Caja de Fusibles. Función y Ubicación de la Fusilera

Reemplazar los fusibles en tu coche sigue siendo una operación simple. Estos elementos de seguridad en un circuito eléctrico están centralizados en una caja de fusibles, de fácil acceso y protegidos de la acción del ambiente.

Los fusibles son los dispositivos que se dañan a la hora de una sobretensión, protegiendo el equipo o sistema de tu coche al que está asignado. La acción del cambio de fusible es realmente sencilla, lo que exige un poco experiencia y conocimiento, es identificar la falla y corroborar que realmente sea el fusible.

Función del Fusible

Un fusible es un dispositivo de seguridad que protege contra cortocircuitos y sobrecargas. Los fusibles automotrices por lo general son planos y con dos “patas” que se insertan en el lugar donde deben estar físicamente, en el circuito que protegen.

Internamente, estas dos patas están conectadas por un filamento delgado, calibrado, que “resiste” la cantidad de tensión al que fue diseñado. Si la tensión sube, este filamento se funde (de ahí el nombre de fusible, que significa “que se puede derretir”) cuando se somete a demasiado calor generado por una sobrecorriente.

Esto tiene el efecto de cortar el circuito y proteger el equipo contra cualquier daño o riesgo de incendio. Todos los fusibles del coche se disponen en cajas de fusibles o fusileras, que por lo general son dos.

¿Cómo comprobar el funcionamiento de un fusible de coche?

Comprobar el estado de un fusible de coche no es complicado, sobre todo porque una simple inspección visual suele permitir saber si uno de ellos está averiado o no.

Para empezar, deberás quitar el fusible de su caja. Esta caja generalmente se encuentra debajo del tablero en el compartimiento de pasajeros, o directamente debajo del capó, no lejos de la batería.

Cada vez más vehículos están equipados con dos cajas de fusibles. Cuando te encuentres con un montón de artículos en diferentes colores, has llegado al lugar correcto.

Los fusibles suelen tener un protector de plástico transparente para que puedas ver el estado de la pestaña metálica en el interior. Si conecta perfectamente las dos ramas del fusible, este último está en buen estado.

Si la lengua se derrite y se quema, el circuito se corta, el fusible debe cambiarse. También puede significar que hay un problema con un componente del vehículo.

¿Y si la observación visual es imposible?

Si tus fusibles no son transparentes y no puede verificar el estado de la pestaña, equípate con un multímetro, colocado en la función de ohmímetro.

El enchufe del cable negro del multímetro debe estar en la conexión COM, mientras que el enchufe del cable rojo debe estar en Voltios / Ohmios. Si tu multímetro está configurado correctamente, debería mostrar el número 1 hasta que haga algo, y debería bajar a cero y / o emitir un pitido cuando conectes los dos cables juntos.

Luego, haz la prueba directamente en un fusible, colocando un cable en un extremo del fusible y el otro cable en el otro extremo. Si el valor cae a cero o el multímetro emite un pitido, el fusible está en buenas condiciones de funcionamiento.

Si, por el contrario, el valor no cambia y el multímetro no emite ningún sonido, el fusible está fundido.

Cambiar un fusible fundido en el coche

Reemplazar un fusible quemado no es demasiado complicado, siempre y cuando siga algunas reglas de seguridad simples. Antes que nada, recuerda desconectar los terminales de la batería de tu vehículo para evitar cualquier riesgo.

Si deseas probar los fusibles uno por uno, te recomendamos que saques solo uno, lo revises y vuelvas a colocarlo en su lugar antes de pasar al siguiente. Esto reducirá drásticamente el riesgo de error.

Para quitar un fusible de su posición, todo lo que tienes que hacer es tirar de él suavemente. Para sacarlos más fácilmente, puedes utilizar unos alicates de punta fina.

Hay muchos colores en una caja de fusibles por una buena razón. Cada color corresponde a un tipo de fusible, según su clasificación y amperaje. Es fundamental cambiar siempre un fusible por otro del mismo amperaje.

Por tanto, el color puede ayudarte, si vas a sustituir un fusible, debe ser del mismo color.

En caso de error en el montaje del nuevo fusible, existen dos posibilidades:

• Si reemplazas un fusible por uno de menor amperaje, el nuevo fusible te durará poco.
• Si reemplazas por un fusible de mayor amperaje, los riesgos son mucho mayores ya que el fusible no se quemará a pesar del sobrecalentamiento, con el riesgo de incendio o daños graves que esto implica.

Cuando se funde un fusible, es importante identificar qué causó la falla del circuito, y reparar o posiblemente reemplazar un dispositivo defectuoso.

Una vez que se ha identificado el fusible quemado, se debe quitar la energía en el coche, para proceder a cambiarlo por otro de idénticas características. No sin antes, realizar la reparación del problema que originó la sobretensión.

Luego de haber colocado el fusible nuevo, normaliza la conexión de la batería y procede a realizar la prueba que sea necesaria.

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Recomendaciones para el cambio de fusibles en una caja fusilera

Reemplazar un fusible no requiere habilidades particularmente especializadas. Sin embargo, algunas recomendaciones siguen siendo útiles:

• Siempre debes reemplazar un fusible por el equivalente recomendado por el fabricante. Todos los fusibles están identificados por la cantidad de Amperes que pueden manejar en su circuito integrado.
• Los fusibles se definen por su clasificación (3.5 A, 5 A, 7.5 A, 10 A, 15 A, 20 A, etc.).
• Cada fusible tiene un color establecido por DIN 72581. Esto para buscar uniformidad en el mercado y la estandarización.
• Un valor nominal es igual o inmediatamente superior al 110% del consumo normal en amperios en el circuito afectado. Este 10% adicional, es para soportar las variaciones débiles.
• En los vehículos modernos, la caja de fusibles contiene componentes electrónicos. Se debe tener especial cuidado de no realizar falsas operaciones, durante la intervención, de lo contrario estos componentes se dañarán.

En caso de sobreconsumo de corriente en el circuito, una clasificación demasiado alta no permite que el fusible desempeñe su función de protección (derretirse y abrir el circuito), y puede provocar un cortocircuito con riesgo de incendio.

Función de la caja de fusibles

Tradicionalmente, la caja de fusibles es un soporte sobre el que se centralizan los fusibles. Con el tiempo, sus responsabilidades han evolucionado:

• Con el aumento de los circuitos eléctricos, su tamaño ha aumentado y los circuitos impresos se han alojado en su parte interna para acomodar cada vez más interconexiones.
• También se ha convertido en el soporte de otros componentes eléctricos (relés, intermitencia, etc.).
• Se ha convertido en una unidad de control centralizadora, el cerebro del vehículo que gestiona la información de todas las demás computadoras.

Por eso, si su función principal es siempre la de acomodar los fusibles, se deben tomar ciertas precauciones al momento de simplemente reemplazarlos.

Ubicación de la caja de fusibles

Hoy en día, los automóviles tienen dos cajas de fusibles y su ubicación no suele ser complicada. Aquí, consultar el manual de mantenimiento te dará la respuesta.

De todas formas, te daremos algunas indicaciones que te ayudarán a encontrar las cajas de fusibles de tu coche:

• Una de las cajas está alojada en el compartimiento del motor, debajo del capó. Suele estar cerca de la batería.
• La otra caja se encuentra en el compartimiento de pasajeros, a menudo en el lado del conductor. Algunas veces es difícil acceder y requiere que se quiten las guardas.

Si sospechas que la falla del coche puede venir de un fusible dañado, debes consultar el manual de usuario de tu coche, donde hay un diagrama de disposición con un código para cada fusible.

Cada codificación de fusible (F1, F2, F3, etc.) corresponde a su asignación (luz de carretera, radio del coche, bomba de refuerzo, etc.). Su extracción se puede hacer con alicates punta fina o pinzas planas.

Tipos de fusibles en una caja fusilera

Existen varios tipos de fusibles, de los cuales los 3 más comunes son:

• Los mini-fusibles, de un tamaño que va de 2 a 30 A. Son los preferidos por los diseñadores, por su pequeño tamaño (10 x 15 mm).
• Los fusibles estándar, un calibre de 3,5 a 30 amperios Su tamaño es de 20 x 20 mm.
• Los maxi-fusibles, de tamaño 35 x 25 mm, y que van de 30 a 90 A. Se encuentran exclusivamente en los circuitos de precalentamiento, ventilador de refrigeración, etc., donde los consumos de energía son altos.

¿Cómo reemplazar la caja de fusibles de tu coche?

La función de la caja de fusibles de tu vehículo es proteger su circuito eléctrico. Hay una serie de componentes eléctricos en el automóvil, incluido el tablero, el motor, el sistema de transmisión y cosas como los faros y los limpiaparabrisas.

De vez en cuando se puede quemar un fusible, que es bastante rápido de reparar, pero a veces el problema puede estar en la propia caja de fusibles.

Aunque parece tedioso, si tienes algunos conocimientos básicos y herramientas como un juego de llaves y un destornillador, reemplazar una caja de fusibles es relativamente sencillo.

Sigue los diferentes pasos asegurándote de que tu motor esté apagado y que hayas desconectado los terminales positivo y negativo de la batería.

• Por tu seguridad, cubre el extremo de los cables de la batería con algo para evitar el contacto con una superficie metálica.
• Localiza la caja de fusibles, debe estar ubicada en un compartimiento del motor, en el lado del pedal del conductor o en la guantera. Si tienes dificultades para encontrarla, consulta el manual de servicio de tu coche.
• Retira la tapa y verifica que tenga un diagrama ilustrativo de los fusibles en la caja. Si no hay un diagrama explicativo, consulta el manual de servicio de tu coche.
• La caja de fusibles está conectada a la batería principal mediante cables rojos y estos deben desconectarse antes de poder quitar la caja de fusibles de su ubicación.
• Estos cables deben ser visibles después de que tengas la tapa de la caja, de lo contrario, deben estar detrás de la caja y solo se podrá acceder a ellos comenzando a quitar la caja. Cuando hagas esto, asegúrate de etiquetar los cables para que puedas volver a conectarlos fácilmente a la nueva caja de fusibles.
• Una vez que todas las conexiones estén desconectadas, deberías poder quitar la caja de fusibles de su ubicación.
• Coloca la caja usada junto a la nueva para comprobar que la organización de los fusibles es la misma. Si no coincide, cambia la posición de sus cables para que coincidan con las conexiones de la nueva caja de fusibles.
• A continuación, puedes volver a conectar los cables a la nueva caja, siguiendo las etiquetas que instalaste de antemano.
• Luego, vuelve a conectar los cables de la batería principal y asegura la caja de fusibles en su ubicación específica.
• Conecta los terminales positivo y negativo de la batería y enciende tu vehículo.

Normalmente, cualquier problema debe solucionarse. Si después de seguir todos estos pasos sigues teniendo problemas, lleva tu vehículo a un profesional.

Para Cerrar

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Como ya lo mencionamos, realmente no es difícil realizar un cambio de fusible dañado en el coche. Sin embargo, es ideal que tengas conocimiento de lo que haces, y en caso de dudas, es preferible dejarlo en manos de expertos.

En cuanto al cambio de la fusilera o caja de fusibles completa, resulta un trabajo más extenso, que requiere cierto conocimiento, y que también debes dejar en manos de expertos en caso de no tener el conocimiento suficiente.

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