El mejor año para Honda CR-V

Pequeño pero satisfactorio SUV compacto de Honda, el CR-V tiene un año de modelo confiable para prácticamente cualquier presupuesto.

Cuando honda lanzó su primer CR-V de producción para el año modelo 1997, el fabricante de automóviles emitió un comunicado. En el mundo del todoterreno, los campamentos, los viajes panorámicos y la aventura, puedes tener tu pastel y comértelo también.

No tiene que quemar su presupuesto de gasolina en horas fuera de casa. Con el Honda CR-V, puede estar tranquilo sabiendo que no tendrá que ser interrumpido en su aventura por visitas frecuentes a una gasolinera.

Obviamente, el CR-V nunca ha sido realmente reconocido por su capacidad de remolque. Sin embargo, si no tiene nada que remolcar, ¿hay realmente alguna razón para tener un vehículo que pueda hacerlo?

Durante más de 20 años, la CR-V mezcló los buenos tiempos del todoterreno y aventura con la reputación de Honda por su economía de combustible y confiabilidad excepcional. Desde su debut, el CR-V ha pasado a su quinta generación. Hay una gran variedad de años de modelos asequibles que pueden llevarlo a uno. No importa con quién acabes, seguro que lo pasarás genial.

Honda CR-V primera generación (1997-2001)

Honda salió fuerte con el CR-V de primera generación. El fabricante de automóviles quería tener un impacto duradero en el mercado de los SUV compactos. Decir que lo hizo sería quedarse corto. En lugar de convertirse en un excelente ejemplo de la clase, el CR-V se ha convertido en la norma. Venía de serie con tracción total y suficiente espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

Además, la primera generación. CR-V vino con algunos huevos de Pascua de aventura. Debajo del asiento del pasajero, encontrará una pequeña caja de almacenamiento. Además, debajo de la alfombra del cofre, ¡encontrarás una mesa de picnic!

La primera generación. Los modelos venían con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros. Este motor de la serie B es muy similar a los que se encuentran en las variantes sin VTEC del Acura Integra de la época.

Aunque no tuvo la potencia de salida más estelar con 126 caballos de fuerza durante los años 1997-1998 y 146 caballos de fuerza durante los años 1999-2001, obtuvo una gran economía de combustible. Una clasificación de la EPA de hasta 19 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera da un promedio combinado de 21 mpg.

El año modelo 1998 introdujo una opción de tracción delantera. Hay transmisiones manuales y automáticas disponibles. Las variantes manuales también obtienen algunas millas por galón adicionales.

los primera generación. CR-V tiene algunos retiros buscar. Dos fallas eléctricas, una con el mazo de cables que podría hacer que los faros y los limpiaparabrisas fallaran repentinamente y otra con el interruptor de encendido, puede hacer que el motor se apague. El tercer retiro se refiere a las bolsas de aire y su posible ruptura o falta de inflación.

Como siempre, realice una búsqueda de VIN en cualquier automóvil usado para verificar las reparaciones del retiro y cualquier incidente pasado.

Un presupuesto de $ 5,000 es más que suficiente para obtener una primera generación limpia. CR-V. Algunos incluso se pueden encontrar por menos de $ 2,000 en excelentes condiciones.

Honda CR-V segunda generación (2002-2006)

La segunda generación. El Honda CR-V conserva el estilo clásico de la primera generación. modelos con algunas actualizaciones de buen gusto en el diseño general. Mientras que la primera generación. el espíritu permanece intacto, la segunda generación. trae actualizaciones tecnológicas y una ganancia de potencia bastante significativa.

Las reliquias restantes de los modelos de primera generación son la llanta de refacción montada en la puerta trasera, la disponibilidad de una transmisión manual y, por supuesto, la mesa de picnic.

La actualización de potencia proviene del cambio al motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros que se ha vuelto venerado por los fanáticos de Honda. El motor de la serie K es conocido por sus potentes capacidades y longevidad. El motor se encuentra en la segunda generación. El CR-V produce 160 caballos de fuerza y ​​cuenta con el legendario sistema de sincronización variable de válvulas de Honda; VTEC. Según año y transmisión, la segunda generación. La CR-V te ofrece hasta 20 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera.

los segunda generación. los modelos todavía tienen algunos retiros pendientes. Muchos de ellos involucran bolsas de aire, ya que esta generación cae bajo el retiro mundial por bolsas de aire Takata defectuosas. Si bien estos son excelentes autos, es importante asegurarse de que estas reparaciones del retiro se hayan realizado verificando el VIN.

Si no es así, no tenga miedo de pedirle a un vendedor que se encargue de ello antes de comprar. Una bolsa de aire defectuosa es un asunto serio que debe solucionarse de inmediato. Además, hay un retiro del mercado por falla de vidrio templado. Y finalmente, un retiro del mercado por interruptores de motor de ventana defectuosos.

Se puede obtener un buen ejemplo de un CR-V de segunda generación por alrededor de $5,000. Espere que algunos ejemplos de bajo kilometraje tengan un precio inicial de más de $ 8,000 según el año.

Honda CR-V tercera generación (2007-2011)

La tercera generación. Los modelos CR-V son donde el estilo y las peculiaridades se desvían de la norma. Atrás quedaron los días de la rueda de repuesto montada en la parte trasera y la transmisión manual. También recibió una altura de escalón más baja, lo que convierte al CR-V en un conductor diario más práctico que un aventurero compacto.

Sin embargo, la tercera generación. trajo algunas características nuevas e interesantes. La navegación activada por voz y los asientos de cuero se encontraban entre los avances tecnológicos, aunque no estaban disponibles en todos los modelos. También se han agregado funciones de seguridad, como cada tercera generación. El CR-V estaba equipado con bolsas de aire laterales tipo cortina.

La tercera generación. Los modelos vieron otro aumento de potencia, pero conservaron el motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros de la serie K. La producción fue de 166 caballos de fuerza, solo seis más que la generación anterior.

Sin embargo, la economía de combustible ha dado un paso adelante. Calificaciones de hasta 21 mpg en ciudad y 28 mpg en carretera para una calificación combinada de 24 mpg mejoran un poco el juego.Al igual que con las generaciones anteriores, los modelos con tracción delantera ofrecen una ligera ventaja en el ahorro de combustible. Sin embargo, sólo por un mpg en este caso.

Una vez más, una avalancha de recordatorios de bolsas de aire plaga al CR-V. Según la NHTSA, 12 de los 14 retiros actualmente activos en Gen 3. Los modelos están relacionados con las bolsas de aire y sus infladores.

Otro involucra el circuito de encendido, que puede provocar que el motor se detenga repentinamente. Aún más preocupante es el retiro del módulo de transmisión automática que puede hacer que el motor se detenga y el automóvil se mueva incluso cuando está estacionado.

NHTSA: Honda CR-V recuerda

Tercera generación. Los CR-V no son explícitamente difíciles de encontrar por menos de $ 10,000, pero espera estar al norte de las cinco cifras para ejemplos limpios y de bajo millaje. Los ejemplos posteriores con versiones y opciones más altas también pueden alcanzar cerca de $15,000.

Honda CR-V cuarta generación (2012-2016)

El rediseño del Honda CR-V para el año modelo 2012 recuperó parte del encanto del original. El SUV compacto se ha vuelto mucho más atractivo a la vista con este rediseño. También vio la inclusión de algunas comodidades modernas notables. Una pantalla de información y entretenimiento de cinco pulgadas con controles en el volante se convirtió en estándar, incluido Bluetooth. También de serie en la cuarta generación. modelos es una cámara de visión trasera.

Las opciones incluyen control de clima automático de dos zonas y un sistema de DVD en el asiento trasero para esos largos viajes en familia.

Otro salto en el poder llega con la cuarta generación. modelo. Una vez más, un i-VTEC de cuatro cilindros en línea y 2.4 litros es el motor elegido. Esta vez, sin embargo, entrega 185 caballos de fuerza.

Hasta 2014, la economía de el combustible era bastante bueno, con hasta 23 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera para un total combinado de 26 mpg.

Sin embargo, en 2015 Honda cambió el motor por el Honda Earth Dreams variante de inyección directa, y la transmisión cambió a una transmisión continuamente variable (CVT). Esta combinación reportó un aumento a 26 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera para un total combinado de 28 mpg. Eso es bastante estelar para un SUV.

La tercera generación. tiene muy pocos recuerdos. Los modelos del año 2012 tienen un retiro abierto por falla en el pestillo de la puerta delantera. Los modelos 2012 y 2013 también tienen un recordatorio abierto con respecto a la advertencia de bloqueo de la palanca de cambios de que salir del estacionamiento sin el pie en el freno permitirá que el automóvil ruede, lo que parece más una cuestión de sentido común, pero estamos divagando. Los modelos de los años 2015 y 2016 tienen un retiro activo por pernos de biela mal instalados, pistones incorrectos y, lo adivinaste, bolsas de aire.

Un presupuesto de $15,000 lo pondrá en un buen ejemplo de cuarta generación. Honda CR-V en casi cualquier versión y configuración.

Honda CR-V quinta generación (2017-presente)

La generación actual del Honda CR-V es la más grande y la más eficiente en combustible hasta la fecha. Las nuevas tecnologías incluyen la introducción de Android-Auto y juego de autos de appley Honda detecciónsu colección de seguridad que incluye cosas como advertencias de colisión, frenado automático de emergencia y advertencia de cambio de carril.

Se puso a disposición un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas, al igual que una escotilla trasera automática. El climatizador automático bizona opcional también regresa para esta generación.

Varias opciones de motor están disponibles para la quinta generación. CR-V. Los modelos base regresan con el motor de cuatro cilindros y 2.4 litros de inyección directa Earth Dreams y ven clasificaciones de economía de combustible de hasta 26 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera.

Sin embargo, los modelos de nivel superior ahora vienen con un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1.5 litros y 190 hp capaz de consumir hasta 28 mpg en ciudad y 34 mpg en carretera, por lo que es la primera vez que un CR-V tiene una clasificación combinada de 30 millas por galón

El mayor cambio en el tren motriz para la quinta generación. CR-V es una adición de modelo híbrido que debutó en el año modelo 2020. 38 mpg combinado.

Además, una versión híbrida enchufable ya está disponible en el extranjero y debería estar en los EE. UU. en un futuro próximo.

Quinta generación. Los modelos no están exentos de retiros del mercado. Los retiros incluyen soldaduras defectuosas que sostienen el tanque de combustible que causan fugas de combustible, cableado defectuoso de la bolsa de aire del volante y separación del bastidor auxiliar trasero, lo que aumenta el riesgo de un choque. Esto sirve como un recordatorio para verificar incluso los autos más nuevos en busca de retiros abiertos.

Si no está buscando un auto nuevo, use la quinta generación. Los CR-V se pueden adquirir por tan solo $20,000 con cierta facilidad. Espere gastar más de $ 30,000 en los últimos años.

¿Qué año modelo CR-V es el adecuado para usted?

Dada la amplia gama de costos entre generaciones, es más fácil dividir las opciones de Honda CR-V en dos categorías de presupuesto. Si busca gastar menos de $10,000, los modelos CR-V de los años 2002 a 2006 (segunda generación) son definitivamente los indicados para usted.

Manteniendo toda la genialidad del CR-V original con equipamiento más moderno y un poco más de potencia que la primera generación. lo convierte en un candidato ideal para ser su conductor diario y compañero de aventuras todoterreno.

Además, puede obtenerlo con transmisión manual y aún obtiene la mesa de picnic. ¿Quién no quiere eso?

Si su presupuesto supera los $10,000, tenemos que dar nuestra recomendación para los modelos CR-V de 2012 a 2016 (cuarta generación). Ofrecen un compromiso excelente en términos de tecnología y funciones, al mismo tiempo que mantienen un rango de precios accesible, a menudo menos de la mitad del costo de un modelo nuevo. Agregue a eso el hecho de que los años modelo 2015 y 2016 alcanzan bien el rango de 30 mpg en la carretera, y tiene un ganador.

No importa con qué CR-V vaya, probablemente estará contento con su decisión de optar por el SUV compacto exclusivo de Honda.

Fotos: Honda