Código P0315. Variación Del Sistema De Posición Del Cigüeñal (CKP) No Aprendida

El código P0315 aparece cuando el módulo de control del tren motriz (PCM), ve que hay una variación entre el valor real y el valor almacenado en los puntos de referencia de la posición del cigüeñal.

P0315 es un código de problema que indica que no se ha aprendido la variación del sistema de posición del cigüeñal. El punto excede el límite, por lo que la computadora detecta y arroja este código de error.

Código P0315
Código P0315

Comunicación Entre El Sensor CKP Y El PCM

En la mayoría de los coches, el PCM utiliza la información de posición del cigüeñal para determinar correctamente la sincronización de la chispa. Esta posición es detectada por el sensor CKP.

El sensor CKP es estacionario y funciona junto con un anillo dentado unido al cigüeñal. Cuando el anillo reluctor se acerca al sensor, interrumpe su campo magnético, provocando una señal que es enviada al PCM.

Si el PCM detecta una relación incorrecta entre el sensor de posición del cigüeñal (CPK) y su propia referencia, se establece el código P0315.

En otras palabras, cuando el motor está funcionando, el PCM mide la diferencia entre los puntos de referencia de posición del cigüeñal. Estas medidas se comparan con una referencia almacenada en el PCM.

Si la desviación supera el porcentaje calibrado, se almacena un código de falla. Por lo general, esto es una falla del circuito eléctrico. Aunque los problemas mecánicos también pueden afectar a este código dependiendo del fabricante del vehículo.

Muy a menudo, cuando se establece este código, el motor no arranca. Si el motor arranca, es probable que funcione muy mal.

¿Qué Significa Exactamente El Código P0315?

El código de falla P0315 se denomina "Variación del sistema de posición del cigüeñal (CKP) no aprendida". Puede tener otras descripciones diferentes dependiendo de la marca, pero se refieren al mismo problema.

El código de error P0315 es un código genérico y está relacionado con la comunicación entre el sensor de posición del cigüeñal y el módulo de control del tren motriz.

La computadora presente en el vehículo mide el valor o puntos de referencia entre el Sensor de Posición del Cigüeñal CKP y el valor ya almacenado en el Módulo de Control del Tren de Potencia.

Si después de la comparación, la computadora ve datos superiores al porcentaje calibrado, se establece este código P0315. El problema apunta principalmente al circuito eléctrico, pero también puede haber otras razones.

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Causas Del Código P0315

El código P0315 puede aparecer por varias causas, que son las siguientes:

  • El cableado del sensor de posición del cigüeñal está defectuoso.
  • El sensor de posición del cigüeñal se dañó.
  • La correa de distribución está rota.
  • El módulo de control del tren motriz no funciona correctamente.
  • El conector del sensor CKP tiene defectos.
  • Los componentes de sincronización están dañados.
  • La batería está desconectada sin dispositivo de ahorro de memoria.
  • El cableado que conecta el sensor de posición del cigüeñal y el PCM está quemado o desconectado.
  • Reprogramación del módulo de control del tren motriz con software obsoleto.

Síntomas Del Código P0315

Los síntomas comunes asociados al código P0315 son los siguientes:

  • Se enciende la luz de Check Engine.
  • Arranque difícil.
  • Falla de encendido.
  • El motor no arranca.
  • Si llegas a encender el motor, tendrá un ralentí irregular y deficiente.
  • Modo a prueba de fallos activado.

En algunos casos, se puede activar el modo a prueba de fallos del vehículo, haciendo difícil su conducción. Los síntomas del código P0315 aparecen según la causa raíz del problema.

Según la marca y el modelo, la unidad de control del motor puede usar el sensor CKP para evaluar la posición y la velocidad del motor. Por lo tanto, si P0315 se activa, el motor funcionará, pero no con la máxima eficiencia.

En este caso, es posible que experimentes dificultades para arrancar, un ralentí brusco o una aceleración deficiente. Te recomendamos que no enciendas el coche en esas condiciones. Corres un alto riesgo de que la falla empeore y sea más costosa.

Pasos Para Diagnosticar El Código P0315

Pasos para diagnosticar y corregir el código P0315

Paso 1: En el diagnóstico, debes buscar primero los boletines de servicio técnico de acuerdo al vehículo. El problema puede ser conocido y te ahorrará mucho tiempo y dinero.

Paso 2: Comienza escaneando el vehículo en busca del código P0315. Ahora borra todos los códigos para que realices una prueba y comprobar si el código vuelve a aparecer. Si el problema se resuelve aquí, significa que el código P0315 era intermitente y desapareció.

Paso 3: Si el código vuelve a aparecer, significa que debes inspeccionar más el motor. Ubica el sensor de posición del cigüeñal en tu coche y comienza a buscar cables, rozaduras, roces o cualquier cosa que pueda dañar el vehículo.

Paso 4: Ahora examina todos los terminales desarmando los conectores. Si ves algún cambio en su color o algo, límpialos. Se pueden quemar o corroer. La forma correcta es limpiarlos usando un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas plásticas.

Paso 5: Reemplaza o repara todo lo que encuentres dañado en el circuito del sensor CKP. Esto incluye conexiones, cables, relés, fusibles, etc.

Paso 6: Ahora borra los códigos de la memoria y vuelve a probar el coche.

Prueba el sensor CKP

Paso 7: Si el código sigue apareciendo, es momento de revisar el sensor. Mira de cerca el sensor, así como los componentes relacionados con él. Presta atención al punto donde se conecta al componente de sincronización en el motor. ¿Está funcionando correctamente? Si sientes que hay algún daño, reemplázalo.

Paso 8: Luego, conecta la herramienta de escaneo al puerto de diagnóstico del vehículo y recupera los códigos de falla almacenados.

Ahora comprueba las señales tanto de voltaje como de tierra. También debes comprobar la señal del tercer cable, que es el que se comunica con el PCM.

Desconecta el conector eléctrico del sensor CKP y pruébalo siguiendo las recomendaciones del fabricante, utilizando un multímetro. Reemplaza el sensor si los valores de resistencia no cumplen con las especificaciones.

Si los valores que has revisado del circuito CKP cumplen con los valores propuestos por el fabricante, continua con siguiente paso.

Recuerda siempre que la calidad de la pieza reemplazada es muy importante, ya que los componentes de mala calidad por lo general aumentan los problemas más adelante.

Paso 9: Luego comprueba si la cadena / correa de distribución se encuentra en buen estado y no está floja. En caso de algún tipo de daño, debes proceder a cambiarla.

Después de montar cualquier componente nuevo, debes restablecer el código para probar si se ha ido o no. En la mayoría de los casos, el código desaparece después de la instalación adecuada de las piezas mencionadas o la limpieza de los componentes.

Prueba Del Osciloscopio

Si en tu caso tienes un osciloscopio disponible para realizar pruebas, puedes aplicar los siguientes pasos:

Paso 1: Conecta el cable de prueba positivo del osciloscopio al cable de señal del arnés CKP y conecta el cable negativo al circuito de tierra CKP.

Paso 2: Con la transmisión en estacionamiento o neutral y el motor al ralentí, observa la forma de onda en el osciloscopio. Concéntrate en cualquier pico o falla inesperada en el patrón de forma de onda.

Paso 3: Si notas picos o fallas, mueve suavemente el arnés de cableado y el conector mientras observas el patrón de forma de onda. De este modo verificas si existe una conexión débil, un mal contacto o un sensor dañado.

Paso 4: Observa los bloques de voltaje en el patrón de forma de onda. Si notas que falta uno de estos bloques, es un indicio de que existe algún problema mecánico con los dientes de la corona.

Paso 5: También revisa la punta magnética CKP en busca de residuos de metal excesivos y límpiala si es necesario. Si la forma de onda es normal, ve al siguiente paso.

Paso 6: Ahora vuelve a conectar los cables de prueba del osciloscopio a los mismos circuitos cerca del conector PCM y observa el patrón de forma de onda. Si encuentras una desviación, lo más probable es que haya un circuito abierto o un cortocircuito entre el conector CKP y el conector PCM.

Si no se encuentran circuitos abiertos o en cortocircuito, el problema con el error P0315 puede ser un PCM defectuoso o su programación.

Errores Comunes Al Diagnosticar El Código P0315

Este código puede deberse a problemas mecánicos o eléctricos, por lo que el error más común es mezclar estos dos sin realizar un diagnóstico adecuado.

Enfocarse en un diagnóstico eléctrico, cuando el problema es la cadena rota, es un digno ejemplo. O cambiar el sensor sin verificar el cableado, que es algo muy común.

Lo importante es no repetir estos errores y realizar un diagnóstico correcto para identificar la falla. No realices reparaciones o cambios de piezas sin hacer el diagnóstico.

Cómo Reparar El Código P0315

Recuerda, las reparaciones debes realizarla según lo que muestre el diagnóstico. Estas son algunas de las reparaciones que puedes llevar a cabo:

1. Sensor de posición del cigüeñal

Si el problema radica en el sensor de posición del cigüeñal, debes reemplazarlo para resolver el problema. Por lo general, los sensores no son reparables, solo se sustituyen por otro OEM original.

2. Cableado

A veces, el cableado del sensor de posición del cigüeñal está quemado, por lo que cambiarlo también solucionará el problema.

3. Componentes eléctricos relacionados

No solo de cables se componen un circuito. En el diagnóstico podrás notar que la falla se encuentra en un fusible o en una mala conexión. Debes realizar la reparación o sustitución correspondiente.

4. Correa / Cadena de distribución

Verificando el estado de la correa o cadena de distribución, podrás saber si es necesario cambiarla. Recuerda que este elemento tiene un kilometraje máximo estipulado y debe respetarse para evitar males mayores al motor.

Si la correa está en buenas condiciones, pero aun así su kilometraje está cercano a vencerse, lo ideal es que la cambies, aprovechando la intervención.

5. Módulo de control del tren motriz

Aunque no es común, el código se puede activar si el Módulo PCM tiene problemas. En este caso debes revisarlo con un servicio técnico especializado y cambiarlo de ser necesario.

¿Qué Tan Grave Es El Código P0315?

Nunca tomes este código a la ligera. Este código puede considerarse muy peligroso porque puede dañar el motor. No intentes conducir el coche en estas condiciones.

Lleva tu coche inmediatamente a revisión para realizar un buen diagnóstico y reparar el problema.

Conclusiones

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El diagnóstico erróneo más común del código P0315 puede ser tomarlo como un problema de origen mecánico cuando se trata de un problema de origen eléctrico y viceversa.

Por lo tanto, podrías terminar reemplazando el componente incorrecto. Debes tener mucho cuidado al realizar el diagnóstico.

Si consideras que no puedes hacer este diagnóstico, lo más recomendable es que lleves el coche a tu mecánico de confianza. Al ser un código de error tan peligroso para tu motor, esta sería tu mejor decisión.

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