Código DTC P0894: Significado, causas y diagnóstico

P0894 es un código de avería DTC algo común. Indica que tu transmisión puede estar patinando. No especifica qué parte de la transmisión es el problema.

Aunque el P0894 es un código de avería de diagnóstico general (la misma definición para cualquier vehículo), es de lejos el más común en los vehículos fabricados por GM (y las transmisiones 4L60E y 4L80E). De vez en cuando lo verás en Mercedes y en algunos vehículos Ford.

El P0894 es más comúnmente causado por un fallo interno de la transmisión, pero hay algunas cosas que puedes comprobar antes de enviarlo al taller de transmisiones.

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P0894 Definición: Deslizamiento de un componente de la transmisión

La transmisión automática de tu vehículo está controlada por un TCM (módulo de control de la transmisión) o por un PCM/ECM (módulo de control del motor o del tren de potencia, intercambiables).

El TCM o PCM utiliza los datos de los sistemas de control del motor (como las RPM, la carga del motor, la velocidad, etc.) para determinar en qué marcha debe estar el vehículo, si debe bloquear o no el convertidor de par y la firmeza de los cambios.

Hay sensores de velocidad de entrada y sensores de velocidad de salida que miden la velocidad de giro de la transmisión al principio y al final del recorrido de la potencia del motor a través de la transmisión.

Cuando la velocidad de entrada es MAYOR de lo que debería ser en relación con la velocidad de salida, esto indica que la transmisión probablemente está patinando, y el PCM almacenará el código P0894.

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P0894 Síntomas

Casi siempre hay síntomas asociados a la P0894. Aquí están los más comunes:

• Deslizamiento de la transmisión- Las RPM del motor aumentan mientras la velocidad del vehículo no lo hace.
• El olor- Olerás un olor a azufre o a huevos podridos cuando el material de fricción de los paquetes de embrague de la transmisión se queme.
• Enganche de marchas descuidado- El vehículo cambiará de marcha y le costará "coger" la siguiente, o cambiará con demasiada fuerza.

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P0894 Causas

Aquí están las razones más probables por las que tu vehículo tiene P0894, así como la forma de solucionarlo

1. Comprueba el nivel de líquido de la transmisión

Lo primero que debes hacer cuando tu vehículo tiene P0894 es comprobar el líquido de la transmisión.

Las transmisiones automáticas utilizan el líquido de transmisión (ATF) como fluido hidráulico para activar los solenoides, cambiar las marchas, lubricar y refrigerarse. Necesitan una presión adecuada del líquido de transmisión para poder hacer todo esto.

Si no hay suficiente ATF para hacer este trabajo, la presión en el interior de la transmisión disminuye, y empezará a resbalar.

Asegúrate de comprobar el líquido en una superficie nivelada, de lo contrario, puedes obtener una lectura falsa.

2. Comprueba el color del líquido de la transmisión

El líquido de transmisión quemado o viejo pierde la capacidad de hacer su trabajo correctamente. El factor determinante de la rapidez con la que el líquido se estropea son las condiciones en las que conduces.

Puedes utilizar la imagen que aparece a continuación como una guía aproximada de cómo está tu ATF.

Si el color del líquido de la transmisión es marrón, deberías considerar cambiarlo. El filtro puede haber superado su vida útil y estar reduciendo la presión, lo que puede causar deslizamiento y P0894.

Como dice el refrán, "la nariz sabe" Si el líquido de la transmisión huele mal, cámbialo.

3. Problema de cableado o sensor

Los sensores de velocidad de entrada y de salida pueden fallar y lo hacen. Por ejemplo, si obtienes este código y el P0715 (mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad de entrada), deberías tratar primero el sensor de velocidad de entrada.

Los problemas de cableado que van y vienen de estos sensores también pueden causar una lectura falsa. Haz una inspección rápida para confirmar que todo está bien.

4. Fallo de la transmisión

El P0894 suele estar causado por un fallo de la transmisión. No está de más echar un vistazo al líquido y al cableado. Pero lo más probable es que tengas que hacer una reparación interna en un taller de transmisiones cualificado.