Cuando Check Engine Light se enciende en su tablero, indica que hay un problema. En la mayoría de los casos, sacará su escáner de código y verá qué está causando la falla. Entonces, ¿qué hace cuando no puede encontrar ningún código de problema de diagnóstico que le diga cuál es el problema? Aunque esta es una ocasión rara, hay razones por las que Check Engine Light está encendida pero no se muestra ningún código.
Si no puede extraer ningún código, probablemente se deba a que no tiene el escáner correcto o es incompatible con su vehículo. También podría haber un fusible eléctrico corto o quemado que haga que la luz se encienda sin motivo. Considere también la posibilidad de que la culpa sea un error del usuario o un puerto contaminado.
En esta guía, echamos un vistazo más de cerca a lo que puede causar esta rara ocurrencia. También echamos un vistazo a lo que puede hacer al respecto, lo que le permite leer los códigos o diagnosticar la falla.
¿Qué es Check Engine Light?
La luz Check Engine Light también se conoce como la luz indicadora de mal funcionamiento. Esta luz se enciende en el tablero para alertarlo sobre un problema con la computadora del motor de su vehículo.
Las luces Check Engine pueden aparecer en una variedad de colores, según el fabricante. Por lo general, esta luz será de color amarillo, naranja o ámbar. Si la luz se enciende continuamente, hay un código de error que debe leerse. Sin embargo, si la luz parpadea, indica que está sucediendo algo importante que requiere atención inmediata.
Razones para comprobar la luz del motor encendida pero sin códigos
1. Escáner de código defectuoso
No hay dos lectores de códigos iguales. Puede encontrar muchos escáneres de diagnóstico de bajo costo en el mercado que leen los códigos más básicos, pero estos no le darán todo lo que necesita con el sistema de emisión o la transmisión.
Además, si elige ir a una tienda local de autopartes para obtener un escaneo de código gratuito, los trabajadores no obtendrán una herramienta de diagnóstico costosa. En cambio, obtiene un escaneo básico que puede no abarcar códigos definidos.
Puede encontrar buenas alternativas de escáner aquí: Los mejores escáneres OBD2
2. Cortocircuito eléctrico
Es poco probable que un cortocircuito eléctrico cause su problema, pero no imposible. Si ocurriera un cortocircuito en algún lugar del sistema, la energía podría saltar a la luz, obligándola a encenderse.
Puede confirmar si este es el caso girando la llave a la posición Run sin arrancar el motor. La luz debe apagarse después de unos segundos. Si no, un corto podría ser el problema.
3. Error de usuario
Aunque puede pensar que tiene diagnósticos automotrices en la bolsa, siempre existe la posibilidad de que se haya perdido algo. Aunque el lector de códigos es una herramienta sencilla de usar, no puedes ignorar la posibilidad de que hayas hecho algo mal.
Tómese un momento para revisar el manual del propietario de su herramienta de escaneo. Siga las instrucciones, no importa lo simple que sea. Puede que hayas olvidado algo fundamental.
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4. Fusible quemado
Cuando el escáner de código está conectado a su puerto pero no lee nada, puede pensar en tirar el dispositivo OBD2. No te deshagas de él todavía, ya que un fusible quemado podría ser el culpable.
El módulo de control del motor (ECM), la unidad de control electrónico (ECU) y el módulo de control del tren motriz (PCM) funcionan con un fusible, al igual que otros dispositivos eléctricos en su vehículo. Si el fusible se funde, el jugo no puede llegar al componente requerido. La luz puede encenderse, incluso si no hay una falla real. Lea el manual del propietario para saber qué fusibles necesita revisar.
5. Puerto Contaminado
Cuando esté listo para usar el escáner OBD2, conéctelo al puerto apropiado debajo del tablero. Si el escáner no funciona o extrae códigos, podría haber un problema con la conexión en sí.
Examine el puerto para ver si hay polvo o residuos que hayan contaminado el conector. Afortunadamente, esta debería ser una solución fácil que solo te llevará unos segundos.
¿Qué es un escáner de código OBDII?
OBD2 significa On-Board Diagnostics II. Este sistema de diagnóstico avanzado se ha incluido en todos los vehículos desde 1996. La tecnología le permite revisar el motor y otros sistemas vitales para determinar problemas frecuentes.
Los sistemas OBD siguen siendo estándar en todas las marcas y modelos nuevos de automóviles. Con este sistema se utiliza un conector universal para que el dispositivo pueda leer multitud de vehículos.
Si planea monitorear la salud de su vehículo, un escáner OBD2 es esencial para leer los códigos del motor. Sin embargo, los diferentes lectores de códigos están destinados a diagnosticar varios sistemas, por lo que debe tener cuidado con cuál compra.
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Cómo arreglar la luz Check Engine sin códigos
El primer lugar para comenzar es mirar el escáner de código. ¿Está utilizando el escáner correcto y es capaz de leer una multitud de códigos? Si no ha invertido en un escáner de alta calidad, ahora podría ser el momento. Por supuesto, el escáner también puede estar defectuoso. Pruébelo en otro vehículo para ver si funciona correctamente. Si no, es hora de reemplazarlo.
También desea verificar el puerto donde lo conecta. Si los desechos obstruyen la conexión, use aire comprimido para limpiarla.
Su próximo paso sería verificar si hay un fusible quemado. La disposición de los fusibles se puede encontrar en el manual del propietario. Busque el fusible que hace funcionar la ECU, el ECM o el PCM y verifique si se ha quemado. Si es así, reemplazar el fusible solo debería costarle unos pocos dólares y Check Engine Light debería desaparecer.
Cualquier cosa más allá de estas soluciones simples puede requerir un profesional. Si no sabe cómo localizar un cortocircuito eléctrico, es posible que desee llevarlo a la tienda para una inspección más detallada.
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