6 cilindros con un volumen en el rango de 1,8-3 litros. Pero incluso una unidad aparentemente idéntica puede tener características diferentes. Todo dependerá de la modificación que posea el coche.

Para mejorar la suavidad del BMW E46 está disponible el 318i (puedes detallarlo al comienzo), los motores de 4 cilindros con una potencia de 102-343 hp se equiparon con ejes de equilibrio y un mecanismo de cadena de distribución.

Las instalaciones con 6 cilindros se consideran más equilibradas. También contribuyen al buen funcionamiento del coche. Sin embargo, su sistema de distribución de gas es Vanos / Double Vanos, cuya confiabilidad ha estado fuera de toda duda durante mucho tiempo.

Los motores diesel equipados con dicho sistema y con una capacidad de 115-204 “caballos” se instalan en modificaciones similares, en particular, en el BMW 320d E46. Hasta 120 mil km de recorrido, las unidades de potencia no deben verificarse. Luego, debes revisarlos y limpiarlos periódicamente.

Por otra parte, el BMW 320i E46 con 170 hp y otros autos de esta serie pueden equiparse con una “mecánica” de 5 bandas o una “automática” similar más una transmisión automática de 4 velocidades. El fabricante afirma que el “automático” es más confiable y no requiere mantenimiento (no es necesario cambiar el aceite).

Un dato importante es, que los automóviles se ofrecen no solo con tracción trasera, sino también con tracción total. Aunque aquí el par principal se suministra al chasis trasero. Además, todas las ruedas están equipadas con frenos ventilados.

Sin embargo, el ABS está equipado con una carcasa de plástico hecha de plástico, lo que eventualmente dañará el sensor BMW E46. Esto también se aplica a los sistemas de control de tracción/estabilización.

Problemas comunes

De los problemas que afligen la ficha técnica del BMW Serie 3 E46, por ejemplo, en la cabina se observa un ensamblaje de puertas de mala calidad en la parte delantera y cuando llueve mucho, el agua entra en la cabina. Además, a menudo había defectos en la EGR. Estos son los síntomas comunes de una avería o mal funcionamiento del USR:

• Mayor consumo de combustible.
• El nivel de óxido nítrico aumentó en los gases de escape.
• El motor ha perdido potencia.
• Observar como un humo negro sale por el tubo de escape.
• La velocidad durante la aceleración está ganando a tirones.
• En reposo, hay fluctuaciones.
• El testigo “Check Engine” prende en tablero de instrumentos.
• Resplandor EML. Este sistema electrónico informa de un error en el control del acelerador (hay que ir a la estación de servicio para el diagnóstico).

Y al final, nos gustaría responder a la pregunta que muchos hacen en las reseñas de opiniones, ¿es caro mantener el BMW serie 3 E46? Sí, un automóvil alemán usado requerirá gastos importantes. Incluso las piezas usadas son caras. Los gastos mensuales serán de $100-150.

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