Código P0201. Mal Funcionamiento Del Circuito Del Inyector - Cilindro 1

El código P0201 se denomina "Mal funcionamiento del circuito del inyector - Cilindro 1". Es un código genérico que puede estar presente en casi cualquier coche de la actualidad, ya que tienen el sistema de diagnóstico OBD.

Este código se configura cuando el PCM (módulo de control del tren motriz) determina una caída de voltaje alta o baja, o resistencia en el inyector 1, ubicado en el cilindro 1.

Código P0201
Código P0201

Sistema De Control De Los Inyectores De Combustible

El PCM se comunica y controla los inyectores de combustible mediante un interruptor interno llamado "Controlador". El módulo de control monitorea cada circuito del controlador en busca de fallas.

Por ejemplo, cuando el PCM da un comando para "Apagar" un inyector de combustible, espera ver un alto voltaje en el circuito del controlador. Por el contrario, cuando el inyector de combustible recibe un comando de "Encendido", espera ver un voltaje bajo en el circuito del controlador.

Si no ve el voltaje esperado, entonces determina un problema y establece el código de error P0201.

Además, el PCM supervisa la resistencia en el circuito durante el funcionamiento normal, y si ve que la resistencia es excesivamente baja o alta en el circuito del inyector del cilindro 1, o fuera de sus especificaciones, establecerá el mismo código de problema.

¿Qué Es El Código P0201?

El código P0201 significa que el módulo de control del motor ha detectado una falla en el circuito del inyector de combustible. El circuito del inyector de combustible controla los inyectores de combustible y determina cuánto combustible se necesita y cuándo rociarlo.

El código de falla P0201 se establece cuando el ECM detecta que la operación del sensor está fuera del rango aceptable para el voltaje o la resistencia del circuito del inyector.

El controlador inicia un modo de falla que evita daños mayores. Este modo de falla permanecerá hasta que se corrija el error o se detecte una lectura normal.

Síntomas Del Código P0201

Cuando se activa el código P0201, puedes ver uno o varios de los siguientes síntomas:

  1. Se encenderá la lámpara de control del motor en el tablero de tu coche. El código se registrará en la memoria del ECM como un mal funcionamiento.
  2. Inestabilidad en las RPM del motor.
  3. Mayor consumo de combustible.
  4. El motor se para sin motivo o no arranca.
  5. Aceleración pobre.
  6. Pérdida de potencia.
  7. Sale humo negro por el tubo de escape.
  8. En algunos casos se activa el modo a prueba de fallos.

El código de error P0201 es bastante único, ya que los síntomas se pueden sentir incluso antes de que se active la luz Check Engine en el tablero. El vehículo puede mostrar una condición rica o pobre junto con un fallo de encendido del motor.

La gravedad del error P0201 está por encima del promedio, se debe tener precaución. La conducción será difícil y no será segura.

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Causas Del Código P0201

El código P0201 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:

  • Rotura o cortocircuito de los cables de los inyectores.
  • Circuito impulsor del inyector abierto o en cortocircuito.
  • Problemas con el arnés de cableado.
  • Módulo PCM dañado.
  • Inyector cilindro 1 defectuoso.
  • Inyector de combustible tapado o sucio.
  • Arnés de cableado abierto o corto.

Cómo Diagnosticar El Código P0201

Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de error P0201:

  1. Lee todos los datos almacenados y los códigos de error con una herramienta de escaneo OBD-II.
  2. Borra los códigos de error de la memoria de la computadora.
  3. Haz una prueba de manejo del vehículo para ver si aparece nuevamente el error P0201.
  4. Si el código aparece, inspecciona visualmente los inyectores de combustible, los cables y conectores asociados en busca de daños.
  5. Verifica que los inyectores de combustible estén funcionando correctamente.
  6. Verifica el voltaje en el controlador del inyector de combustible.
  7. Si es necesario, verifica el funcionamiento de los inyectores de combustible en un banco de pruebas especial.
  8. Si nada de esto resuelve la falla, prueba el módulo de control del motor (ECM).

1. Conecta el escáner al coche

Al igual que con la mayoría de los códigos de error, este se verifica conectándolo a un escáner y verificando los códigos.

A los códigos presentes debes tomarle los datos de cuadro congelado asociados, lo que te indicará las condiciones del vehículo cuando se estableció el código, como la carga del motor, la velocidad del vehículo y la temperatura de funcionamiento.

Luego, debes borrar los códigos y realizar una prueba de manejo para ver si el problema regresa y se registra en el escáner. Si el código regresa, debes proceder a realizar una inspección visual en el circuito del inyector y en el inyector de combustible.

2. Revisión de los inyectores

Comienza a solucionar el problema P0201 verificando el voltaje de la batería (12 V) en el cable del conector del inyector. Si no hay voltaje presente, verifica la continuidad a tierra usando una lámpara de prueba, conectando al lado positivo de la batería.

Si se enciende, hay un corto a tierra en el circuito de suministro de voltaje.

Corrige el cortocircuito en el circuito de suministro de voltaje y restablece el voltaje adecuado de la batería. Recuerda revisar el fusible y reemplazarlo si es necesario.

Un inyector puede provocar un cortocircuito en el voltaje de la batería a todos los inyectores.

Si se está suministrando voltaje de la batería al arnés de cableado del inyector, el siguiente paso es encender la luz para verificar que el controlador del inyector esté funcionando.

Instala la luz del inyector en el mazo de cables del inyector en lugar del inyector de combustible. La luz se activará y parpadeará cuando el controlador entre en funcionamiento.

Comprueba la resistencia en el inyector de combustible si tienes las especificaciones de resistencia. Si la resistencia está por encima o por debajo del valor nominal, reemplaza el inyector de combustible.

Si el inyector pasa la prueba, el problema probablemente sea un cableado inestable.

Recuerda que un inyector de combustible puede funcionar bien cuando está frío, pero fallar cuando está caliente, o viceversa.

3. Comprueba el mazo de cables

Revise el mazo de cables en busca de rozaduras y el conector en busca de contactos sueltos o una cerradura rota. Si es necesario, repara y verifica si regresa el código P0201.

Desconecta el conector del PCM y conéctalo al circuito del controlador del inyector de combustible. Cualquier resistencia indica un problema. La resistencia infinita indica una ruptura en el circuito. Ubica y repara, luego intenta nuevamente.

Si no puedes encontrar ningún problema con el arnés, pero el controlador del inyector de combustible no funciona, verifica la alimentación y la conexión a tierra del PCM. Si están bien, el PCM mismo puede estar defectuoso.

Cómo Reparar El Código P0201

Las reparaciones de este código de error son bastante sencillas y se derivarán del diagnóstico exhaustivo que hagas. Las posibles soluciones incluyen:

  • Sustitución del inyector de combustible.
  • Reparación del cableado dañado, roto, o quemado.
  • Reparación y cambio de malas conexiones
  • Cambio de fusibles.
  • Reemplazo del PCM.

El problema de este código va desde la molesta luz Check Engine en el tablero hasta varias condiciones de funcionamiento deficiente.

Sin embargo, cualquier código que provoque que el motor del vehículo se apague mientras está en marcha debe corregirse lo antes posible, ya que puede ser peligroso tanto para el vehículo como para los pasajeros del mismo.

Reemplazo de piezas en la reparación del código P0201

  • Inyector de combustible: El inyector de combustible defectuoso es una de las razones principales por las que se activa el código P0201. Debes chequear bien su estado, si admite reparación y limpieza. Si no es así, procede a reemplazarlo.
  • Arnés de cableado: El arnés de cableado puede dañarse, y cuando esto sucede, muchas veces lo mejor es cambiarlo por completo.
  • Conector del inyector de combustible: A veces, el inyector puede estar en buenas condiciones, pero el conector no permite que funcione correctamente. Afortunadamente, puedes reemplazar el conector sin necesidad de cambiar el inyector por completo.
  • Módulo de control del tren motriz: El PCM puede almacenar y mostrar un error OBD incorrecto si está defectuoso. Aunque es muy poco probable, puede pasar. En este caso, debes chequear a fondo y comprobar si permite reparación o debes reemplazar por completo el módulo. Si debes reemplazar, recuerda que debes cargar nuevamente el software.

Errores Comunes Al Diagnosticar El Código P0201

Es importante comprender que puede haber muchos otros factores que causen este problema en lugar de culpar directamente al sistema de inyección por completo.

Comprueba siempre si hay cableados y fusibles defectuosos, así como el sensor MAP/MAF y los sensores de O2 para ver si hay errores. Te puedes apoyar en la información de los otros códigos activados para diagnosticar la falla correctamente.

Una combinación de códigos puede darte una idea más precisa de donde buscar.

No cometas el error de realizar reemplazos de piezas sin haber diagnosticado la falla. Te hará perder dinero.

¿Es Grave El Código P0201?

Sí, podemos decir que este código es de gravedad moderada-alta. El problema radica en que este código P0201 puede afectar directamente la conducción del coche, haciéndola difícil. Puede incluso activar el modo a prueba de fallos.

No recomendamos conducir el coche en estas condiciones. Si logras encenderlo, que será difícil, podrás llevarlo conduciendo en velocidad mínima hasta el taller más cercano.

En algunos casos el motor se para y no prende más. En otros casos, podrás ver mucha inestabilidad en las RPM. Todo dependerá de la combinación de síntomas que tengas en el momento.

Adicionalmente de afectar la conducción y seguridad del coche, también afecta el rendimiento del motor. Conducir en estas condiciones, hará trabajar el motor de manera desfavorable, afectando su funcionamiento.

¿Cómo Evitar El Código P0201?

Este código es perfectamente evitable con el mantenimiento preventivo que deben hacerse a los inyectores y sistema de inyección de combustible. El tiempo permitido para esto, está calculado de acuerdo al   kilometraje, y dependerá del fabricante.

También puedes hacer chequeos rutinarios del estado del cableado, en busca de roturas, quemaduras o malas conexiones.

Conclusiones

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El P0201 es uno de esos códigos de fallas que son fáciles de detectar, pero que son un dolor de cabeza por su combinación de síntomas.

Tener un buen escáner OBD2, un multímetro digital y herramientas manuales, te ayudará a diagnosticar esta falla, siempre que sepas lo que estás haciendo.

Si no tienes idea de qué hacer, lo mejor es que lleves el coche a un servicio profesional, que te realicen el diagnóstico y la reparación, lo antes posible.

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