Código P0136 (Síntomas, causas y cómo solucionarlo)

La tecnología de los vehículos no es mucho peor que hace 40 o 50 años. Lo que alguna vez fue operado únicamente por medios mecánicos ahora funciona con una red altamente sofisticada de módulos de computadora y sensores.

Esta tecnología surgió de la creciente voz de la conservación del medio ambiente durante la década de 1970, cuando la EPA implementó una amplia gama de nuevos mandatos basados ​​en las emisiones.

Como resultado, los fabricantes de automóviles se han apresurado a equipar sus vehículos con los últimos equipos de control de emisiones, incluido un nuevo software de monitoreo en el vehículo. Estos desarrollos incluyeron la implementación de sensores de oxígeno estandarizados, que monitorearon la eficiencia de la combustión, como se ve a través de la salida de escape del motor.

Aunque los sensores de O2 ahora son estándar en todas las formas de producción automotriz, su funcionamiento está lejos de estar libre de problemas. Afortunadamente, la falla del sensor de O2 del vehículo a menudo es fácil de identificar, ya que generalmente se almacena un código de problema de diagnóstico correspondiente.

Este es el caso del DTC P0136, que indica una pérdida relativa del voltaje de la señal del sensor de O2, lo que indica un mal funcionamiento. Continúe leyendo para obtener más información sobre el DTC P0136 y cómo solucionar estos problemas, en caso de que ocurran en el futuro.

¿Qué significa el código P0136?

El código de problema de diagnóstico P0136 indica un problema con el sensor de oxígeno poscatalítico del vehículo (banco 1, sensor 2). En pocas palabras, el PCM del vehículo afectado ha determinado que el voltaje de la señal del sensor de O2 infractor ha estado por debajo del rango esperado durante demasiado tiempo o no es razonable.

Vale la pena señalarlo, porque los vehículos modernos dependen de la retroalimentación del sensor de O2 para calcular los ajustes de combustible. Básicamente, el sensor de O2 de un vehículo proporciona información para una ecuación algebraica, que se utiliza para determinar cuánto combustible medir para cada grupo de motores. La interrupción de esta retroalimentación afecta la capacidad del MAP para calcular dichos números.

El DTC P0136 puede deberse a una serie de causas subyacentes, incluido un sensor de O2 defectuoso o un catalizador de escape comprometido. Independientemente de la causa, la luz de verificación del motor permanecerá iluminada hasta que se restablezca el funcionamiento normal del sistema.

DTC relacionados: P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0137, P0138, P0140, P0157

Código P0136 Síntomas

El código de problema de diagnóstico P0136 rara vez se acompaña de síntomas adicionales. Esto se debe a que el PCM de un vehículo puede racionalizar estos datos y recurrir a valores genéricos para ayudar a que el motor funcione sin problemas.

Si uno notara algún síntoma asociado con el DTC P0136, además de una luz repentina del motor del vehículo, probablemente se manifestaría en forma de una ligera caída en el consumo de combustible. En la mayoría de los casos, el motor de un vehículo funcionará un poco mejor que de otro modo.

La aparición de una condición asociada con el DTC P0136 también causará problemas al llevar su vehículo a pruebas de emisiones periódicas, en lugares donde dichas inspecciones son obligatorias. Esto puede hacer que sea difícil, si no imposible, renovar el registro de su vehículo hasta que se resuelva el problema en cuestión.

Causas del Código P0136

El código de problema de diagnóstico P0136 puede ser causado por varios problemas subyacentes diferentes. Comprender cada uno de estos problemas potenciales puede ser útil cuando se trata de diagnosticar el problema en cuestión.

Estas son algunas de las causas más comunes del DTC P0136.

¿El código P0136 es grave?

El código de problema de diagnóstico generalmente se considera P0136 moderadamente grave en naturaleza. Esto se debe principalmente al hecho de que la mayoría de los vehículos con esta condición tienden a funcionar más ricos de lo que lo harían de otra manera.

Como resultado, el combustible no quemado se envía aguas abajo, a través del tubo de escape del motor, lo que con el tiempo dañará el convertidor catalítico del vehículo.

Como se mencionó anteriormente, también será casi imposible lograr el cumplimiento de las emisiones cuando un vehículo presenta tal condición. Esto, en sí mismo, puede ser un peligro importante en cualquier lugar donde se requieran pruebas periódicas de emisiones.

Cómo arreglar el código P0136

Los siguientes pasos lo ayudarán a diagnosticar y reparar la causa raíz del código de problema P0136 de su vehículo. Como siempre, le recomendamos encarecidamente que consulte la documentación de servicio específica de fábrica para la marca y el modelo de su vehículo antes de intentar dicha reparación.

N.º 1: compruebe si hay DTC adicionales

Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, debe verificar cuidadosamente su vehículo en busca de códigos de problemas adicionales con una herramienta de escaneo de calidad. Cualquier código de error que se encuentre debe diagnosticarse y corregirse minuciosamente antes de continuar.

#2 - Inspeccione cuidadosamente el sensor de O2 y el circuito de conexión

Comience por inspeccionar cuidadosamente el sensor de O2 correspondiente en busca de signos evidentes de daño. Del mismo modo, verifique si hay algún punto de preocupación en el sensor de O2/conector de cableado flexible.

Reparación de cualquier defecto descubierto durante la inspección.

#3 – Analizar las fluctuaciones de valor

Usando una herramienta de escaneo OBD2, analice los comentarios del sensor de O2 afectado. Mientras lo hace, verifique si estos valores fluctúan rápidamente. Si se observa esta condición, es probable que el sensor de O2 esté defectuoso.

#4 - Haz una prueba de vacío

Con un vacuómetro adecuado, realice una prueba de fugas de vacío. Cualquier fuga de vacío encontrada durante estas pruebas debe corregirse de inmediato.

#5 - Prueba de fugas de escape

Luego, se puede conectar una máquina de humo automotriz al escape de un vehículo, con el objetivo de encontrar cualquier fuga de escape molesta. Cualquier fuga que aparezca durante este paso debe repararse antes de continuar.

#6 – Reemplace el sensor de oxígeno

Si los pasos 1-5 no encontraron la fuente del código de problema de diagnóstico P0136 de su vehículo, es probable que el sensor de O2 afectado esté defectuoso. Reemplace este sensor, borre los códigos de problemas de diagnóstico y lleve su vehículo a una prueba larga para confirmar la reparación.