Cómo limpiar un convertidor catalítico (sin quitarlo)

¿Tiene problemas con el código P0420 y quiere limpiar su convertidor catalítico, pero se da cuenta de que es mucho trabajo quitar el convertidor catalítico y quiere hacerlo sin quitarlo?

Entonces este articulo es para usted. Discutiremos cómo quitar el convertidor catalítico sin quitarlo de su automóvil para obtener los mejores resultados, y puede ahorrar mucho dinero al hacerlo.

Si desea obtener más información sobre el código P0420 antes de limpiarlo, puede consultar nuestro artículo al respecto aquí: código P0420.

Cosas a considerar antes de empezar

Hay algunas cosas que debe considerar antes de intentar limpiar su convertidor catalítico. En muchos casos, las piezas dentro del convertidor catalítico se aflojan. Si es así, no puede reparar su convertidor catalítico sin quitarlo y reemplazarlo.

1. Demasiado obstruido

Si su convertidor catalítico está tan obstruido que el motor no funciona, debe quitar el convertidor catalítico y usar herramientas especiales o reemplazar todo el convertidor catalítico.

2. Comprobar/escuchar repuestos

Puede tomar un martillo de goma y golpear su convertidor catalítico con cuidado, y escuchar para verificar si parece haber piezas sueltas en el interior. Si escuchas piezas sueltas, te recomiendo quitar e inspeccionar el convertidor catalítico, ya que las piezas sueltas podrían salirse aún más y obstruir tu tubo de escape completamente, lo que puede hacer que su vehículo se detenga mientras conduce.

3. Catalizador purificado

Recuerde que su convertidor catalítico puede haber sido limpiado por dentro y las partes internas pueden haber volado fuera del tubo de escape. Puede ser difícil de ver sin quitarlo, y si lo sospechas, quita el convertidor catalítico y revísalo.

4. Consumo de aceite

Es posible que su convertidor catalítico se haya obstruido debido al consumo interno de aceite, causado por el aceite que ingresa a los cilindros y se quema y quema dentro del convertidor catalítico caliente.

Si este es el caso, siempre debe reparar la fuga interna de aceite antes de usar este remedio, ya que solo puede funcionar por un corto tiempo hasta que el convertidor catalítico se obstruya nuevamente. Los síntomas comunes de una fuga interna de aceite son ventilación del cárter obstruida, sellos de válvulas o anillos de pistón rotos. Compruebe siempre primero la ventilación del cárter.

Cómo limpiar tu convertidor catalítico sin desmontarlo

Oxicat no me funcionó, ¿ahora qué?

Si probó Oxicat Catalytic Converter Cleaner, pero el problema persiste, no hay mucho que pueda hacer más que quitar el convertidor catalítico para inspeccionarlo y asegurarse de que esté en buenas condiciones. Recuerde que puede haber otras causas para el código de problema P0420, como sensores de O2 defectuosos o fugas de escape, y es posible que el problema no esté en su convertidor catalítico.

Quitar el convertidor catalítico suele ser bastante fácil en la mayoría de los autos si puede aflojar los pernos oxidados. En algunos automóviles, los convertidores catalíticos se instalan directamente en el turbocompresor y, en estos casos, puede ser más difícil quitar el convertidor catalítico.

Si aún cree que su convertidor catalítico está obstruido y se ve bien después de la inspección, puede intentar limpiarlo en un baño con agua y diluyente de laca. Esto a veces funciona y puede ahorrarle dinero.

Consulte este enlace para ver la versión de Amazon de Lacquer Thinner:

Si has probado ambos oxicat limpiador y diluyente de laca, y no puede ver ningún signo visual de daño, pero el problema persiste - No hay más remedio que reemplazar el convertidor catalítico.

También debe verificar si hay otros problemas; es posible que no sea el convertidor catalítico el que causa su problema.

Los convertidores catalíticos suelen ser caros, y eso se debe a que contienen metales nobles que son caros de producir.