Los ordenadores y la electrónica impregnan todos los vehículos nuevos hoy en día. El Control Electrónico de Estabilidad (ESC) es uno de los elementos de esta innovadora tecnología que proporciona a los vehículos una mayor estabilidad y tracción, especialmente en carreteras irregulares. Dependiendo del vehículo, también puede llamarse Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), Control Dinámico de Estabilidad (DSC) o simplemente control de tracción.
Esta tecnología funciona conjuntamente con la unidad de control del motor del vehículo. Cuando el coche empieza a perder tracción en la carretera, los sensores de las ruedas transmiten esta información al ordenador. El ordenador activará automáticamente un freno de rueda para evitar que el vehículo se salga de su carril o de la carretera. Si estás sobrevirando o subvirando, puedes esperar que esto ocurra también en este momento.
Qué controla el control electrónico de estabilidad
Para entender mejor las funciones, aquí están las 4 funciones principales del sistema de control electrónico de la estabilidad.
Detecta la velocidad de la rueda - Como ya hemos dicho, el sistema puede determinar la velocidad de todas tus ruedas. Una vez que esta información se transmita al ordenador, éste podrá calcular cuánta potencia de frenado será necesaria para frenar las ruedas.
Coloca el volante - Hay un sensor en tu vehículo que rastrea tu dirección para saber hacia dónde quieres ir. Pero si el vehículo va en una dirección diferente a la que intentas dirigir, el sistema de control electrónico de estabilidad aplica el freno a las ruedas. Así podrás reposicionar la dirección adecuadamente.
Evitar la cola de pez - Las ruedas traseras de algunos vehículos pueden perder tracción antes que las delanteras. Esto se conoce como cola de pez y es una de las principales razones por las que los conductores sobrevuelan. Es probable que te encuentres con este problema en la carretera en condiciones meteorológicas adversas. Afortunadamente, el sistema de control electrónico de estabilidad puede detectar cuándo es probable que se produzca una cola de pescado. Entonces aplicará los frenos para evitarlo.
Estabilidad en las curvas - Los vehículos están equipados con un sensor de aceleración lateral que puede rastrear la velocidad a la que giras tu vehículo. Si hay demasiada o muy poca dirección, el sensor puede decirlo. A partir de ahí, el sistema de control electrónico de estabilidad corregirá el problema.
Síntomas de un mal funcionamiento del control electrónico de estabilidad
Si tu sistema de control electrónico de estabilidad está defectuoso, dificultará enormemente la conducción en línea recta. Este es un problema que no puedes dejar de lado y esperar a que se solucione. De lo contrario, podrías ponerte en peligro a ti y a los demás en la carretera.
A continuación se indican los 4 síntomas principales de una tecnología de control electrónico de la estabilidad deficiente. Si notas alguno de estos síntomas, haz que lo arreglen inmediatamente.
Luz de aviso - Si hay un problema con tu sistema de control electrónico de estabilidad, aparecerá una luz de advertencia en el salpicadero para avisarte. También puedes recibir códigos de avería si tu coche te los da. En cualquier caso, esta luz indica que tienes un problema con el sistema.
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Mala tracción - El sistema de control electrónico de estabilidad se supone que mantiene el vehículo estable en la carretera. Obviamente, si hay un problema con este sistema, afectará a la estabilidad de tu vehículo. Esto significa que la tracción será escasa, haciendo que te salgas de tu carril en la carretera.
Problemas de frenos - El sistema de frenos antibloqueo está vinculado al sistema de control electrónico de estabilidad. Esto significa que cuando falle, también causará problemas en tu frenada. Los frenos seguirán funcionando, pero tendrás que pisar más fuerte el pedal del freno para frenar el vehículo.
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Sin control de potencia - Algunos modelos de coche ofrecen al conductor la posibilidad de activar y desactivar el sistema de control electrónico de estabilidad. Esto puede ser útil si tu coche está atascado en algún sitio y tienes que girar la rueda para salir. Pero si tu sistema es defectuoso, no podrás controlar cuándo se enciende y se apaga.
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