Aire Acondicionado Automotriz – Función, Partes, Averías Y Más

El aire acondicionado es ahora un equipo casi obligatorio, así como las ventanas eléctricas y la dirección asistida. Y aunque hace aproximadamente una docena de años solo estaba disponible en limusinas de lujo o en coches de clase compactos mejor equipados, hoy incluso puedes encontrarlo en vehículos pequeños de ciudad.

Por lo que todo conductor debe conocer al menos información básica sobre este sistema, ya que el aire acondicionado del automóvil no es un dispositivo que no requiera mantenimiento, como mucha gente piensa. Al contrario, requiere procedimientos de servicio específicos que garanticen su funcionamiento sin fallos durante mucho tiempo.

Entonces, aquí te contaremos todo sobre él porque vale la pena agregar que la revisión anual del aire acondicionado o varios tipos de procedimientos de servicio son claramente más baratos que la necesidad de reparar varios elementos de este sistema.

Construcción del sistema de aire acondicionado en el automóvil

¿Cómo se construye el aire acondicionado del coche? ¿Qué elementos de este sistema son los más importantes? ¿Qué partes se encargan de garantizar una temperatura agradable durante el viaje? Aquí hay una lista de los elementos básicos de estos sistemas en los automóviles:

• Compresor
• Condensador
• Secadora
• Válvula de expansión
• Evaporador
• Molino de viento del ventilador

Compresor

Este es el elemento más importante de todo el sistema. Al mismo tiempo, uno de los más caros. Un compresor de aire es básicamente una bomba. Si no fuera por el compresor, el factor de aire acondicionado no podría circular por el sistema; el papel de este elemento es poner el factor en movimiento.

En primer lugar, extrae el refrigerante expandido del evaporador. Además, el compresor es responsable de bombear el medio comprimido al condensador. ¿Qué significa eso? Se trata de una fuerte reducción del volumen de este gas, lo que permite que todo el sistema de aire acondicionado del automóvil funcione correctamente.

Condensador

Un condensador es un elemento que permite eliminar la cantidad adecuada de calor del medio. Es una pieza que generalmente se instala cerca del radiador del motor. La función del condensador es enfriar el medio de aire acondicionado, que tiene una temperatura extremadamente alta dejando el compresor en estado gaseoso. La función correcta del condensador garantiza la temperatura adecuada para el gas.

Secadora o deshumidificador

Como sugiere su nombre, es un elemento que se utiliza para eliminar la humedad del aceite del compresor y del refrigerante. La presencia de este elemento permite evitar el exceso de humedad y, en consecuencia, elimina el riesgo de corrosión dentro del aire acondicionado del automóvil.

El óxido dentro de un sistema de este tipo contamina el refrigerante en poco tiempo, lo que incluso puede bloquear el condensador. Otra función del secador es filtrar y eliminar las impurezas. Gracias a esto, protege los elementos individuales del sistema contra daños, por lo general, es un pequeño recipiente de aluminio que contiene gránulos.

Suele estar ubicado en las líneas que van entre el evaporador y el condensador de aire acondicionado. También sucede que dicho secador se encuentra en el enfriador como un cartucho especial.

¿Es este artículo intercambiable? Sí. En general, se recomienda reemplazarlo cada dos años, incluso si todo el sistema de aire acondicionado del automóvil funciona sin problemas. Además, es aconsejable reemplazar durante cualquier intervención del sistema, especialmente tan pronto como se abra.

Válvula de expansión

Esta parte generalmente se instala entre el evaporador y el secador. Su función es controlar el flujo del medio de aire acondicionado. La válvula no solo controla la presión, sino también la temperatura del gas en el mismo. Dichas válvulas se dividen según su construcción, en tipo “L” y tipo “H”.

Evaporador y ventilador

Si no fuera por el evaporador, el aire acondicionado del automóvil no podría enfriar eficazmente su interior. La función de este elemento es eliminar el calor del aire que fluye hacia el sistema desde el habitáculo. Además, es en el evaporador donde se seca el aire y en el mismo espacio cambia el refrigerante, de líquido a gas.

• ¿Dónde está ubicado el evaporador? En la mayoría de los automóviles, está en el mismo lugar que el calentador.

Operación del aire acondicionado

¿Cómo funciona el aire acondicionado del coche? Ya lo hemos descrito brevemente en los párrafos anteriores con respecto a los elementos individuales de este sistema. Esta vez, sin embargo, presentaremos esta descripción en una forma más condensada.

El elemento más importante del sistema es el compresor. Su función es aumentar la presión del refrigerante y, por tanto, la temperatura. El compresor bombea el refrigerante al condensador, lo que reduce la temperatura; se enfría con el aire que fluye desde el exterior, así como un ventilador de aire acondicionado especial que se enciende cuando presionas el botón.

El condensador también cambia el estado del medio, de gaseoso a líquido. La siguiente etapa es un deshumidificador que elimina todo tipo de suciedad y humedad. Después de este paso, el medio de aire acondicionado va a la válvula de expansión; aquí el refrigerante se enfría y aumenta su volumen. El refrigerante preparado de esta manera pasa luego al compresor.

Síntomas de una falla

El aire acondicionado del automóvil no es un sistema libre de mantenimiento como ya lo hemos dicho anteriormente. Y aunque no requiere ninguna intervención significativa por parte del conductor a diario (aparte de la actuación regular), conviene conocer los síntomas básicos que pueden indicar una avería.

Por lo general, la mayoría de los defectos en la etapa inicial se pueden eliminar de forma relativamente económica. Desafortunadamente, ignorarlos puede causar pronto una avalancha de fallas adicionales, como resultado de lo cual el sistema puede dejar de funcionar. Entonces, los síntomas que puedes observar son los siguientes:

1.  Sin enfriamiento

El sistema de aire acondicionado es un dispositivo cuya activación debería producir resultados con relativa rapidez. Si la temperatura sigue siendo baja unos minutos después de presionar el botón A / C, probablemente haya algún problema con el sistema. Las razones pueden ser realmente diferentes:

• Sin refrigerante en el sistema
• Compresor atascado
• Fallo del enfriador
• Fallo del ventilador

2.  Ventanas humeantes

A menudo sucede que a pesar de que el aire acondicionado está activado, las ventanas del automóvil aún se empañan. Una de las razones puede ser un filtro de cabina obstruido. Otra razón por la que las ventanas están humeando a pesar de que el aire está encendido puede ser el bloqueo de los canales de drenaje y la acumulación de agua.

La misma regla se aplica a otras fugas en el automóvil: con qué frecuencia se filtra la humedad a través de los sellos de las puertas. ¿Y si los sellos están apretados, los canales de drenaje están limpios y, sin embargo, hay manchas en las ventanas? Existe una buena posibilidad de que el calentador esté obstruido.

Desafortunadamente, reemplazar este elemento puede ser costoso; en muchos automóviles, incluso populares, será necesario desmontar el tablero.

3.  Olor desagradable

Dentro del coche este sistema de aire debería funcionar sin olor. Si hay un olor desagradable en las rejillas de ventilación, es necesario limpiarlo. Vale la pena acudir al servicio de inmediato: tanto el evaporador como los conductos de ventilación requieren limpieza. ¡Esto no debe subestimarse! El olor desagradable se debe a la aparición de hongos y moho en el sistema.

• Y estos pueden causar muchas enfermedades graves.

Fallos típicos del aire acondicionado

¿Qué averías están afectando a los sistemas de aire acondicionado de los coches? Una de las averías más costosas es, por supuesto, el daño al compresor. Por lo general, es el resultado de un funcionamiento en seco. El sistema pierde tanto el aceite como el refrigerante y el compresor no puede funcionar de esta manera así que se descompone al poco tiempo.

Otra falla del sistema bastante común es la falla del radiador. Desafortunadamente, muy a menudo este elemento se coloca en un lugar que puede dañarse fácilmente, por ejemplo, con una piedra al azar y lo peor es que esta no es una falla barata de eliminar.

En muchos automóviles, el enfriador de aire acondicionado está integrado con el radiador del motor. Esto significa que, en caso de problemas, ambos deben reemplazarse, y esto tiene un costo elevado. Agrega a eso el precio por llenar el sistema y reemplazar el deshumidificador, y aquí hay algunos ejemplos más de los problemas más comunes:

• Poca capacidad de enfriamiento, generalmente debido a una cantidad insuficiente de refrigerante.
• Fugas en el sistema.
• Atasco del compresor: puede ser el resultado de un aceite inadecuado o un nivel demasiado bajo de este líquido, o posiblemente un ventilador del condensador dañado, como resultado de lo cual el compresor está sujeto a temperaturas excesivamente altas.
• Ruido durante el funcionamiento del aire acondicionado: nivel de aceite demasiado alto o falta de lubricación

Fugas del sistema

Las fugas pueden aparecer en cualquier lugar. Desde mangueras (reparación relativamente barata), hasta el propio compresor, condensador, evaporador o incluso varios conectores de servicio. Desafortunadamente, las fugas pueden conducir rápidamente a costosas averías y contaminación del aire acondicionado del automóvil.

• Es por eso que vale la pena verificar su sistema con regularidad para verificar su presencia.

Atasco del compresor

El compresor de aire acondicionado es un dispositivo de precisión que requiere un cuidado especial en condiciones de taller. No es una coincidencia que muchos daños a este elemento se produzcan como resultado de errores de las personas que dan servicio a los sistemas.

Es por eso que debes tener mucho cuidado al seleccionar un taller de reparación. Los precios sospechosamente bajos para la regeneración de un compresor de aire acondicionado o cualquier otra actividad relacionada con el mantenimiento del sistema definitivamente deberían ser desalentadores.

El compresor de aire acondicionado es una parte bastante extensa, que consta de muchas partes. Esto significa que cualquier negligencia puede dañar todo el sistema: es un sistema de elementos que no pueden funcionar uno sin el otro.

¿Las fallas del compresor ocurren con frecuencia? Aparte del desgaste natural de las piezas que puede ocurrir simplemente después de años de uso, los conductores no deben preocuparse demasiado por las fallas de los componentes. Sin embargo, vale la pena saber que para el correcto funcionamiento del compresor, se deben cumplir varias condiciones:

• Nivel de refrigerante adecuado
• Nivel de aceite correcto
• Sin contaminación en el sistema
• Ninguna fuga

¿Cómo cumplir estas condiciones? Verificar el aire acondicionado en un buen servicio asegurará que el compresor esté funcionando en las condiciones adecuadas. Es especialmente importante encontrar y eliminar cualquier fuga en el sistema.

El popular aire acondicionado “perforado” puede ser igualmente dañino para el compresor. Si bien es absolutamente recomendable, las empresas que operan estacionalmente y que ofrecen este tipo de servicio a menudo proporcionan demasiado factor al sistema.

Como resultado, el compresor se bloquea y falla con el tiempo. En este contexto, también es muy importante cambiar el deshumidificador con regularidad. Si este elemento se usa en el automóvil durante mucho tiempo, existe el riesgo de que haya mucha agua en el sistema.

Y finalmente, una última razón por la que fallan los compresores de A / C. Si el condensador no se reemplaza durante mucho tiempo puede dañar este elemento. La eficiencia del condensador disminuye significativamente con los kilómetros recorridos, lo que aumenta la temperatura en el sistema.

• Como resultado, el compresor puede sobrecalentarse, lo que a menudo se manifiesta por una falta de refrigeración en el aire acondicionado.

¿Con qué frecuencia se debe realizar el mantenimiento del aire acondicionado del automóvil?

Como todos los demás sistemas del automóvil, el aire acondicionado tiene intervalos de servicio específicos. A continuación describimos las actividades más importantes que conviene recordar si quieres que el aire de tu coche funcione correctamente.

El problema principal es completar el nivel de refrigerante. Incluso un sistema de aire acondicionado completamente funcional en el automóvil pierde hasta un 15% del factor durante el año. Y aunque al principio no se nota para el conductor, después de un tiempo el dispositivo pierde su eficiencia y pronto deja de funcionar por completo.

• Es por eso que se recomienda reponer este gas al menos una vez cada 12 meses.

Vale la pena señalar que el nivel adecuado de refrigerante es importante no solo para la comodidad del conductor o los pasajeros, sino también para la eficiencia de los componentes individuales del sistema. Los componentes que componen el sistema de aire del automóvil están lubricados con aceite, que se distribuye por el factor.

Si funcionan, a pesar de la mala lubricación (la eficiencia disminuye con el nivel de refrigerante), existe un riesgo significativo de incautación. Y esto simboliza que deben ser reemplazados o renovados, lo que supone un gasto considerable.

Por ejemplo, la regeneración de un compresor de aire acondicionado puede costar desde varios cientos hasta incluso varios miles. Por lo tanto, es mejor prevenir su falla reparando el sistema que incurriendo en tales gastos.

Otro paso importante es comprobar la estanqueidad del sistema. De nada sirve rellenar el aire acondicionado del coche si hay fugas. Es igualmente importante comprobar la permeabilidad de los canales. Si están obstruidos, el sistema no tiene ninguna posibilidad de funcionar correctamente.

¿El aire acondicionado garantiza una conducción cómoda en los días calurosos?

La función básica del aire acondicionado en el automóvil es garantizar una temperatura baja en los días calurosos. Cuando nos subimos a un automóvil igualmente caliente, calentado por el calor, enfriar el interior con aire frío del suministro de aire parece ser una verdadera bendición.

El aire acondicionado en el automóvil acelera significativamente la reducción de temperatura en el interior, por lo que simplemente puede mover el automóvil normalmente.

Además de la comodidad, la cuestión de la seguridad también es importante. No hay nada que ocultar: una conducción más prolongada a altas temperaturas reduce significativamente la capacidad de concentración del conductor. Bajarlo incluso en estos pocos grados puede ayudar significativamente al conductor a superar la fatiga y a concentrarse mejor en la conducción.

¿Usar aire acondicionado puede ser perjudicial para la salud?

Para empezar, disiparemos uno de los principales mitos sobre el aire acondicionado del automóvil. No es perjudicial para la salud. Con un pequeño “pero”. Deben cumplirse dos condiciones:

• Servicio regular de aire acondicionado (limpieza).
• Uso razonable de los beneficios de este acuerdo.

Como ya se mencionó, el aire acondicionado en el automóvil puede ser un entorno ideal para el crecimiento de bacterias y hongos. Recuerda que durante el funcionamiento del sistema, se deposita mucha humedad en el evaporador. Agreguemos contaminación y polvo a eso.

Como resultado, se crean las condiciones ideales para el desarrollo de organismos nocivos para la salud. En el descuidado sistema de aire acondicionado del automóvil pueden aparecer alérgenos (ácaros del polvo, polen o incluso moho) así como diversos tipos de bacterias. Sin embargo, esto se puede prevenir fácilmente.

Todo lo que necesita es un servicio regular de aire acondicionado, que consiste en reemplazar los filtros y eliminar las bacterias del interior del automóvil. ¿Qué actividades deben realizarse como parte de dicho procedimiento?

La base absoluta es reemplazar el filtro de aire de la cabina. Es un elemento que recoge diversos tipos de suciedad tanto del exterior del coche como de su interior. Entonces, por el bien de tu propia salud, vale la pena realizar dicho procedimiento al menos una vez cada 6 meses.

La limpieza del evaporador también debe mencionarse aquí. Como ya se mencionó, es el elemento que seca el aire. Si está sucio, sale un olor desagradable por las salidas de aire durante el funcionamiento del sistema. Sin embargo, esta es una etapa de contaminación extrema de este elemento.

Vale la pena tener el servicio de aire acondicionado para limpieza una vez al año. Dichos tratamientos eliminarán los microorganismos que son peligrosos para la salud del sistema de aire acondicionado.

¿Y cómo deshacerse de los microorganismos nocivos en el habitáculo? La ozonización del automóvil será útil aquí. Esta acción eliminará eficazmente los microorganismos.

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