Honda Accord Sports 2013 Dos opciones de motor galardonadas, un cuatro cilindros de alto rendimiento y un V6 de 278 hp

Completamente nuevo para 2013, el Honda Accord de novena generación ofrece opciones de motor de gasolina de cuatro cilindros y V6 en modelos sedán y cupé, con transmisiones manuales y automáticas. Sin embargo, los modelos de cuatro cilindros pueden sufrir problemas de aceite.

Puntos clave

• Ya sea que opte por un sedán o un cupé, el Honda Accord 2013 viene con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros o un V6 de 3.5 litros.
• Ambos motores eran todos nuevos para 2013 y recibieron el nombre de Las "10 mejores locomotoras" de Ward lista para el año.
• El motor de cuatro cilindros y 2.4 litros está disponible en todos los modelos excepto en el sedán Touring, y fue el primer motor Honda en contar con inyección directa en los Estados Unidos.
• Mientras que el 2.4 litros normalmente produce 185 hp, un escape especial de alto flujo ayuda al modelo Sport a producir 189 hp.
• El V6 de 3.5 litros desarrolla 278 caballos de fuerza y ​​podría combinarse con una transmisión manual en el Accord Coupe.

El motor de cuatro cilindros 2.4L "Earth Dreams" cuenta con inyección directa para hasta 35 mpg en la carretera

El año modelo 2013 vio la llegada de un Honda Accord de novena generación completamente nuevo, con un nuevo motor y un motor revisado que completa el rediseño. El más disponible en toda la gama es el First, un cuatro cilindros y 2,4 litros de aspiración natural. Utilizando una construcción totalmente de aluminio, presentaba sincronización variable de válvulas i-VTEC, árboles de levas superiores dobles con 16 válvulas e inyección directa por primera vez en un Honda del mercado estadounidense.

En la mayoría de los modelos, producía 185 hp a 6400 rpm y 181 lb-ft. de par a 3.900 rpm. Sin embargo, el sedán Accord Sport cuenta con un exclusivo escape de alto flujo para impulsar hasta 189 caballos de fuerza y ​​182 libras-pie. Si bien una transmisión manual de seis velocidades es estándar en la mayoría de los modelos, una nueva CVT es opcional en toda la línea y estándar en el EX-L. Con el manual, el sedán Accord Sport podría obtener 0-100 km/h en 6,6 segundosmientras que la CVT lo redujo a 7,5 segundos.

La economía de combustible es el punto fuerte del 2.4 litros, y gran parte de él lleva el nombre de la habitación Lista de los "10 mejores motores" de 2013. Los modelos manuales alcanzan 24 mpg en la ciudad, 34 en carretera y 27 combinados. La CVT lo hace aún más económico a 26/35/30. de la habitación lo llamó "increíblemente eficiente" y agregó: "Hemos recorrido 537 millas con el automóvil y dos editores superaron las 33 mpg, nada mal para un sedán de generosas proporciones".

Al cambiar el aceite, se necesitan 4,4 cuartos de galón de aceite de motor 0W-20 cada 5000 millas. Si necesita reemplazar uno de estos motores de 2.4 litros, es un poco más económico que en algunos vehículos de la competencia, con Car Part Planet cotiza alrededor de $ 1,099 para un motor usado.

El 3.5L V6 es muy capaz con 278 hp y una transmisión manual opcional de seis velocidades en el Accord Coupe

Posicionado como la opción de rendimiento en la línea Honda Accord 2013, el V6 de 3.5 litros de aspiración natural se retuvo para las versiones EX-L y Touring de primera línea. También nominado para la edición de 2013 de la habitación En una lista de los "10 mejores motores", el V6 actualizado cuenta con árboles de levas en cabeza simples con 24 válvulas, sincronización variable de válvulas i-VTEC e inyección de combustible multipuerto.

Una nueva transmisión automática de seis velocidades es estándar, pero se podría ofrecer una manual de seis velocidades como opción en el Accord EX-L Coupe, lo que lo convierte en el modelo más deportivo de la línea. Los modelos automáticos también se benefician de la tecnología de gestión variable de cilindros, lo que les permite a veces funcionar con tres cilindros para ahorrar combustible. También tienen una relación de compresión más alta de 10,5:1 en comparación con el 10,0:1 del manual.

Todos los modelos V6 producían 278 caballos de fuerza a 6200 rpm y 252 libras-pie. de par a 4.900 rpm, que es suficiente para ayudar al coupé a pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,5 segundos con cualquier transmisión, siendo el sedán automático solo un poco más lento con 5,6 segundos.

El cupé manual puede brindar el máximo disfrute al conductor, pero es a expensas de la economía de combustible. Alcanza solo 18 mpg en ciudad, 28 en carretera y 21 combinados. Sin embargo, la nueva transmisión automática más eficiente parece estar teniendo un impacto. Su economía de combustible en carretera de 33 mpg está justo por debajo de la marca de cuatro cilindros, aunque sus 21 mpg en ciudad y 25 combinados lo están.

Los cambios de aceite se prescriben nuevamente cada 5,000 millas en el V6, y se requieren 4.5 litros de aceite de motor 0W-20. Si necesita reemplazar uno de estos motores V6, está considerando un costo de aproximadamente $1,550 por Car Part Planet.

Los Accords de 2013 con motor Earth Dreams de 2.4 L informaron problemas de consumo excesivo de aceite

El motor Earth Dreams de 2.4 litros del Honda Accord 2013, en particular, ha sido fuente de muchas quejas, con 157 quejas de motores presentadas a NHTSA.

Estas quejas se reducen en gran medida a dos problemas comunes y bien conocidos. La mayoría de los propietarios se han quejado del consumo excesivo de aceite, que generalmente ocurre alrededor de las 80,000 millas. Por lo general, se afirma que es aproximadamente un cuarto de galón de aceite por cada 1,000 millas, lo que lo dejaría seco para el próximo servicio si no fuera diligente al revisarlo. Un propietario incluso menciona que es necesario reemplazar el convertidor catalítico debido a que el aceite quemado lo obstruye.

La otra queja común es una falla del motor de arranque que ocurre entre 40,000 y 80,000 millas debido a la corrosión. A diferencia del problema del consumo de aceite, esto parece afectar a los modelos de cuatro cilindros y V6, aunque más quejas de la NHTSA lo citan como el primero.

Punchy V6 es la elección de la línea Honda Accord 2013 gracias a su potencia y confiabilidad mejorada

Dados los problemas bien documentados con el motor Earth Dreams de 2.4 litros, aquellos que estén considerando comprar un Honda Accord 2013 usado estarían mejor optando por el V6 de 3.5 litros, aunque también puede sufrir problemas de arranque. El V6 no solo es considerablemente más potente, sino que los modelos automáticos son tan económicos en la carretera como los cuatro cilindros. Para aquellos que buscan más un automóvil para el conductor, la transmisión manual opcional del EX-L V6 Coupe también merece la atención de los entusiastas.

Fotos: Honda