Mantener sus llantas en buenas condiciones es una de sus principales preocupaciones, por lo que debe revisar la presión de las llantas con frecuencia y realizar inspecciones periódicas. Pero, ¿qué provoca el desgaste interior de los neumáticos y cómo se puede reparar?
La causa más común del desgaste interno de los neumáticos es la desalineación de las ruedas, ya sea por un ángulo de inclinación incorrecto o un ángulo de convergencia incorrecto. Sin embargo, los problemas de alineación también pueden ser causados por bujes de brazo de control defectuosos, rótulas desgastadas o componentes de suspensión defectuosos que provocan desgaste.
En este artículo, repasaremos las posibles causas con más detalle y también exploraremos cómo puede reducir el desgaste de las llantas y veremos otros patrones comunes de desgaste de las llantas.
Causas del desgaste interior de los neumáticos
1. Ángulos de inclinación incorrectos
Durante la alineación de las ruedas, siempre se comprueba el ángulo de inclinación. Esta medida examina la inclinación del neumático, ya sea hacia afuera o hacia adentro, desde una vista frontal o trasera.
Cuando se etiqueta como inclinación positiva, significa que el neumático está inclinado en relación con el extremo superior. Por otro lado, la inclinación negativa significa que el neumático mira hacia adentro, hacia el automóvil. Un ángulo de inclinación demasiado negativo provocará el desgaste interno del neumático.
2. Ángulo de convergencia incorrecto
El ángulo de convergencia describe la posición de los neumáticos entre sí, así como la línea central del automóvil. Este ángulo se observa desde la parte delantera del vehículo, mirando los bordes de ambos neumáticos.
La condición de convergencia significa que ambos neumáticos apuntan uno hacia el otro, mientras que la condición de convergencia los muestra mirando hacia afuera. Cuando la convergencia es severa, verá que se produce una buena cantidad de desgaste en los bordes internos de la llanta, ya que el caucho se acumula a lo largo de la superficie de la carretera.
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3. Bujes del brazo de control defectuosos
Los brazos de control proporcionan el enlace para la conexión entre el muñón de la dirección y el chasis. Por lo general, hay brazos de control superior e inferior, ambos equipados con casquillos de caucho y elastómero para actuar como un punto de pivote con el chasis.
A medida que los bujes del brazo de control envejecen, se deterioran. Esta condición permite el juego en la unión del chasis, lo que cambia los ángulos de inclinación. Lo que obtiene es un desgaste desigual que ocurre con mayor frecuencia en la superficie interior.
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4. Extremo de barra de acoplamiento interno o externo defectuoso
Los tirantes controlan la dirección de su vehículo. Cuando gira el volante, empujará el muñón de la dirección y, por lo tanto, su automóvil girará. Hay dos tipos de tirantes en su automóvil, uno está atornillado al muñón o eje de la dirección y el otro se coloca más contra la cremallera de la dirección.
Si alguno de ellos se desgasta, la alineación de las ruedas cambiará y provocará el desgaste de las llantas internas o externas. Puede levantar las ruedas delanteras con un gato y fregar e intentar mover las ruedas delanteras para ver si puede sentir algo de juego cuando intenta balancearlas.
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5. Rótulas desgastadas
Cuando las rótulas se desgastan, la alineación también puede verse afectada y se producirá un desgaste desigual de los neumáticos. Si el neumático interior se desgasta, probablemente esté relacionado con las rótulas inferiores.
Este diseño de rótula es necesario para sujetar los brazos de control al muñón de la dirección. Cuando las rótulas están en buenas condiciones, no hay problema. Sin embargo, las rótulas envejecen y permiten más juego con el tiempo. Este juego crea un movimiento hacia afuera del muñón de la dirección, lo que hace que cambie el ángulo de inclinación.
6. Componentes de suspensión defectuosos
Muchos aspectos de la suspensión pueden provocar el desgaste interior de los neumáticos. Por ejemplo, si los resortes o los amortiguadores no absorben las vibraciones de la carretera como deberían, las llantas no rodarán sobre la superficie como deberían.
Si nota el desgaste de los neumáticos después de instalar un kit de elevación, puede deberse a que las ruedas están desalineadas. Cada vez que te metes con el sistema de suspensión, tienes que realinear las ruedas.
Cómo reducir el desgaste interior de los neumáticos
1. Obtenga una alineación regular de las ruedas
Es importante alinear la rueda cada 6,000 millas o cada año. Mientras conduce, las ruedas encuentran múltiples imperfecciones en el camino que pueden desalinear la alineación. Antes de alinear las ruedas, el mecánico también revisará las piezas de la suspensión para ver si es necesario reemplazar algo primero.
Si obtiene una alineación constante de las ruedas, no tendrá que preocuparse por el desgaste interno de los neumáticos. También sabe que está protegiendo las partes de la suspensión para una mejor conducción.
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2. Mantén la presión correcta de los neumáticos
Cuando conduce su vehículo con la presión de los neumáticos baja, los pone en riesgo de desgaste interno de los neumáticos. Siempre que el flanco no puede soportar el peso del vehículo, obliga a que partes inusuales del neumático entren en contacto con la superficie de la carretera.
Es por eso que debe revisar la presión de los neumáticos con frecuencia. Recomendamos que verifique la presión de las llantas mensualmente o cada vez que la temperatura cambie significativamente. Puede encontrar la presión recomendada en la jamba de la puerta del lado del conductor.
3. Equilibrar los neumáticos
Si usted es como la mayoría de los conductores, se olvida de equilibrar los neumáticos hasta que se desgastan. Para entonces puede ser demasiado tarde, por lo que es mejor revisarlo periódicamente. Como mínimo, debe equilibrar los neumáticos cada dos o tres años. También desea que estén equilibrados cuando se instala un nuevo conjunto.
El balanceo de llantas solo toma unos minutos. Además, ayuda a crear una mejor conducción que absorbe mejor los golpes y las imperfecciones.
4. Reemplace los componentes de suspensión desgastados
Las piezas de suspensión desgastadas tendrán un efecto dramático en el manejo y el desgaste de los neumáticos. Si nota que un solo neumático se desgasta de manera desigual, puede deberse a una pieza de suspensión defectuosa. Sin embargo, los controles regulares de suspensión podrían ayudarlo a evitar esta condición.
Tan pronto como vea que algo anda mal, reemplace la pieza. En algunos casos, es posible que tenga una reparación, mientras que otras veces es necesario sacar la pieza por una nueva. De cualquier manera, los problemas de suspensión pueden crear condiciones de conducción peligrosas, por lo que no querrá correr el riesgo.
Otros problemas de desgaste de los neumáticos
1. Lleva los hombros hacia los bordes.
Cuando los neumáticos están desinflados, los bordes de los neumáticos entran en mayor contacto con la carretera, lo que hace que se desgasten más rápidamente. Puede evitar esto manteniendo los neumáticos a la presión correcta.
Si nota desgaste en los bordes de ambos hombros, es posible que esté tomando demasiadas curvas. También podría significar que la última rotación de llantas no se hizo correctamente.
2. Desgaste central
La mayoría de las veces, estos neumáticos están demasiado inflados. Cuando hay demasiado aire dentro de los neumáticos, el centro de la banda de rodadura está demasiado en contacto con la carretera.
Conducir con neumáticos demasiado inflados puede ser tan peligroso como conducir con neumáticos desinflados. Mantenga la presión adecuada de los neumáticos para prolongar la vida útil de los neumáticos y mantenerse seguro.
3. Ventosas
Si hay depresiones en la banda de rodadura o si ve puntos lisos aleatorios en el neumático, podría haber un problema con la suspensión. O una parte está doblada o desgastada.
Es posible que haya golpeado recientemente un bache o un bordillo que causó daños. Al reemplazar las piezas, es posible que pueda evitar más problemas.
4. Desgaste diagonal o desigual
Cuando los neumáticos muestran signos de desgaste, muestra que no están equilibrados. A medida que los neumáticos saltan sobre la superficie de la carretera, se desgastan de manera desigual.
Quiere que estén girados, equilibrados y alineados. Estos servicios evitarán que los neumáticos se desgasten más en un patrón extraño.
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