Código De Error P1747 – Cortocircuito en el control de la presión de la transmisión

El código de error P1747 se define como Cortocircuito de Control de Presión de Transmisión. Se refiere a un problema en el funcionamiento del circuito EPC (control electrónico de presión) y en el funcionamiento del sensor EPC.

Código De Error P1747

Este código de error es un código de problema específico del fabricante, lo que significa que no se aplica a todas las marcas de vehículos. Más bien, se aplica sólo a marcas específicas de vehículos, como Dodge, Ford, etc. La especificación de la definición, la solución de problemas y las reparaciones aún varían de una marca y modelo a otro.

Definición

El código de fallo del solenoide de la transmisión pertenece al circuito EPC. Si este circuito falla, el vehículo entrará en ‘Limp Mode’ o cambio brusco.

Lee: Código De Error P0402 – Se detecta un flujo excesivo de recirculación de gases de escape

El Modo Limpio es un sistema de seguridad diseñado para proteger el motor de ser dañado durante temperaturas extremadamente altas. Cuando este modo está activado, el motor funcionará sólo a RPM muy lentas y apenas podrá moverse.

Síntomas comunes

Al igual que otros códigos de error, este código activa la luz Check Engine y registra el código en el sistema del vehículo. Otros síntomas incluyen

  • Cambios bruscos
  • Hesitación
  • Atascamiento

Posibles causas

  • Cableado cortocircuitado en el solenoide EPC

¿Qué significa el código de fallo del solenoide de la transmisión p1747?

Más bien, se aplica sólo a marcas específicas de vehículos, como Dodge, Ford, etc. La especificación de la definición, la solución de problemas y las reparaciones aún varían de una marca y modelo a otro.

El código de fallo del solenoide de la transmisión pertenece al circuito EPC. Si este circuito falla, el vehículo entrará en ‘Limp Mode’ o cambio de marchas brusco.

¿Cómo saber si tu coche tiene un código p1747?

Inspecciona visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados. Comprueba si hay componentes dañados y busca pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

El costo de diagnosticar el código P1747 es de 1.0 hora de trabajo. Los precios de la mano de obra de reparación de automóviles varían mucho en todo el país, e incluso dentro de la misma ciudad.

¿Cuál es el código de error del sensor EPC?

El código de error P1747 se define como Cortocircuito de Control de Presión de la Transmisión. Se refiere a un problema en el funcionamiento del circuito EPC (control electrónico de la presión) y en el funcionamiento del sensor EPC.

Las especificaciones sobre la definición, la solución de problemas y las reparaciones siguen variando de una marca y un modelo a otro. El código de fallo del solenoide de la transmisión pertenece al circuito EPC. Si este circuito falla, el vehículo entrará en «Modo Limpio» o cambios bruscos.

¿Qué significa DTC en Ford p1747?

P1747 FORD Descripción El Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) se establecerá si con el motor funcionando en marcha a velocidad de crucero, el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) detecta que el circuito del Embrague del Convertidor de Par (TCC) fue puesto en cortocircuito.

Cómo comprobarlo

Para comprobar este código, verifique el código después de reiniciarlo. Use un Voltímetro Digital (DVOM) y verifica el voltaje que va al solenoide EPC.

Asegúrate de utilizar el diagrama de cableado proporcionado por el ATS para poder localizar los cables del EPC. Después de la prueba, verifica si los códigos están funcionando o recibiendo la señal de voltaje adecuada de la computadora del motor.

Cómo arreglar

La manera más fácil y directa de solucionar este problema es reemplazar el sensor EPC. Cuando reemplaces el sensor, asegúrate de que los cables conectados a él no estén en cortocircuito. Comprueba si hay signos de cables rotos que puedan causar un aislamiento inadecuado, así como un mal enrutamiento.

En muchos casos, un cable roto en cortocircuito es suficiente para causar un fallo en el solenoide EPC.

Además, durante las pruebas, asegúrate de que el trany se calienta lo suficiente, ya que la mayoría de los cables en cortocircuito sólo saldrán después de que el vehículo esté funcionando durante algún tiempo, causando un parpadeo intermitente del código de error.

Además, asegúrate de comprobar la integridad de los cables trazando desde la transmisión hasta el módulo derecho utilizando el diagrama de cableado. Cualquier persona que se dedique al bricolaje puede comprobar y reparar este código siempre que tenga el diagrama de cableado para hacerlo.

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