Cómo Limpiar Un Sensor MAF

Si tu vehículo muestra signos de ralentí irregular, pérdida de potencia o una advertencia “Check Engine”, puede ser que el sensor MAF esté sucio. Aquí te vamos a mostrar cómo limpiar un sensor MAF.

A menudo pasamos por alto muchos aspectos de nuestro vehículo hasta que se ha hecho el daño. Un área fácil de atención para ayudar a mantener tu ECU informada y un motor feliz es el sensor MAF.

Este sensor, a menos que esté ajustado a la densidad de velocidad, lee el volumen de aire entrante y envía la información a la ECU para mantener la cantidad adecuada de combustible y permitir una mezcla perfecta.

En ralentí o crucero debería ser una mezcla estequiométrica, que es 14,7: 1. Sin la entrada adecuada a la ECU, estas calibraciones estarán apagadas, lo que hará que tu motor funcione demasiado rico o demasiado pobre.

Lo que puede causar chisporroteo, fallas de arranque y encendido, bajo consumo de carburante, etc.

¿Cuál es la función del sensor MAF?

El sensor MAF se encarga de medir el flujo de aire que ingresa al colector de admisión, y que viene de la entrada del filtro de aire. La computadora de abordo (ECM) usa estas y otras entradas de sensores para entregar la cantidad correcta de combustible al motor.

Es por eso que puedes tener todo tipo de problemas de rendimiento cuando el sensor MAF no funciona correctamente.

¿Dónde Está Ubicado el Sensor MAF?

El sensor MAF se encuentra generalmente entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador. Existen algunos modelos de coche que tienen este sensor en la misma carcasa del filtro, aunque son pocos.

De todas maneras, si no lo puedes ubicar, puedes revisar su ubicación en el manual de tu coche.

Cómo Limpiar un Sensor MAF

• Asegúrate de que el interruptor de encendido esté en la posición de apagado. Luego, coloca el freno de mano y levanta el capó.
• Desenchufa el conector eléctrico del sensor MAF. Ten cuidado. Es posible que debas presionar una pestaña de plástico o un bloqueo para liberar el conector.
• Desatornilla los pernos, generalmente dos, que sujetan el sensor en su lugar. Recuerda, en algunos modelos, el sensor está ubicado dentro de la caja del filtro de aire.
• Retira el sensor del conjunto de la funda de entrada de aire o de la caja del filtro de aire.
• Verifica la junta de goma que sella el sensor MAF en su alojamiento. Si está dañada, debes reemplazar el sensor.
• Realiza una inspección visual del sensor. Revisa los cables calientes, en busca de señales de polvo, suciedad, escombros, etc.
• Coloque el sensor MAF en un banco de trabajo o superficie similar y déjalo reposar sobre un trapo de taller. El trapo te ayudará a atrapar el escurrimiento de la solución limpiadora mientras rocías el sensor.
• Ponte las gafas de seguridad y los guantes de látex.
• Limpia el sensor rociando solución limpiadora sobre él. Sigue las instrucciones que vienen con el producto. Sin embargo, hagas lo que hagas, evita tocar los cables sensores. Son frágiles y pueden romperse fácilmente.
• Si los cables fríos y calientes están cubiertos de suciedad o escombros, puedes usar un cepillo suave para limpiarlos.
• Después de limpiar el sensor MAF, déjalo secar completamente durante unos minutos.
• Mientras tanto, elimina el polvo y la suciedad de la carcasa del filtro de aire y los conductos de aire. Si hay suciedad o escombros en los conductos, entonces el conjunto tiene una fuga de aire a través del filtro de aire.
• Revisa el filtro de aire. Si consideras que está demasiado saturado, cámbialo. Cuando montes el filtro, verifica que esté asentado correctamente y debidamente sellado en su carcasa.
• Ya estando el MAF debidamente seco, procede a instalarlo, verificando que el sello de goma se asiente correctamente. Asegura el sensor en su ubicación son sus pernos.
• Vuelve a enchufar el conector eléctrico del sensor MAF. Asegúrate de que la pestaña quede bloqueada en su lugar.
• Con el escáner, borra los códigos de falla que se hayan presentado.
• Dale arranque al motor y comprueba si mejoró el ralentí.

Dependiendo del modelo de coche, puede ser que necesites conducir por un rato para que se vea la mejora del rendimiento del coche. Por ejemplo, aún puedes notar un ralentí irregular, y es posible que el ECM necesite algo de tiempo para adaptarse a los nuevos parámetros de entrada del sensor limpio.

Si la limpieza del sensor MAF no resolvió el problema, debes probarlo eléctricamente para saber si debes cambiarlo o la falla está en otro elemento del coche.

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Señales de Suciedad en el Sensor MAF

Las señales de un sensor MAF sucio pueden variar, según la marca y el modelo del vehículo:

• Ralentí inestable.
• Bajo rendimiento.
• Estancamiento cuando la transmisión se pone en marcha.
• Códigos de falla P0171, P0174.
• Arranque difícil.

¿Por Qué Limpiar el Sensor MAF?

Una de las fallas comunes del sensor MAF es que se ensucie. Si el polvo lo cubre en gran medida, afecta su capacidad de detectar, interfiriendo con su funcionamiento.

La limpieza del sensor MAF es un procedimiento sencillo. A menudo, esto es todo lo que se necesita para solucionar los problemas de rendimiento del motor. Si tu vehículo presenta este tipo de problemas, y la lectura del escáner arroja códigos relacionados al sensor MAF, debes actuar de inmediato y limpiarlo.

Recomendaciones para el Sensor MAF

Algunos fabricantes recomiendan reemplazar el sensor MAF en lugar de limpiarlo, si el cable caliente o los elementos sensores están sucios, porque la limpieza de los cables no restaurará el sensor a su eficiencia original.

Sin embargo, limpiar un sensor MAF sucio puede funcionar bien la mayor parte del tiempo.

Si tu sensor ha registrado alrededor de 150 mil kilómetros o más, es preferible que lo reemplaces, especialmente si el rendimiento del motor parece un poco lento después de limpiar el sensor.

Algunos fabricantes recomiendan reemplazar el filtro de aire después de limpiar el sensor MAF.

Prevención de Fallas del Sensor MAF

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Es cuando necesitas reemplazar el filtro de aire o quitar el conjunto del filtro de aire para tareas de mantenimiento o reparación, que puedes ver problemas de funcionamiento del sensor MAF. Así que aquí hay algunos consejos que quizás desees tener en cuenta:

• Siempre que tengas problemas con el sensor MAF, inspecciona de cerca la funda de admisión y la caja del filtro de aire en busca de roturas, daños o conexiones sueltas que puedan permitir que el aire pase por alto el sensor MAF.
• Cuando limpies el sensor MAF o reemplaces el filtro de aire, asegúrate de que la funda esté configurada correctamente. Asegura la funda a la caja del filtro de aire y al cuerpo del acelerador con las abrazaderas sin dejar espacios de aire.
• Si el aire llega a la placa del acelerador sin ser medido primero por el sensor MAF, tu motor funcionará pobre y terminará con problemas de rendimiento.
• Reemplaza el filtro de aire en los intervalos sugeridos por el fabricante y mantén la caja del filtro de aire y el conjunto del filtro de aire debidamente sellado. Esto ayuda a prevenir problemas de contaminación del sensor MAF.
• Si conduces con frecuencia en condiciones de mucho polvo, debes limpiar el sensor MAF con más frecuencia, por ejemplo, cada 50 mil kilómetros, y reemplazar el filtro de aire con más frecuencia.

En su mayor parte, el sensor MAF de tu coche funcionará de manera confiable sin causarte ningún problema. Pero en caso de fallar, tienes esta pequeña guía que te ayudará a limpiar tu sensor.

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