Cómo Anular El Inmovilizador Del Coche - Tutorial

¿Necesitas anular el inmovilizador de tu coche? La tarea principal de un inmovilizador de automóvil es evitar que el motor arranque o apagar el motor mientras se conduce. Esto es necesario si es un intruso el que maneja. Sin embargo, cuando esto le sucede a un propietario, causa grandes molestias e incomodidades.

No obstante, para lograr la anulación, necesitarás comprender el diseño y el principio de operatividad del dispositivo, de lo contrario, el aparato prohibirá la fuerza del motor y su uso posterior será imposible. Por ello, en este artículo a continuación te detallaremos el principio de su funcionamiento y los diferentes métodos para anular dicho inmovilizador.

¿Cómo Anular El Inmovilizador Del Coche? - Tutorial

Principio del inmovilizador

Para protegerte contra el robo de automóviles en caso de un intento no autorizado de arrancar el motor, el dispositivo rompe los circuitos eléctricos prohibiendo dicho funcionamiento de la máquina.

Además, el sistema es capaz de acoplarse con diferentes dispositivos especiales que ayudan a detener completamente la función del motor luego de comenzar a trabajar. Es decir, el coche arrancará, pero luego de un tiempo se detendrá.

También, los bloqueadores pueden estar equipados con un sistema de activación automática, es decir, pueden bloquear de forma independiente la conexión del cableado cuando el vehículo está estacionado durante mucho tiempo.

Métodos para anular el inmovilizador

Para anular el inmovilizador de forma correcta puedes ejecutar cualquiera de los métodos que te mostraremos a continuación:

Método 1: Desactivación del código del inmovilizador

Para anular el inmovilizador desactivando el código debes realizar los siguientes pasos:

Paso 1: Con el encendido apagado en el automóvil. El indicador de bloqueo en el panel de instrumentos debe parpadear lentamente.

Paso 2: Ahora con el sistema de encendido activado, notarás que ciertos iconos se mostrarán y desaparecerán en la combinación de controles. Además el indicador del inhibidor del motor parpadeará a un ritmo acelerado.

Paso 3: Aquí mantienes presionada la tecla de control del cierre centralizado (CL) del vehículo. Con lo cual, el logo del bloqueador debería desistir de parpadear en el tablero.

Paso 4: Cuando se presiona el botón CZ, la intensidad del parpadeo disminuirá. Ahora debes contar el número de parpadeos y soltar la tecla en el momento en que dicho número coincide con el primer dígito de la contraseña.

Paso 5: Debes repetir los pasos para ingresar el código completo y habrás podido anular el inmovilizador de tu coche.

Método 2: Instalando el emulador

Estas son las instrucciones para usar el módulo de derivación del inmovilizador usando el dispositivo Starline como ejemplo:

Paso 1: Se selecciona un lugar para instalar la unidad. Es necesario quitar el revestimiento decorativo. Las orugas “immo” del fabricante Starline se caracterizan por sus pequeñas dimensiones, por lo que se pueden instalar en casi cualquier lugar.

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Paso 2: Cuando estás instalando el dispositivo, puedes utilizar tornillos autorroscantes o abrazaderas de plástico para fijarlo. Sin embargo, dichos elementos para fija el dispositivo se incluyen en el paquete.

Paso 3: En este paso la carcasa del módulo de microprocesador se abre; debes instalar una llave de repuesto equipada con una etiqueta de radio en ella. Cabe señalar que el control debe estar operativo, ya que siempre se comunicará con el bloqueador.

Además, el transceptor plano inmovilizador debe insertarse dentro del módulo. El dispositivo debe fijarse lo más firmemente posible para evitar que se mueva al vibrar.

Paso 4: El siguiente paso es conectar el rastreador. El contacto rojo - potencia de salida positiva. Debe estar conectado a la línea en la que aparece voltaje cuando el encendido está activo. La mejor opción sería conectar este conductor con un candado.

Paso 5: Cable negro - señal negativa, debe usarse como salida de control. Cuando se aplica un pulso negativo, se lee la etiqueta RFID de la llave electrónica. El elemento de contacto debe estar conectado a la entrada del sistema de arranque automático del motor.

De no ser así, dicho cable de color negro puede ser conectado solamente al terminal negativo dispuesto en la batería del coche o a tierra. Cualquier perno conectado a la carrocería del vehículo se puede utilizar como “masa”.

Nota: El módulo de bypass está equipado con varios contactos grises. Dicha instalación se completa de acuerdo a un diagrama del cableado dispuesto en el paquete. Los puntos de conexión pueden ser diferentes según las características de diseño del automóvil.

Método 3: Usando un emulador casero

Para no gastar dinero en la compra de un nuevo dispositivo, puedes hacer uno tú mismo para anular el inmovilizador, para esto requieres:

  • Relé de cuatro pines.
  • Diodo 1N4001.
  • Un conductor para un bobinado con tamaño aproximado de 0,35-0,5 mm.

Características de montaje:

  1. Los dispositivos de marca siempre están equipados con una caja de plástico. Esto se debe a que cuando se utiliza algún tipo de metal, se obtiene el equivalente a una vuelta en cortocircuito en la bobina principal. Es decir, en la parte dispuesta para enrollarse alrededor de la llave.
  2. El relé de cuatro pines se fija dentro de una caja de plástico. Este elemento tiene que ser capaz de funcionar con 12-14 voltios. Cuando se pasa por alto un bloqueo de motor, se conmuta una corriente de menos de 1 amperio. Por tanto, se permite utilizar cualquier tipo de relé. Lo principal es que la pieza pueda soportar una gran cantidad de operaciones.
  3. El elemento de diodo 1N4001 debe soldarse a las tomas de relé. Al ejecutar la tarea deberás considerar que el dispositivo se activa gracias a la polaridad inversa.
  4. Como resultado, cuatro conductores emergen del cuerpo. Un bucle de dos núcleos está diseñado para conectar una bobina externa; su instalación se realiza directamente en el interruptor de encendido o junto a él.
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El cable dispuesto para la alimentación posee una polaridad de tipo negativa, por ello puede conectarse junto con el sistema antirrobo o en cualquier tornillo estándar en la carrocería. El conductor de +12 voltios debe conectarse directamente a la batería. Su conexión es posible a cualquier circuito eléctrico en el que haya voltaje constante, por ejemplo, un encendedor de cigarrillos.

También debes considerar que no se permite la instalación de dispositivos cerca de elementos y superficies metálicas. Y se debe instalar en secreto un emulador casero para evitar el bloqueador del motor, pero el cable de alimentación de 1-2 amperios debes alcanzarlo.

Método 4: Usando una llave de repuesto

Cuando utilices un control de repuesto para anular el inmovilizador, asegúrate de que la llave funcione correctamente y de que tenga instalada una batería que funcione. Después de ello, los algoritmos de acciones son:

  1. La búsqueda de la unidad de control “immo” está en curso. En la mayoría de los vehículos modernos, este dispositivo se encuentra junto al interruptor de encendido, debajo del revestimiento decorativo.

En algunos modelos, la ubicación del módulo es posible en el compartimiento del motor. Si tienes alguna dificultad para encontrarlo, te recomendamos que utilices la documentación de servicio del automóvil.

  1. Se evalúa el diseño del dispositivo. La esencia de este método es instalar la llave de repuesto lo más cerca posible de la antena inmovilizadora. El transceptor siempre leerá la señal del control, por lo que el tren motriz no se bloqueará. Sin embargo, debes tener en cuenta que este método reduce significativamente la seguridad del automóvil.
  2. ¡Se está instalando la llave de repuesto! Si la antena está hecha en forma de vueltas de cable, entonces el elemento de control se puede insertar en el orificio. Comúnmente dicho dispositivo se encuentra cerca del transceptor.

Lo principal es que no haya dispositivos electrónicos, piezas metálicas y otras fuentes de interferencia entre el módulo de antena y la llave de repuesto. Además, el elemento de control debe fijarse lo más firmemente posible para evitar que se mueva o se desprenda.

  1. Cuando todos los elementos de la moldura interior se están ensamblando, si se quitaron. Después de eso, debes verificar el funcionamiento del bloqueador del motor. Esto lo harás subiendo al automóvil e intentando girar el volante.

Si no está bloqueado, la llave de repuesto se ha sincronizado con la unidad de control y se logró anular el inmovilizador. Aunque de hecho está en funcionamiento.

Método 5: Aplicación de programas y dispositivos especiales

Para anular el inmovilizador del motor en automóviles de pasajeros sin una llave adecuada, se requiere un software que pueda activar el estado inactivo del enclavamiento.

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¿Qué necesitas?

Antes de deshabilitar el bloqueador del motor, debes preparar:

  • Un destornillador Phillips o un destornillador.
  • Juego de llaves de tubo.
  • Un computador que posea un cargador de arranque PAK o cualquier otro sistema instalado.
  • Soldador con colofonia y estaño.
  • Cinta eléctrica.

Instruccion paso a paso:

A continuación los algoritmos de acciones, cómo desconectar y anular el inmovilizador:

Paso 1: Como usuario necesitas acceder al dispositivo. Para hacer esto, deberás desmontar parte del revestimiento interior.

Paso 2: Por lo general, el dispositivo se fija con tornillos autorroscantes. Entonces, cuando todos los conectores están desconectados del inmovilizador, se comprueba el estado. Si te encuentras rastros de oxidación en los contactos del bloque deberás limpiarlo. Debes actuar con cuidado para no dañar el enchufe.

Paso 3: Hay un diagrama de trabajo dentro de la carcasa del dispositivo, es necesario desmontarlo. Si para la extracción es necesario desoldar los contactos, se prepara un soldador. Debes actuar con cuidado, de lo contrario, la placa podría dañarse por completo.

  • Nota: Cuando la placa está conectada a la computadora. La utilidad se utiliza para reprogramar el microcircuito. Como usuario debes borrar de su memoria cualquier información relacionada con el funcionamiento del bloqueo del tren motriz.

Paso 4: La placa inmovilizadora se vuelve a instalar en la caja del módulo, la soldadura se realiza si es necesario. Se está montando la unidad de control. Ahora, el dispositivo microprocesador del motor no recibe información sobre el funcionamiento del inmovilizador del automóvil.

Paso 5: En el dispositivo a apagar, se cortan los circuitos eléctricos conectados a las salidas 9 y 18. Los cables conectados a ellas están interconectados y aislados mediante cinta aislante. Es importante hacer esto para garantizar el buen funcionamiento de la computadora de a bordo.

Paso 6: En la etapa final, todo el equipo se vuelve a instalar. Y los conectores previamente desconectados se conectan a la Unidad de Control.

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