Estas son las cosas que hacen que la Ram 1500 TRX sea tan genial

Los amantes del motor lo esperaban, pero ninguno lo vio venir. Con un ruido arrebatador, el sorprendente Ram 1500 TRX se presentó con unas prestaciones que sólo se podían imaginar en un camión de producción de su clase, para emerger como el rey indiscutible. Puede que los entusiastas de Ford y los ejecutivos de Dearborn la recibieran con una sonrisa de satisfacción, pero tras haber derrocado a la intimidante y estridente Ford F-150 Raptor, la Ram 1500 TRX es ahora la camioneta de media tonelada de producción homologada jamás construida. Por parte de Ford, ¡reto aceptado!

Pero este camión se merece todo el bombo. Aparte de su exagerado apetito por el combustible, el TRX es sencillamente increíble en todos los aspectos. Es rápida, veloz, potente y capaz de circular fuera de la carretera, todo ello con una intensidad nunca antes experimentada. La grandeza del Ram 1500 TRX se esconde en sus increíbles atributos, y aquí hemos enumerado algunos.

8 Tren de potencia

Podría decirse que es la mayor de todas las características de este legendario camión: el tren de potencia TRX es simplemente inmenso. Debajo del enorme capó se encuentra el Hellcat, un V8 Hemi de 6,2 litros sobrealimentado. Conocido por su potencia infernal, esta versión produce 702 CV y 650 lb-pie de par motor para convertirse en el rey indiscutible de la clase de las camionetas ligeras.

Además, toda esa inmensa potencia se distribuye eficazmente a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades.

7 Rendimiento

Al tener un motor con una potencia que se considera la mejor de su clase, la Ram TRX no necesitaba anunciar su grandeza, sino simplemente mostrarla. Y lo hizo. Por cortesía del motor Hellcat, con sus 702 caballos de potencia, oficialmente, la Ram 1500 TRX puede pasar del reposo a los 100 km/h en 4,5 segundos.

Sin embargo, parece que RAM sólo estaba siendo modesta, ya que una prueba de Car & Driver arrojó una aceleración de reposo a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y el cuarto de milla en 12,3 segundos, a 110 km/h.

6 Interior centrado en las prestaciones

El interior del TRX rezuma rendimiento. Cuenta con un volante de base plana orientado al rendimiento con levas de cambio de aluminio, acentuado con fibra de carbono y gamuza Alcantara. El interior también cuenta con una pantalla Head-Up Display totalmente nueva que sirve de cabina virtual, proyectando en el parabrisas varias informaciones vehiculares personalizables.

Cabe destacar que, por primera vez en un camión Ram, el grupo digital del TRX cuenta con un Control de Lanzamiento con Asistencia de Lanzamiento que ayuda a conseguir la mayor velocidad de aceleración posible regulando las RPM del motor mientras se monitoriza el deslizamiento de las ruedas.

5 modos de conducción ajustados al rendimiento

La Ram TRX tiene ocho increíbles modos de conducción ajustados al rendimiento, además de valet a través de los cuales se puede adaptar su rendimiento a los ajustes preferidos por el conductor durante las expediciones dentro y fuera de la carretera. Entre ellos están los modos Sport, Nieve, Personalizado, Barro/Arena, Roca y Baja.

En particular, el modo Custom permite una experiencia de conducción personalizada a través de los ajustes del tacto de la dirección, la firmeza de la suspensión y la división del par motor, entre otros. El modo Sport, sin embargo, conlleva una división del par motor de 30/70 y un control de estabilidad de ajuste deportivo para un rendimiento óptimo.

4 Seguridad reforzada

Una serie de elementos de ayuda a la conducción y de seguridad general han hecho que el TRX obtenga una alta calificación de seguridad general. Los componentes de seguridad del camión incluyen el control de crucero adaptativo, un sistema de conducción que ajusta automáticamente la velocidad del TRX para mantener la distancia de seguridad con otros vehículos que le preceden.

La camioneta también cuenta con control de ángulo muerto, advertencia de cambio de carril y asistencia de mantenimiento de carril, así como con un nuevo sistema de control de dirección de retroceso del remolque que facilita el enganche de un remolque a la TRX.

3 Infoentretenimiento Premium

Disponible opcionalmente en el modelo base, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12 pulgadas viene de serie en el TRX. Como era de esperar, viene cargado con Apple CarPlay, Android Auto, así como con la radio por satélite SiriusXM y la navegación integrada. RAM ha añadido algunos efectos a la pantalla de infoentretenimiento, haciendo que la pantalla se pueda dividir, permitiendo así el funcionamiento de varias aplicaciones a la vez.

El infoentretenimiento también puede manejarse mediante mandos y botones físicos. Sin embargo, el componente más sorprendente del sistema tiene que ser su sistema de sonido Harman Kardon de 900 vatios y 19 altavoces.

2 Postura amenazante

La velocidad de la TRX no ha impedido que se convierta en un caballo de batalla centrado en el rendimiento fuera de la carretera. Con un chasis de acero reforzado, la camioneta está construida con una postura amenazante impulsada por su distancia al suelo de 11,8 pulgadas, así como por el recorrido de la suspensión delantera de 13 pulgadas y la trasera de 14 pulgadas.

Esto se consigue gracias a una serie de componentes sorprendentes, como el nuevo sistema de amortiguación Bilstein Black Hawk e2 y los enormes neumáticos Goodyear Wrangler Territory All-Terrain de 35 pulgadas.

1 Componentes exteriores que mejoran el rendimiento

Para conseguir estas grandes prestaciones, RAM ha adoptado un enfoque dinámico. Por ello, varios componentes del vehículo ayudan a su rendimiento. La parrilla es enorme y torpe, pero alberga una toma de aire funcional para que el aire fluya adecuadamente hacia el motor Lo mismo ocurre con los anchos guardabarros del TRX, que acogen los faros LED de alta calidad, pero también cuentan con siete componentes de flujo de aire estratégicamente situados.

Además, el sistema de escape doble, con sus dos tubos sin resonancia, está ajustado al rendimiento, mientras que sus enormes puntas de escape de 5 pulgadas de color negro mate son un complemento estético.