Se vieron miles de camionetas Silverado sin chip en la planta de producción de chips cerrada de GM

Hace cuatro años, GM cerró su planta de producción de chips de 2,6 millones de metros cuadrados en Kokomo, Indiana. En retrospectiva, quizás no fue tan buena idea. Cuando se produjo la pandemia de COVID-19, GM contrató a Ventec para que utilizara la planta para la producción de ventiladores. Pero aquel inmenso aparcamiento seguía estando mayoritariamente vacío. Sin fichas, aparcado Silverado están a la espera de la instalación de los microchips

Índice de Contenido
  1. GM no produce camiones Silverado en Kokomo, ¿por qué allí?
  2. Kokomo no es el único lugar en el que GM está almacenando las 'tímidas' pick-ups Silverado
  3. El equipo de semiconductores fue retirado de esta planta

GM no produce camiones Silverado en Kokomo, ¿por qué allí?

La antigua planta de microchips de GM en Kokomo, Indiana
La antigua planta de microchips de GM en Kokomo, Indiana | GM

¿Por qué Kokomo? Se trata de una propiedad de GM en las inmediaciones de la planta de fabricación de camiones de Fort Wayne, Indiana. La planta de Fort Wayne necesitaba un lugar para almacenar lo que GM llama camionetas "tímidas" y a 80 millas estaba ese aparcamiento. Así que ahora GM está transportando las camionetas a Kokomo.

¿Por qué hace esto GM? Porque así puede mantener las líneas de montaje en marcha para producir las ansiadas camionetas Silverado. Son los productos más vendidos y rentables de GM, según datos de Autoridad GM

Ahora vallado y lleno de camionetas, el aparcamiento de la fábrica de patatas fritas de Kokomo tiene un propósito. La superficie es suficiente para entre 5.000 y 7.000 camiones. Pero hay muchos otros espacios que se utilizan para el mismo fin.

Kokomo no es el único lugar en el que GM está almacenando las 'tímidas' pick-ups Silverado

Un mar de camionetas aparcadas
Mar de camionetas esperando los microchips | Spencer Platt/Getty Images

GM está almacenando vehículos en la Universidad Estatal de Michigan, en el Kentucky Speedway y en varios lugares del centro de Texas. Las plantas de México, Missouri e Illinois también han llenado lotes y espacios vacíos con vehículos en construcción. Pero la ironía es que en esta planta se producía precisamente lo que todos los fabricantes de automóviles reclaman. Por eso los camiones están ahora almacenados allí

Un comunicado de prensa de GM de 2017 afirma que la planta se cerró porque "las capacidades técnicas del equipo actual no permiten a la empresa competir a nivel mundial" Actualmente sólo hay una empresa en Estados Unidos que produce microchips. Y no es capaz de producir la última evolución del microchip. Por lo tanto, mantenerse al día con la industria es un problema continuo.

En el momento del cierre, GM declaró que era "prohibitivo invertir en nuevos equipos de fabricación de semiconductores en GM Kokomo debido a la capacidad disponible y a la capacidad de los proveedores existentes para satisfacer la demanda de semiconductores". ¡Vaya! Esa especulación se ha vuelto en contra de GM

El equipo de semiconductores fue retirado de esta planta

La Chevy Silverado 2021 Realtree Edition en el bosque
2021 Chevy Silverado Realtree Edition | Chevrolet

Todo el equipo de producción de microchips fue eliminado hace años, según Dentro de Indiana Business. Así que no hay forma de reactivar el interruptor. Si GM pudiera retroceder en el tiempo, ¿habría mantenido el sistema en funcionamiento como reserva?

Nadie podía predecir la llegada de la pandemia en 2020 y las repercusiones de las decisiones relacionadas con ella. Pero puedes apostar que este símbolo de lo que podría haber sido roe a los ejecutivos de GM cada día.

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