Código P0223. Entrada Alta Del Circuito "B" Del Sensor/Interruptor De Posición Del Acelerador/Pedal (TPS)

El código P0223 se puede describir como una anomalía en la señal del sensor de posición TPS del acelerador. Este tipo de fallas se encuentran entre las comunes del tren motriz del coche, y es de tipo genérico.

Este código significaría que el módulo de control del motor ha detectado que la resistencia o el voltaje en el circuito del sensor de posición del acelerador ha excedido el rango aceptable especificado por el fabricante.

Código P0223
Código P0223

Sensores De Posición Del Acelerador

El código P0223 se activa cuando la salida de voltaje del sensor / interruptor de posición del acelerador / pedal al módulo de control del tren motriz es demasiado alta.

El sensor/interruptor de posición del acelerador, generalmente se encuentra en el cuerpo del acelerador del múltiple de admisión y el sensor/interruptor de posición del pedal que se encuentra en el pedal del acelerador.

Estos sensores son muy útiles ya que brindan información precisa desde el pie del conductor en términos de cuánta potencia se requiere y con qué urgencia del motor.

Cuando el sensor de posición del acelerador gira desde su posición base de reposo hasta la aceleración máxima, envía una señal de voltaje decreciente al módulo de control del tren motriz.

El módulo de control del tren motriz usaría esta señal de voltaje creciente o decreciente para administrar la relación aire-combustible y la sincronización de la chispa del motor, así como otros componentes del sistema de emisiones.

También te puede interesar Código De Error P0230 OBD - Mal funcionamiento del circuito primario de la bomba de combustible

¿Qué Es El Código P0223?

El código P0223 se define como: Entrada alta del circuito "B" del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal (TPS).

Este es un código genérico del tren motriz. El error P0223 se considera un código general porque se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos de reparación específicos pueden variar ligeramente de un modelo a otro.

El sensor de posición del acelerador (TPS) reacciona al movimiento del pedal del acelerador. Es un tipo de potenciómetro. Convierte la posición del acelerador en una salida de voltaje y envía una señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM).

También detecta la velocidad de apertura y cierre del acelerador, y proporciona una señal de voltaje al ECM.

Cuando el acelerador está cerrado, la señal del sensor de posición es de aproximadamente 0,45 voltios. Si el voltaje de la señal TPS se acerca a los 5 voltios, se establece el código de falla P0223.

La unidad de control reconoce el problema como un nivel de señal alto en el circuito del sensor de posición del acelerador "B".

En pocas palabras, el sensor de posición del acelerador se usa para determinar en qué posición está el acelerador. Si el valor de la señal excede el límite superior normal, el PCM establece este código P0223.

Síntomas Del Código P0223

Veamos algunos síntomas que podrás notar cuando se activa el código P0223 en tu coche.

  • Se activa la luz indicadora “Check Engine” en tu tablero.
  • El motor se apaga sin motivo aparente.
  • El motor tartamudea.
  • Bajo rendimiento del motor, pérdida de potencia.
  • Arranque difícil.
  • Velocidad de ralentí inestable o baja.
  • No hay reacción en el pedal del acelerador.

La falla P0223 se considera grave, ya que su ocurrencia puede causar problemas para controlar el vehículo. Para evitar situaciones de peligro en la carretera, se recomienda reparar este fallo lo antes posible.

Causas Del Código P0223

El código de error P0223 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:

  • El circuito del sensor de posición del acelerador está abierto o tiene una mala conexión eléctrica.
  • El mazo de cables del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito a tierra u otro cable.
  • El sensor de posición del acelerador está defectuoso.
  • Módulo PCM con problemas.
  • Un mal funcionamiento dentro del cuerpo del acelerador.
  • Un sensor de posición del acelerador desalineado o fuera de posición.

Como notarás, las causas probables están relacionadas con el sensor TPS. Pero esto no significa que debas cambiarlo sin revisar previamente todo el sistema.

Cómo Diagnosticar El Código P0223

Aun cuando los síntomas de esta falla son realmente pesados y molestos, diagnosticar este problema no es complicado. A continuación, los pasos para diagnosticar el código P0223.

  1. Lee todos los datos almacenados y los códigos de error con una herramienta de escaneo OBD-II. Para saber cuándo y en qué circunstancias se produjo el error.
  2. Borra los códigos de error de la memoria de la computadora y haz una prueba de manejo del vehículo para averiguar si el mal funcionamiento vuelve a aparecer.
  3. Inspecciona visualmente el cableado eléctrico y las conexiones relacionadas con el sensor de posición "B" del acelerador para ver si están flojos o dañados.
  4. Revisa cuidadosamente el sensor de posición del acelerador (TPS), el conector de cableado y el cableado en busca de roturas, etc.
  5. Compara las lecturas del sensor de posición del acelerador "A" y del sensor de posición del acelerador "B" usando una herramienta de escaneo. Reemplaza el sensor defectuoso si es necesario.
  6. Borra el código de error de la memoria de la computadora nuevamente, prueba el vehículo para ver si se resolvió el problema.
  7. Si reemplazaste el sensor TPS recientemente, es posible que debas ajustar la posición del sensor. En algunos vehículos, las instrucciones de instalación requieren un ajuste adecuado, que debes consultar en el manual de fabricante.

Si no hay síntomas, el problema puede ser intermitente y borrar el código puede resolverlo temporalmente. Si este es el caso, definitivamente debes verificar el cableado para asegurarte de que no esté dañado o roto.

Cómo Reparar El Código P0223

Echa un vistazo a algunas de las acciones con las que puedes corregir el código P0223. Sin embargo, debemos recordarte que cada una de estas acciones debe estar debidamente informada según los resultados del diagnóstico.

Procede a reparar y reemplazar componentes solo cuando estés seguro que allí se encuentra la falla.

  • El sensor de posición del acelerador debe ser reemplazado, si se detecta un mal funcionamiento.
  • Debes reparar el cableado y las conexiones que se encuentren dañadas, rotas, quemadas, sulfatadas.
  • Si la falla se encuentra en el cuerpo del acelerador, debes reparar o reemplazar el conjunto.
  • Si hay algunos problemas con el módulo de control del motor, entonces debe ser reemplazado. Esto no es común, y por lo general viene acompañado de otros códigos de fallas.
  • Ajusta y alinea el sensor de posición del acelerador, de ser necesario.

Errores Comunes Al Diagnosticar El Código P0223

La mayoría de las personas cometen un error al reemplazar primero el sensor de posición del acelerador TPS mientras diagnostican el código P0223, sin haber hecho las pruebas y verificación del cableado y conexiones.

Sería una gran idea probar completamente todas las partes de un sistema que no funciona correctamente, para diagnosticar la causa raíz del problema. Esto ahorraría mucho de tu valioso tiempo y dinero.

¿Es Grave El Código P0223?

Aunque la solución parezca sencilla, los síntomas son graves. Esta falla por lo general no te dejará conducir el coche, y si lo haces, será en precarias condiciones.

Con este código activado tienes muchas posibilidades de que el coche se apague y te deje varado en medio de la carretera. Esto puede ser peligroso para ti y para los demás conductores.

Te recomendamos que, al aparecer este código, realices diagnóstico y reparación inmediatamente. Con un poco de suerte, la reparación será rápida y no será costosa.

Conclusiones

También te puede interesar Código De Error P0221 - Sensor de posición del acelerador/pedal/circuito del interruptor B Rango/rendimiento

El código P0223 puede ser fácil de diagnosticar y reparar, así que no conduzcas el coche en esas condiciones por tanto tiempo. Realiza el diagnóstico o reparación lo antes posible, o en su defecto, lleva el coche a un servicio técnico de confianza.

El cambio de sensor o reparación del cableado, que es lo más común, no es costoso, y la mano de obra de esta reparación tampoco lo es.

►TAMBIÉN DEBERÍAS LEER

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Utilizo cookies propias, de análisis y de terceros para mejorar la experiencia de navegación por mi web. Y en algunos artículos, para mostrarte publicidad relacionada con tus preferencias según el análisis de tu navegación. Pero solo es para seguir ofreciéndote contenido de calidad en el blog de manera totalmente gratuita. Puedes informarte más profundamente sobre qué cookies estoy utilizando y desactivarlas si quieres (algo que agradecería que no hicieras) Más información