Ficha Técnica Del Audi RS7 Sportback 2020 + Diseño Y Características

En la ficha técnica del Audi RS7 Sportback 2020 se puede ver claramente que es una versión mejorada del famoso fastback (liftback) de la clase Gran Turismo, aún más potente y dinámico. Recordemos que es producido por una filial cerrada de la empresa alemana Audi Sport GmbH, que se especializa en coches deportivos y exclusivos, así como en productos de imagen de marca.

Entonces, el nuevo Audi RS7 2020 es la más poderosa de las modificaciones “cargadas” del modelo ejecutivo Audi A7, que pertenece a los superdeportivos: autos deportivos de una amplia clase del segmento de precio superior que suelen estar unidos por equipos exclusivos y aquí te contaremos todo sobre ello.

Datos generales

Debido a que el automóvil se distinguió por la unidad de potencia más potente en comparación con otras modificaciones creadas por Audi Sport GmbH sobre la base del ejecutivo fastback A7, lo primero que te presentaremos será la ficha técnica del Audi RS7 Sportback 2020:

Ficha Técnica Del Audi RS7 Sportback 2020 (Datos técnicos del motor)
Tipo de motor - Número de cilindros:	V 8
Código del motor:	-
Tipo de combustible:	Híbrido / Gasolina
Sistema de combustible:	Inyección directa
Alineación del motor:	Longitudinal
Posición del motor:	Parte delantera
Tamaño del motor - Cilindrada - Capacidad del motor:	3996 cm3 o 243,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:	86,0 x 86,0 mm 3,39 x 3,39 pulgadas
Numero de válvulas:	32 válvulas
Aspiración:	Turbo Intercooler
Índice de compresión:	10.0
Potencia máxima - Salida - Caballos de fuerza:	600 PS o 592 CV o 441 kW a 6000 rpm
Par máximo:	800 Nm o 590 libras · pie a 2050 rpm
Ruedas motrices - Tracción - Tren motriz:	AWD
Caja de cambios de la transmisión - Número de velocidades:	Automática de 8 velocidades

Ficha Técnica Del Audi RS7 Sportback 2020 (Datos técnicos de los motores eléctricos)
Potencia combinada (Eléctrica + Combustión):	600 PS o 592 CV o 441 kW
Par combinado (eléctrico + combustión):	800 Nm o 590 libras · pie

Ficha Técnica Del Audi RS7 Sportback 2020 (Consumo de combustible, emisiones y autonomía)
Consumo de combustible - Economía - Combinado:	11,4 l / 100 km 25 mpg en Reino Unido / 21 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Carretera abierta:	8,7 l / 100 km 32 mpg en el Reino Unido / 27 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Ciudad:	16,1 l / 100 km 18 mpg en Reino Unido / 15 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - WLTP bajo:	21,1 l / 100 km 13 mpg en Reino Unido / 11 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - WLTP medio:	12,8 l / 100 km 22 mpg en Reino Unido / 18 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Alto WLTP:	10,2 l / 100 km 28 mpg en Reino Unido / 23 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - WLTP extra alto:	10,5 l / 100 km 27 mpg en Reino Unido / 22 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - WLTP combinado:	12,3 l / 100 km 23 mpg en Reino Unido / 19 mpg en EE. UU.
Distancia:	640 Km o 398 millas
Rango (WLTP):	593 Km o 369 millas
Capacidad del tanque de combustible:	73 L 16,1 galones británicos 19,3 galones estadounidenses
Emisiones de CO2:	261 g / Km (Audi)
Emisiones de CO2 WLTP:	279 g / Km (Audi)

Ficha Técnica Del Audi RS7 Sportback 2020 (Rendimiento)
Velocidad máxima:	250 km / o 155 Mph
Aceleración de 0 a 100 km / h (de 0 a 62 mph):	3,6 s

Ficha Técnica Del Audi RS7 Sportback 2020 (Dimensiones, aerodinámica y peso)
Cuerpo:	Ventana trasera
Núm. De puertas:	5
Distancia entre ejes:	293 cm o 115,35 pulgadas
Largo:	500,9 cm o 197,2 pulgadas
Ancho:	195 cm o 76,77 pulgadas
Altura:	142,4 cm o 56,06 pulgadas
Eje frontal:	166,8 cm o 65,67 pulgadas
Eje posterior:	165 cm o 64,96 pulgadas
Núm. De asientos:	4
Coeficiente de resistencia aerodinámica - Cx:	-
Frenos delanteros - Dimensiones del disco:	Discos ventilados (- mm)
Frenos traseros - Dimensiones del Disco:	Discos ventilados (- mm)
Neumáticos delanteros - Dimensiones de las llantas:	275/35 R21
Neumáticos traseros - Dimensiones de las llantas:	275/35 R21
Radio de giro:	12,2 m / 40 pies
Peso en vacío:	2040 kg O 4497 ​​libras
Relación peso-potencia de salida:	3,4 kg / CV
Capacidad del maletero / maletero:	535 litros
Suspensión delantera:	Multienlace. Suspensión de aire. Barra antivuelco.
Suspensión trasera:	Multienlace. Suspensión de aire. Barra antivuelco.

Innovador diseño de carrocería

El moderno Audi RS7 Sportback es impresionante, ya que los pasos de rueda ensanchados crean una sensación de potencia deportiva inigualable. La carrocería increíblemente ancha no es una ilusión óptica: mientras que el modelo base mide 1951 mm de ancho en los guardabarros delanteros, la ficha técnica del Audi RS7 Sportback aclara que es 40 mm más ancho.

Las líneas coupé tomadas del modelo base también se reflejan en el diseño del capó, el techo, las puertas delanteras y la tapa del maletero de la novedad. Lo que en general demuestra que la carrocería inspirada en RS subraya el carácter deportivo de este automóvil, que mide 5008 mm de longitud.

El elemento dominante en la parte delantera del Audi RS 7 Sportback es la amplia parrilla del radiador Singleframe sin ribetes contrastantes. La rejilla de nido de abeja 3D estilo RS conserva el acabado negro de alto brillo.

Por otra parte, los toques deportivos en el diseño de la carrocería se ven reforzados por las grandes tomas de aire delanteras y las nervaduras verticales con un acabado negro de alto brillo. Una característica distintiva del parachoques delantero es una “hoja” aerodinámica horizontal en ángulo hacia abajo.

Al mirar el Sportback de lado, las líneas claramente definidas y las superficies esculpidas son sorprendentes: La línea de los hombros baja visualmente cambia el énfasis a la parte inferior del cuerpo, mientras que una línea de vidrio se eleva hacia la parte trasera para una imagen aún más dinámica del vehículo.

Adicionalmente, la sensación de velocidad se ve reforzada por los embellecedores negros de los umbrales de las puertas de estilo RS.

Desde otro punto de vista, un elemento de diseño llamativo en la parte trasera del automóvil es el borde elevado de la tapa del maletero, así como la tira de luces que conecta los conjuntos de luces traseras: Los faros LED son estándar en el nuevo Audi RS 7 Sportback., los faros LED RS Matrix con módulos láser y molduras oscuras están disponibles como opción.

• Nota: Las luces traseras LED incluyen indicadores de dirección dinámicos, que se encienden secuencialmente cuando las puertas se bloquean y desbloquean mediante un algoritmo RS especial.

Por último, el sistema de escape RS con tubos de escape ovalados cromados se encuentra debajo del parachoques trasero RS y a velocidades superiores a 120 km / h, un spoiler se extiende desde la tapa del maletero.

Deportivo y futurista es su diseño interior

Aparte de todo lo que declara la ficha técnica del Audi RS7 2020, el laconismo elegante y los acentos deportivos son las claves de estilo para el interior. Similar al diseño de la carrocería, el diseño interior también combina superficies texturizadas con contornos claramente definidos.

Hay suficiente espacio para una ubicación cómoda del conductor y los pasajeros. La pantalla superior de la respuesta táctil del MMI está estilizada para que parezca un panel negro, de modo que el borde entre él y el área circundante es casi invisible.

Por otra parte, las pantallas RS dedicadas del Audi virtual cockpit proporcionan información sobre la presión de los neumáticos, el par, la potencia, la temperatura del aceite, la presión de sobrealimentación, los tiempos de vuelta, aceleración y los tiempos de aceleración.

Un indicador especial le dice al conductor el momento óptimo para activar una sobremarcha cuando se alcanza el límite de velocidad del motor. La pantalla de visualización frontal RS opcional también presenta una serie de gráficos RS originales.

El volante deportivo RS totalmente perforado con un segmento inferior inclinado, tapizado de cuero y nuevas levas de cambio RS grandes de aluminio tiene botones multifunción, incluido el botón RS MODE, que se puede presionar para activar los nuevos modos RS1 y RS2 de Audi drive select.

Además, el volante, los asientos y los umbrales de las puertas iluminados están decorados con los emblemas RS y RS 7 y el emblema Audi Sport se proyecta en el suelo cuando se abren las puertas delantera y trasera.

También, la novedad viene de serie con asientos deportivos RS en cuero Nappa con patrón de rombos negros y emblema RS en relieve. Una opción aún más deportiva son los asientos deportivos RS con tapizado de cuero perforado Valcona, patrón de rombos y emblema RS en relieve. Por primera vez, estos asientos pueden equiparse con una función de ventilación.

¿Qué traen los paquetes para el interior?

Los dos paquetes RS Design en rojo y gris que se agregan a la ficha técnica del Audi RS7 2020 brindan acentos llamativos en el interior con costuras contrastantes en el borde del volante Alcántara, la palanca de cambios y las rodilleras de la consola central.

Además, los paquetes incluyen cinturones de seguridad con ribetes de colores y alfombrillas RS. Las incrustaciones en carbono, madera natural topo o aluminio cepillado también están disponibles como opción.

Sin embargo, adicional a la ficha técnica del Audi RS7 Sportback, este ofrece muchas funciones que no estaban disponibles en el modelo de la generación anterior. Por primera vez en un cupé de cinco puertas, Audi Sport ofrece un asiento trasero de tres plazas. Al mismo tiempo, el fabricante de automóviles no abandona la opción deportiva de dos plazas.

Con respecto al maletero, es de 535 litros. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos, aumenta a 1.390 litros. La tapa del maletero está equipada con un accionamiento eléctrico (estándar), como opción, se ofrece una cómoda llave, gracias a la cual puede controlar la apertura y cierre del maletero moviendo el pie debajo del parachoques.

Solo lo mejor: infoentretenimiento, sistemas de asistencia, colores y materiales

Audi Sport ofrece una amplia gama de equipamiento que se complementa con la ficha técnica del Audi RS7 2020. Lo principal es, que el dinámico Sportback combina el carácter deportivo con posibilidades ilimitadas para viajes largos, proporcionando a los pasajeros un alto nivel de confort.

Como conductor puede contar con ayuda en diversas situaciones y para ello puedes elegir entre más de 30 sistemas de asistencia, que incluyen el asistente de crucero adaptativo, el asistente de intersección, el aviso de cambio de carril, el aviso de acera y cámaras completas.

Por otra parte, la gama de colores para el RS7 Sportback incluye trece acabados de pintura de carrocería estándar, incluidos dos colores especiales RS (Nardo Grey y Crystal Sebring Black) y cinco acabados de pintura mate.

Todos los vehículos están equipados con carcasas de retrovisores exteriores en negro de alto brillo y, opcionalmente, están disponibles en aluminio cepillado o en el color de la carrocería. Los paquetes exteriores en aluminio cepillado, negro y carbono agregan acentos adicionales a las rejillas, molduras, protectores de umbral, bordes de vidrio y difusor trasero.

Ha pedido, los anillos Audi y los emblemas RS en la parte delantera y trasera también están disponibles en negro de alto brillo (disponible como parte de los paquetes negro y carbono). Las soluciones adicionales para personalizar tu vehículo están disponibles en la amplia gama Audi exclusive.

Potente motor V8

Como se detalla en la ficha técnica del Audi RS7, el motor 4.0 TFSI desarrolla una potencia de 600 CV y un par de 800 Nm en un amplio rango de 2100 a 4500 rpm. Lo que le permite a la novedad acelera de 0 a 100 km / h en solo 3,6 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h.

• Nota: Al pedir el paquete Dynamic, la velocidad máxima puede alcanzar los 280 km / h, y al elegir el paquete Dynamic plus, 305 km / h.

El tren motriz de cuatro litros está acompañado por el sonido rico y deportivo de un motor V8 y puedes personalizarlo según tus propias preferencias utilizando Audi drive select. Es decir, en los modos RS1 y RS2 personalizables, puede establecer un sonido de escape del motor equilibrado o deportivo.

Por otra parte, con su sistema Mild Hybrid EV (MHEV) y un sistema eléctrico a bordo básico de 48, el motor 4.0 TFSI ofrece un rendimiento impresionante y una alta eficiencia que puedes detallar en la ficha técnica del Audi RS7 al comienzo. El generador de arranque por correa es capaz de recuperar hasta 12 kW de energía durante la aceleración y dirigirla a la batería de iones de litio.

Cuando el conductor suelta el pedal del acelerador a velocidades entre 55 y 160 km / h, el sistema de control de conducción selecciona uno de dos modos. Dependiendo de la situación de conducción y de los ajustes realizados en Audi drive select, el nuevo Audi RS 7 Sportback puede recuperar energía o marcharse sin motor con el motor apagado.

Por el contrario, si presionas el pedal del acelerador, el generador de arranque por correa enciende instantáneamente el motor. La tecnología híbrida suave (MHEV) permite que el sistema de arranque y parada funcione a velocidades de hasta 22 km / h. Tan pronto como el vehículo de delante comienza a moverse, el motor se pone en marcha incluso si se pisa el pedal del freno.

¡Sistemas de apoyo adicional para el RS7 2020!

Otro sistema que mejora la eficiencia es el sistema Cylinder Disconnect (COD). A cargas bajas, medias y rpm cuando se conduce en marchas más altas, el sistema desactiva los cilindros 2, 3, 5 y 8, cortando el combustible y el encendido y cerrando las válvulas de admisión y escape.

Esto sucede en una fracción de segundo y el conductor y los pasajeros apenas lo sienten. Cuando se pisa el pedal del acelerador, los cilindros se reactivan instantáneamente. La interacción especial de los componentes del sistema híbrido suave (MHEV) contribuye a una mayor comodidad de conducción.

• Nota: Gracias al uso simultáneo del Cylinder Disconnect System (COD), el consumo de combustible se puede reducir en 0,8 l / 100 km.

Por otra parte, como se muestra en la ficha técnica del Audi RS7 la potencia del motor 4.0 TFSI se transmite a las ruedas a través de una caja de cambios tiptronic de ocho velocidades (estándar) con puntos de cambio optimizados y una nueva función de control de tracción, así como el sistema de tracción integral permanente quattro.

El esfuerzo de tracción se distribuye entre los ejes delantero y trasero en una relación de 40:60 a través de un diferencial central mecánico. En el caso de un patinaje de la rueda, la mayor parte del par se transfiere al eje con mayor tracción. Se puede transmitir hasta el 70% del par a las ruedas delanteras y hasta el 85% del par a las traseras.

La función de distribución de par entre las ruedas mejora la agilidad y el manejo del nuevo Audi RS 7 Sportback. Al tomar una curva, las ruedas interiores se frenan ligeramente incluso antes de que empiecen a patinar.

Durante las curvas de alta velocidad, el diferencial deportivo quattro, incluido en los paquetes Dynamic y Dynamic plus, redistribuye el par a las ruedas traseras, lo que afecta positivamente la tracción, la estabilidad y la dinámica.

Potente sistema de suspensión

Las fuerzas laterales y longitudinales que actúan sobre el RS7 Sportback son manejadas por separado por las suspensiones de cinco brazos delanteros y traseros. Las varillas y los bastidores auxiliares están hechos predominantemente de aluminio. El ancho de vía de las ruedas delanteras es de 1.668 mm, las ruedas traseras son de 1.651 mm.

El equipamiento de serie del que no se detalla en la ficha técnica del Audi RS7 Sportback incluye la suspensión neumática adaptativa RS con amortiguadores ajustables. Los ajustes deportivos de la suspensión permiten que el nuevo Sportback acelere a una velocidad máxima de 305 km / h.

Esto fue posible, entre otras cosas, gracias a un nuevo resorte neumático con una rigidez de amortiguación aumentada en un 50% (como parte del paquete Dynamic plus). La suspensión neumática deportiva tiene varios modos, así como una función de nivelación automática.

La distancia al suelo del nuevo Audi RS7 Sportback con esta suspensión es inicialmente 20 mm menos que la suspensión estándar. A velocidades superiores a 120 km / h, la carrocería se baja otros 10 mm. Y si es necesario, la distancia al suelo se puede aumentar en 20 mm.

Adicionalmente, el conductor puede elegir entre conducción cómoda en viajes largos o dinámica deportiva. La suspensión deportiva RS plus con Dynamic Ride Control (DRC) está disponible como opción, empuja el RS7 Sportback aún más firmemente a la carretera, mejorando el manejo.

Además, durante la conducción deportiva, el sistema reduce significativamente las vibraciones longitudinales y laterales de la carrocería. La nueva generación de amortiguadores con válvulas integradas ofrece una amplia gama de ajustes para los diferentes modos del sistema Audi drive select.

¡Agilidad de fábrica!

El nuevo Audi RS 7 Sportback está equipado de serie con una dirección deportiva de relación variable para obtener una respuesta aún más precisa en la carretera. Como opción, el vehículo se puede complementar con la dirección dinámica en todas las ruedas.

A bajas velocidades, las ruedas traseras giran hasta 5 grados en la dirección opuesta a la dirección de las ruedas delanteras. Esto reduce el radio de giro en un metro, lo que permite que el coche siga siendo igualmente maniobrable tanto en el tráfico urbano como en las curvas.

Y al conducir a velocidades medias y altas, las ruedas traseras giran hasta 2 grados en la misma dirección que las ruedas delanteras, aumentando la estabilidad direccional del vehículo.

También, el Audi drive select permite al conductor adaptar el carácter del Audi RS7 a sus preferencias. Hay seis modos de conducción para elegir: confort, automático, dinámico y eficiencia, así como los modos RS1 y RS2 personalizables disponibles para los modelos RS.

Los dos últimos modos se pueden activar directamente con el botón RS MODE en el volante. Mientras que los modos de selección de conducción de Audi te permiten cambiar:

• La configuración del motor y la transmisión.
• La dirección asistida y la suspensión.
• La dirección dinámica en todas las ruedas y el diferencial quattro sport.
• Las aletas de escape y el aire acondicionado automático.

Por último, con el perfil RS2 seleccionado, puedes cambiar el control electrónico de estabilidad (ESC) al modo deportivo con solo presionar un botón.

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