La Toyota Tundra es una camioneta que no necesita presentación. La colocación de las elipses superpuestas que forman el símbolo de Toyota en el capó de un todoterreno o una camioneta tiene un peso, incluso hoy en día
No se puede negar la calidad de construcción y la fiabilidad de la Tundra, pero ahora podemos dejarnos de elogios y entrar en un desglose adecuado de la durabilidad. En este artículo, repasaremos todos los puntos relevantes que pueden interesar a un propietario actual o potencial
La Toyota Tundra es una de las camionetas más duraderas de EE.UU., si no la que más, capaz de funcionar durante varias décadas o al menos 300.000 millas, pero 500.000 no es raro. Es una camioneta que merece la pena y está más que a la altura del estándar Toyota.
- Límite de kilometraje de la Toyota Tundra
- Fiabilidad del Toyota Tundra
- Coste real de mantenimiento del Toyota Tundra
- Depreciación del valor de la Toyota Tundra
- Coste del seguro de la Toyota Tundra
- Coste de reparación de la Toyota Tundra
- Toyota Tundra contra la competencia
- Historia de la producción de la Toyota Tundra
- Retirada del mercado del Toyota Tundra
- Preguntas frecuentes
- Resumen
Límite de kilometraje de la Toyota Tundra
Intentar calibrar con precisión cuánto durará un vehículo es una de las partes más difíciles de esta revisión. Los récords de kilometraje que ves que algunos propietarios ponen en sus Tundras son el resultado de un 99% de mantenimiento y estilo de conducción, y un 1% de suerte. Si tratas bien a cualquier camión, te durará más kilómetros de los que puedas cruzar.
Aun así, tenemos que poner algunos números sobre el papel y ver cómo se comporta la Tundra, especialmente en comparación con otros vehículos del segmento de camiones de tamaño completo. No todos los camiones se construyen igual, y el Tundra es sin duda uno de los mejores
En la categoría de más de 200.000 millas, tiene la mayor presencia en la carretera con un 3,7%. Puede parecer poco, pero la media de todas las camionetas ligeras es del 1,9% Más adelante compararemos los datos con otros camiones, pero el Ram 1500 sólo tiene una presencia del 1,2%
Los datos anteriores sólo se refieren a vehículos con 200.000 millas o más, pero ¿qué pasa si queremos saber el límite final de la Tundra? Para ello, podemos recurrir a los foros y a las discusiones de los propietarios y ver lo que dice la gente
La mayoría de los propietarios han superado los 300.000 kilómetros y algunos superan los 400.000. Hay un propietario en particular que ya está superando los 240.000 kilómetros en un modelo de finales de 2019 y afirma que la Tundra ha sido el mejor camión que ha tenido.
La Tundra del millón de millas
Antes de sacar nuestra conclusión, quiero destacar la Tundra del millón de millas. El modelo de 2007 superó el millón de millas como lo haría cualquier camión, con muchos kilómetros en carretera, remolcando y transportando. Cuando se desmontó la Tundra y se puso el motor V8 de 4,7L en el banco de potencia, nadie esperaba que tuviera un rendimiento tan bueno como el que tuvo.
Uno de los empleados de Toyota incluso dijo que funcionaba mejor que los motores nuevos, probablemente debido a su rodaje. Aun así, para un motor que tenía un millón de kilómetros, ciertamente superó todas las expectativas.
Cuando se abrió el motor, las piezas estaban en un estado impecable, con una pequeña acumulación de carbono y sin marcas de desgaste significativas.
Saber que esta Tundra cruzó un millón de kilómetros es sorprendente, pero saber que lo hizo con el motor, la transmisión y la pintura originales es aún más impactante.
La camioneta acumuló el kilometraje en un lapso de 9 años, y como sabemos, la edad puede ser un factor importante en términos de desgaste, pero todo lo que este Toyota logró es digno de elogio.
Límite de kilometraje - Veredicto
En conclusión, el Toyota Tundra tiene una duración casi garantizada de 200.000 millas. Los que la compren nueva deben esperar más de 300.000 millaspero lo mismo se aplica a los compradores de camiones usados que adquieren un modelo con un historial de servicio completo.
Como persona que está perfectamente satisfecha con conducir el mismo vehículo durante más de 10 años, mi expectativa sería de al menos 400.000 millas de un Thundra con un mantenimiento mínimo. Incluso si se rompiera algo importante, si pudiera sustituirlo sin gastar demasiado, valdría la pena, ya que sé lo bien que he mantenido el resto de los componentes
Fiabilidad del Toyota Tundra
Para formarnos una imagen precisa de lo fiable que es el Toyota Tundra, miraremos los informes de los usuarios en algunas de las páginas web de datos de coches más creíbles. Los informes suelen proceder de propietarios muy satisfechos o insatisfechos, pero la valoración general debería ser pareja.
J.D. Power
El J.D. Power crea una puntuación de fiabilidad basada en los datos proporcionados por propietarios verificados, lo que le da mucha credibilidad. La puntuación global se basa en cuatro categorías, pero sólo trataré las puntuaciones relevantes para la fiabilidad.
- 2021 Toyota Tundra ha recibido una puntuación global de 83/100, 86/100 en calidad y fiabilidad, y 71/100 en experiencia de conducción
- toyota Tundra 2015 ha recibido una puntuación global de 81/100, 81/100 en calidad y fiabilidad, y 72/100 en experiencia de conducción
- toyota Tundra 2013 ha recibido una puntuación global de 85/100, 88/100 en calidad y fiabilidad, y 77/100 en experiencia de conducción
- toyota Tundra 2012 ha recibido una puntuación global de 82/100, 83/100 en calidad y fiabilidad, y 75/100 en experiencia de conducción
- toyota Tundra 2012 ha recibido una puntuación global de 82/100, 83/100 en calidad y fiabilidad, y 75/100 en experiencia de conducción
- toyota Tundra 2010 ha recibido una puntuación global de 83/100, 83/100 en calidad y fiabilidad, y 76/100 en experiencia de conducción
Hay importantes lagunas en los datos de J.D. Power, causadas por una cantidad insuficiente de informes de usuarios. La clasificación se basa en miles de informes de usuarios, y una muestra demasiado pequeña podría sesgar el resultado en una determinada dirección.
Veremos otras puntuaciones de fiabilidad basadas en una muestra de datos más pequeña, pero considera la clasificación de J.D. Power como la más fiable
Las puntuaciones, aunque limitadas, son muy buenas. La puntuación global se basa no sólo en la calidad y fiabilidad y la experiencia de conducción, sino también en el valor de reventa y la puntuación del concesionario. Ver que un vehículo obtiene una puntuación de más de 80 en calidad y fiabilidad, así como en la puntuación global, es muy impresionante y dice mucho a favor de la Tundra.
RepairPal
La calificación de fiabilidad de RepairPal es de 3,5/5, lo que está por encima de la media de 3,0/5 del segmento de camiones de tamaño completo. La calificación se basa en el coste, la frecuencia y la gravedad de las revisiones no programadas. Aunque la calificación global no es tan detallada como podríamos esperar, es un buen indicador de que la Tundra tiene una fiabilidad superior a la media.
El coste anual de mantenimiento es de 606 $, mucho mejor que la media de los camiones de tamaño completo (936 $) e incluso de todos los vehículos (652 $). La frecuencia de las reparaciones no programadas es de 0,3 veces al año, mejor que la media de 0,4 veces al año.
Por último, la probabilidad de un problema inesperado y de reparaciones importantes es del 18%, igual que la media del segmento.
Edmunds
Edmunds alberga opiniones de vehículos por año de modelo y ha cubierto la Tundra durante años. Sus valoraciones de expertos tienen cierta credibilidad, pero sus informes de usuarios son demasiado pequeños en número como para considerarlos valiosos en cualquier medida. Ahora que he hecho el descargo de responsabilidad, seguiré incluyéndolos para ofrecerte la mayor cantidad de datos posible.
- toyota Tundra 2022 ha recibido una valoración de expertos de 8,0/10 y una valoración de usuarios de 3,5/5 basada en 2 opiniones.
- 2021 Toyota Tundra ha recibido una valoración de expertos de 6,7/10 y una valoración de usuarios de 4,6/5 basada en 27 opiniones.
- toyota Tundra 2020 ha recibido una valoración de expertos de 6,7/10 y una valoración de usuarios de 4,4/5 basada en 33 opiniones.
- toyota Tundra 2019 ha recibido una valoración de expertos de 6,7/10 y una valoración de usuarios de 4,1/5 basada en 64 opiniones.
- 2018 Toyota Tundra ha recibido una valoración de 4,1/5 de los usuarios basada en 46 opiniones.
- toyota Tundra 2017 ha recibido una valoración de 4,4/5 de los usuarios basada en 50 opiniones.
- toyota Tundra 2016 ha recibido una valoración de 4,5/5 por parte de los usuarios basada en 89 opiniones.
- toyota Tundra 2015 ha recibido una valoración de 4,6/5 de los usuarios basada en 39 opiniones.
- 2014 Toyota Tundra ha recibido una valoración de 4,5/5 por parte de los usuarios basada en 39 opiniones.
- toyota Tundra 2013 ha recibido una valoración de 4,5/5 por parte de los usuarios basada en 20 opiniones.
- toyota Tundra 2012 ha recibido una valoración de 3,8/5 de los usuarios basada en 27 opiniones.
La valoración de expertos de Edmund se ha introducido en 2019 y es una revisión amplia de la Tundra, no sólo de la fiabilidad. Las valoraciones de los usuarios, aunque en número reducido, muestran una satisfacción general con el camión
Garantía Toyota
El nuevo Toyota Tundra viene con una cobertura de garantía limitada de 3 años o 36.000 millas. No hay letra pequeña, pero aun así te aconsejo que confirmes las prestaciones si piensas comprar una Tundra que aún está en garantía.
Toyota ofrece 36 meses o 36.000 millas en todos los componentes que no sean elementos de desgaste y mantenimiento normales. El motor, la transmisión y el transeje, el sistema de tracción delantera, la tracción trasera, los cinturones de seguridad y los airbags tienen una garantía de 60 meses o 60.000 millas.
La cobertura contra la corrosión por oxidación protege durante 60 meses o sin límite de kilómetros.
Me gustaría ver una mejor garantía en el tren motriz de al menos 80.000 millas, preferiblemente 100.000 como se obtiene con un Nissan Titan. Aun así, 60.000 supera a 36.000 millas y demuestra la confianza de Toyota en su producto.
Coste real de mantenimiento del Toyota Tundra
La condición principal para alcanzar un alto kilometraje con cualquier vehículo es un mantenimiento regular y adecuado. Sin embargo, el coste anual del mantenimiento tiene que ser asequible, o al menos razonable para justificar económicamente la conducción de un determinado vehículo
Las desventajas de conducir un camión son la gran cantidad de aceite necesaria para un cambio de aceite, más bujías y neumáticos más grandes, pero estos factores no tienen mucha importancia si se comparan con el valor que aporta un camión frente a un coche subcompacto u otros vehículos de pasajeros.
Una de mis fuentes de referencia para obtener información sobre modelos específicos es CarEdge, ya que tienen una gran calculadora de mantenimiento. Sin embargo, suele ser excesivamente rigurosa, ya que hace que el intervalo de mantenimiento del aceite sea sólo de 5.000 y añade la rotación regular de los neumáticos.
Incluso con todo eso, el coste de mantenimiento y reparación a 10 años de un Toyota Tundra es de sólo 6.738 $ y la proyección a 5 años es aún mejor, con sólo 1.916 $. La probabilidad de una avería cuya reparación cueste más de 500 $ es de sólo el 18,51% en el periodo de 10 años
Las cifras pueden parecer intimidantes, pero considéralo desde otro punto de vista: el coste mensual del seguro será de unos 150 $ y calcula la cantidad de gasolina que gastas. A grandes rasgos, el mantenimiento será una pequeña fracción del valor total perdido anualmente
RepairPal estima que el coste de mantenimiento de la Tundra es de 606 $ al año, mientras que YourMechanic tiene la estimación de 633 $. Estas cifras coinciden con las de CarEdge y, en mi opinión, forman una imagen fiable de los costes de mantenimiento.
Por supuesto, estos costes pueden reducirse significativamente si realizas tú mismo parte del mantenimiento. Un cambio de aceite te costará hasta 200 € en el taller, pero como mucho 100 € en casa. Otras pequeñas reparaciones, como el cambio de bombillas, de filtros y de la batería, también se acumulan a la larga.
Lo último que quiero señalar es que, aunque el coste medio es de 600 $, la mayor parte de los años que conduzcas una Tundra no tendrá mantenimiento, aparte del cambio de aceite del motor. Para la mayoría de los propietarios, 2-3 cambios de aceite serán suficientes en un año, y pueden costar sólo 200 $ si compras aceite al por mayor.
Depreciación del valor de la Toyota Tundra
A no ser que pienses llevar un vehículo a la ruina, la depreciación del valor es probablemente el factor más importante a la hora de comprar un vehículo, usado o nuevo. Por esa razón, he utilizado los datos recogidos por varios sitios de seguimiento de datos para ofrecerte una estimación y mostrar cuánto valor pierde la Tundra con el tiempo
| Año del modelo | Precio original | Precio actual | Disminución (Dólares) | Disminución (porcentaje) |
| 2021 | $52,623 | $53,623 | $0 | 0% |
| 2020 | $52,875 | $45,095 | $8,528 | 15.9% |
| 2019 | $51,380 | $41,187 | $3,908 | 8.67% |
| 2018 | $50,102 | $37,552 | $3,635 | 8.83% |
| 2017 | $50,524 | $36,102 | $1,447 | 3.85% |
| 2016 | $49,885 | $31,279 | $4,826 | 13.37% |
| 2015 | $49,809 | $28,865 | $2,415 | 7.72% |
| 2014 | $47,550 | $26,152 | $2,712 | 9.4% |
| 2013 | $45,463 | $22,123 | $4,030 | 15.41% |
| 2012 | $43,118 | $20,751 | $1,372 | 6.2% |
La Toyota Tundra tiene una de las mejores retenciones de valor entre todos los vehículos, no sólo las camionetas. En 5 años sólo perderá el 39% de su valor y tendrá un valor de reventa en 5 años de 33.000 dólares
Para los que compran de segunda mano, los modelos de 1 año de antigüedad suelen ofrecer el mayor ahorro, pero la curva de depreciación es bastante consistente, por lo que puedes comprar o vender una Tundra en cualquier momento
Teniendo en cuenta que el modelo de próxima generación se ha lanzado en 2022, todas tus opciones serán del restyling de 2ª generación (2014-2021). Sin los frecuentes cambios de generación, la Tundra mantiene una producción constante y, por extensión, una bajada de precios uniforme a lo largo de los años.
Coste del seguro de la Toyota Tundra
Siempre merece la pena mencionar el coste del seguro, ya que representa el mayor coste a largo plazo que tendrás que afrontar con cualquier vehículo.
La tarifa mensual o anual se ve afectada principalmente por la edad del conductor, ya que los conductores más jóvenes obtienen estimaciones extremadamente altas. La tarifa también tiene que ver con el equipamiento. Asegurar la Tundra SR Doble Cabina 2WD cuesta 1.458 $ al año, mientras que la Capstone Crew Max 4WD cuesta 1.784 $, lo que supone una diferencia significativa.
| Conductor | Edad 20 años | Edad 30 años | Edad 40 años | Edad 50 años |
| 2022 | $3,240 | $1,720 | $1,630 | $1,480 |
| 2021 | $3,020 | $1,600 | $1,520 | $1,380 |
| 2020 | $2,970 | $1,570 | $1,490 | $1,360 |
| 2019 | $2,820 | $1,480 | $1,410 | $1,280 |
| 2018 | $2,730 | $1,430 | $1,370 | $1,250 |
| 2017 | $2,600 | $1,360 | $1,300 | $1,250 |
| 2016 | $2,760 | $1,360 | $1,300 | $1,260 |
| 2015 | $2,570 | $1,340 | $1,290 | $1,180 |
| 2014 | $2,650 | $1,370 | $1,330 | $1,1220 |
| 2013 | $2,440 | $1,260 | $1,220 | $1,220 |
Coste de reparación de la Toyota Tundra
No puedo darte una imagen precisa de lo que cuesta el mantenimiento de la Toyota Tundra, ya que depende del año del modelo, de dónde se consiga la pieza y de quién realice la reparación.
Aun así, podemos echar un vistazo a los costes medios de la sustitución de ciertas piezas y ver en qué situación se encuentra el Toyota Tundra. Teniendo en cuenta que el mantenimiento anual es muy barato y que ninguna de las piezas tiene un precio desmesurado, el Toyota Tundra no te sorprenderá con reparaciones caras.
| Servicio | Coste |
| Sustitución del filtro de aire | $40 - $60 |
| Sustitución de la bobina de encendido | $150 - $210 |
| Sustitución del motor del limpiaparabrisas | $280 - $330 |
| Inspección de fugas en la transmisión | $40 - $60 |
| Sustitución del sensor de temperatura del refrigerante del motor | $390 - $450 |
| Sustitución de la junta de la tapa delantera del motor | $390 - $450 |
| Inspección del sistema de frenos | $85 - $120 |
| Diagnóstico de vibraciones | $80 - $110 |
| Sustitución del silenciador del escape | $950 - $960 |
| Sustitución de la junta del cárter de aceite de la transmisión | $300 - $340 |
| Sustitución de la manilla de la puerta exterior | $220 - $370 |
| Sustitución del soporte del motor o de la transmisión | $790 - $1400 |
| Sustitución del cuerpo del acelerador | $900 - $1680 |
| Sustitución de la sonda Lambda | $1280 - $2460 |
| Sustitución del interruptor de los intermitentes | $300 - $520 |
Toyota Tundra contra la competencia
Saber cómo se compara la Tundra con otras opciones en el segmento de las camionetas de tamaño completo puede ser muy valioso. En esta sección, clasificaré las camionetas más populares en una serie de categorías importantes, así que asegúrate de leer.
Más tiempo de mantenimiento
Las primeras posiciones de la categoría de mayor duración están dominadas por los modelos Ram, Chevrolet y Ford. Sin embargo, no es una comparación justa, ya que se trata de camiones pesados y son una bestia completamente diferente a la Tundra. En realidad, la Tundra es el segundo camión más conservado, por detrás del Nissan Titan.
- Nissan Titan - 8,9 años
- Toyota Tundra - 8,8 años
- Ram Pickup 1500 - 8,7 años
- Chevrolet Silverado 1500 - 8,6 años
- GMC Sierra 1500 - 8,5 años
- Ford F-150 - 8,5 años
El más duradero
La durabilidad se basa en el porcentaje de camiones con más de 200.000 millas que siguen matriculados. Esta categoría está dominada por Toyota en general, con 6 de cada 10 vehículos entre todos los segmentos
El segmento de camiones de tamaño completo no es diferente: el Toyota Tundra gana por un margen significativo, superando incluso a algunos de los camiones pesados.
- Toyota Tundra - 2,9%
- Chevrolet Silverado 1500 - 2,0%
- Ford F-150 - 1,9%
- Nissan Titan - 1,8
- GMC Sierra 1500 - 1,7
- Ram Pickup 1500 - 1,1%
Más potente
La potencia está directamente relacionada con las capacidades del camión como vehículo de remolque y transporte, por lo que es importante que comparemos las opciones y veamos cómo se mantiene el Tundra. El Nissan Titan se lleva el primer puesto, pero el Tundra no está muy lejos, creando una brecha considerable entre las marcas japonesas y las americanas.
- Nissan Titan - 392 CV
- Toyota Tundra - 372 CV
- Chevrolet Silverado - 355 CV
- Ford F-150 - 346 CV
- GMC Sierra 1500 - 337 caballos de potencia
- Chevrolet Silverado 1500 - 335 caballos de potencia
- Ram Pickup 1500 - 330 caballos de potencia
Mayor capacidad de remolque
La capacidad de remolque se basa en una media entre niveles de acabado, y en esta categoría, el Toyota Tundra es el mejor, con el Nissan Titan ofreciendo capacidades casi idénticas. Las marcas japonesas están significativamente por delante de la gama de GM y Ford, con la Ford F-150 ocupando el tercer lugar con casi 2.000 libras de diferencia de remolque
- Toyota Tundra - 9282 libras
- Nissan Titan - 9276 libras
- Ford F-150 - 7574 libras
- GMC Sierra 1500 - 7313 libras
- Chevrolet Silverado 1500 - 7292 libras
- Ram Pickup 1500 - 5910 libras
El más seguro
El camión más seguro en general es el F-150, y el Tundra se queda corto en este segmento con la puntuación más baja y la posición en el rango inferior. Los modelos más recientes son mucho más seguros, pero esta calificación se basa en un espectro más amplio de años de modelo y niveles de equipamiento.
- Ford F-150 - 4,7 estrellas
- Chevrolet Silverado 1500 - 4,6 estrellas
- GMC Sierra 1500 - 4,5 estrellas
- Ram Pickup 1500 - 4,2 estrellas
- Toyota Tundra - 4,0 estrellas
- Nissan Titan - 4,0 estrellas
El más eficiente en combustible
Esta categoría es el punto débil del Toyota Tundra, ya que es el mayor devorador de gasolina de todas las opciones. La Ford F-150 es la mejor camioneta con 18,4 mpg, pero la Tundra sólo consigue 13,9 mpg. Por supuesto, la Tundra tiene un motor muy fiable y mucho más potente, así que es una compensación razonable.
- Ford F-150 - 18,4 mpg
- Ram Pickup 1500 - 18,2 mpg
- GMC Sierra 1500 - 18,2 mpg
- Nissan Titan - 17,9 mpg
- Chevrolet Silverado 1500 - 17,8 mpg
- Toyota Tundra - 13,9 mpg
El más ecológico
Por muy ecológico que sea el motor de la Tundra, un mayor consumo de combustible siempre supondrá una mayor contaminación, por lo que la Tundra vuelve a quedar en último lugar.
- Chevrolet Silverado 1500 - Puntuación EPA combinada de 8,3
- GMC Sierra 1500 - 8,2 Puntuación EPA combinada
- Ford F-150 - 8,2 Puntuación EPA combinada
- Ram Pickup 1500 - 7,8 Puntuación EPA combinada
- Nissan Titan - 7,2 Puntuación EPA combinada
- Toyota Tundra - 6,8 Puntuación EPA combinada
Mejor valor de reventa a 5 años
Las camionetas en general están en una liga propia cuando se trata del valor de reventa. La Toyota Tundra tiene una excelente retención de valor, pero sigue siendo superada por algunas de las otras camionetas.
- Nissan Titan - 74% de valor residual
- Ford F-150 - 71,48% de valor residual
- Chevrolet Silverado 1500 - 70,51% de valor residual
- Toyota Tundra - 70,41% de valor residual
- Ram Pickup 1500 - 64,56% de valor residual
- GMC Sierra 1500 - 63,77% de valor residual
Historia de la producción de la Toyota Tundra
Toyota es una marca japonesa, pero la Tundra es una camioneta totalmente estadounidense, que se fabricó primero en Princeton, Indiana, y luego en San Antonio, Texas, en 2009. Al entrar en su tercera generación en 2022, la Tundra carecía de los cambios de generación más frecuentes que hacían los demás fabricantes de camiones.
Sin embargo, esto ha demostrado ser un gran punto fuerte de la Tundra, ya que se fabricó con más consistencia y con un número significativamente menor de problemas causados por los cambios de diseño y tecnología.
Para un turismo de lujo, esto sería un problema, pero el Tundra es un vehículo de trabajo capaz y en esa línea de negocio, la fiabilidad y el mantenimiento de bajo coste siempre triunfan sobre las características de lujo.
La primera generación (2000-2006)
Toyota dio el salto al mercado de las camionetas americanas con la T100, una camioneta de tamaño completo fabricada exclusivamente para Estados Unidos entre 1992 y 1998
Con la Tundra, han decidido ir a por todas e invertir en una nueva planta de producción en Princeton, Indiana. La elección original de la cadena cinemática era un V6 de 3,4 L o un V8 de 4,7 L, la primera para un pick-up Toyota.
La primera generación resultó ser un gran éxito, vendiendo entre 100.000 y 125.600 unidades anuales, lo que no se acerca a las cifras de la F-150, pero sigue siendo una cifra respetable. Las ventas totales ascienden a 773.000 unidades.
La segunda generación (2007-2021)
La 2ª generación de la Tundra estuvo en producción durante 14 años, lo cual es un periodo increíblemente largo, especialmente en el siglo XXI. Toyota renovó la Tundra en 2014, pero los cambios se centraron en el diseño interior y exterior, con alguna optimización de las partes mecánicas.
Cuando salió al mercado, la 2ª generación era una camioneta significativamente más capaz que la competencia americana. El camión tiene una capacidad de remolque de 3.000 kg y produce 381 CV de su V8 de 5,7 L, que sigue siendo bueno para los estándares actuales.
Toyota ofrecía una amplia gama de distancias entre ejes, tamaños de cabina, longitudes de cama y otras opciones: un total de 31 configuraciones. La camioneta estaba disponible con V6 de 4,0L, V8 de 4,7L, V8 de 4,6L y el V8 de 5,7L más potente.
Con la actualización, el motor V8 de 4.0L se dejó de fabricar, mientras que el resto se optimizó continuamente para aumentar la potencia y reducir las emisiones y el consumo de combustible
La 2ª generación tuvo algunos altibajos en términos de ventas, pero mantuvo una producción globalmente exitosa. Las ventas totales suman aproximadamente 1,7 millones de unidades, lo que convierte a la Tundra en uno de los camiones más populares de Estados Unidos.
La tercera generación (2022 - )
El nuevo modelo sólo ha empezado a llegar a las manos de los clientes, y hay un montón de comentarios detallados que puedes consultar si estás interesado en el nuevo Tundra.
La desviación significativa con respecto a los modelos anteriores es la supresión del V8, siendo la única opción de motor el V6 biturbo de 3,4 L en las variantes estándar o híbrida.
Retirada del mercado del Toyota Tundra
Ningún vehículo está exento de defectos de fábrica, pero la Toyota Tundra ha conseguido mantener el número de problemas al mínimo. El número de retiradas de seguridad de la NHTSA desde el año 2000 es de sólo 16, una cifra que algunos camiones nacionales acumulan en un solo año de modelo.
- La Tundra 2003-2006 fue llamada a revisión por problemas con el módulo del inflador del lado del conductor del airbag frontal.
- La Tundra 2003-2005 fue llamada a revisión por problemas en el conjunto del airbag frontal del lado del pasajero.
- La Tundra 2005-2010 podía tener problemas con los calefactores de los asientos accesorios del mercado de accesorios.
- La Tundra 2005-2006 fue retirada del mercado debido a posibles problemas con los airbags laterales de cortina.
- La Tundra 2003-2004 tenía un defecto de seguridad relacionado con el airbag del pasajero delantero sobrepresionado.
- El interruptor principal del elevalunas eléctrico de la Tundra 2007-2009 puede funcionar mal.
- La Tundra 2005-2011 fue llamada a revisión por el reetiquetado de la capacidad de carga.
- La Tundra 2004-2010 se retiró del mercado por el riesgo de que el pedal del acelerador se atascara al pisar a fondo.
- Algunos modelos antiguos de Tundra fueron retirados del mercado debido a la insuficiente dureza del yugo de deslizamiento.
Teniendo en cuenta todo esto, la Tundra se ha construido con una consistencia pocas veces vista en el mundo del automóvil, y no es de extrañar que pueda aguantar cruzando tantos kilómetros.
Preguntas frecuentes
¿Son fiables los Toyota Tundra?
La Tundra es una de las camionetas más fiables que puedes conseguir, y no hay años reales que debas evitar, salvo la regla general de evitar el primer año de un lavado de cara o de una nueva generación.
¿Por qué los Toyota Tundra duran tanto?
Toyota es una empresa que lleva más de 50 años fabricando vehículos fiables, y necesita mantener esa imagen para aumentar las ventas.
Con respecto a la Tundra, en particular, hago hincapié en el hecho de que la segunda generación lleva 14 años en producción, mientras que otros fabricantes de camiones cambiaron de 2 a 4 generaciones en ese lapso
Manteniendo lo que funciona y mejorándolo ligeramente con un riesgo mínimo de estropearlo, la Tundra consigue ofrecer una fiabilidad superior en comparación con los camiones nacionales.
¿Es la Tundra más fiable que la F150?
Los fans acérrimos de la F-150 jurarán por su camión, pero basándome en la investigación, creo que la Tundra es un modelo más fiable.
El coste de mantenimiento, la posibilidad de fallos importantes o la oxidación son mejores que la media del segmento de camiones de tamaño completo, y como hemos visto en la sección de comparación, supera a la F-150 en casi todas las categorías.
Resumen
La Toyota Tundra es una de las mejores, y algunos dirían que la mejor camioneta de las carreteras estadounidenses. Si me preguntaran qué camión compraría, la Tundra sería sin duda mi primera opción.
No tiene ninguno de los inconvenientes de una importación japonesa, principalmente las piezas caras, ya que se fabrica en Texas. En la misma línea, sigue manteniendo un control de calidad y una producción superiores a las marcas nacionales, y una buena compra garantizada para ti.
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