Esto es lo que cuesta hoy un Bentley Continental GT 2003

El Bentley Continental GT debutó por primera vez en el año 2003. Antes de que el elegante y suave coupé fastback llegara a las calles, sólo existía el Bentley Brooklands si querías seguir la ruta del coupé con la marca abiertamente británica. El Bentley Brooklands más antiguo era fiel al caché de Bentley, pero el GT incorporó ese garbo con una nueva era de estilo para la marca

En el año 2003, el GT se apartó de todo lo que la marca Bentley había ofrecido hasta entonces. Rápidamente llamó la atención de atletas y famosos de Hollywood. El famoso músico Prince llegó a tener uno de color azul bebé. En su día, se promocionó como la mezcla perfecta de elegancia, estilo, deporte y confort. Permitiendo a sus ocupantes los lujos de la época y el rendimiento sin esfuerzo en cualquier momento.

En primer lugar, analicemos el Bentley GT y lo que lo hace valioso.

¿Qué hace que el Bentley GT sea tan especial?

Fue la primera incursión de la marca en el diseño de cupés fastback. La marca de lujo británica se centraba en grandes yates terrestres con prestaciones. El Bentley GT con respaldo rápido de menor altura era casi impropio en comparación con el linaje de siluetas de la marca. La marca Bentley nace del rendimiento deportivo, y era cuestión de tiempo que diseñaran un coupé fastback.

Inspirado en los paseos de un sultán

El Continental GT nació aproximadamente diez años después de la revelación del Bentley Java Concept. El Java Concept hizo su primera aparición en el escenario mundial en 1994, en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. El concepto fue diseñado por el jefe de diseño de Rolls Royce, Graham Hull. Basado en la plataforma del BMW Serie 5 E34, estaba propulsado por el V8 biturbo de BMW que lo lanzaba de 0 a 100 en 5,6 segundos.

El prototipo de Bentley sólo estaba destinado a ser un coche de exhibición, pero siendo los constructores de autocares que son, cuando un cliente se lo pidió, produjeron 18 unidades. Más concretamente, fabricaron seis coupés, seis descapotables y seis estates que finalmente se vendieron a un sultán de Brunei. El Continental GT toma sus suaves líneas de chapa del Concepto Java. También se inspiró claramente en el decadente diseño de la tapicería interior del concepto.

¿El Bentley barato?

Los Bentley Continental GT que aparecieron en los concesionarios en el año 2004 no eran ni mucho menos baratos o asequibles. Dada la trayectoria de la empresa y su herencia de marca (por no mencionar su relación con Rolls Royce), no se esperaba que el GT fuera barato. Pero era el Bentley de menor precio de la familia.

En el momento de su estreno, en 2003, el precio base de un Bentley Continental GT nuevo era la forma más barata de adquirir la marca. Comenzaba con unos 150.000 dólares en 2004. En dinero de 2021, con el ajuste de la inflación, esa cifra se traduce en unos 204.000 dólares. Así que con el Bentley GT base de 2021 a 208.000 $, las cosas no han cambiado mucho.

Por supuesto, al tener dos puertas menos que su hermano mayor, el Bentley Continental Flying Spur, el GT siempre se situó en el extremo inferior de la familia Bentley. Eso fue hasta que llegó el Bentley Bentayga. Con un precio inicial de unos 180.000 dólares, el Bentayga es ahora el Bentley de entrada, aunque sea más grande que sus hermanos más caros.

¿Cuánto vale el Bentley Continental GT de primer año?

Las marcas de coches como Rolls Royce y Bentley sufren fuertes recortes cuando llega la depreciación del viejo. Esto se debe principalmente a que si tienes un precio alto al principio, hay más para que la depreciación se desvíe

En el caso del Bentley GT, el comprador inicial pagó mucho por el magnífico coupé. En muchos casos, entre 200.000 y 260.000 dólares. El segundo comprador sólo pagará una fracción de eso, y así sucesivamente. Si avanzamos hoy, el GT de su primer año tiene ya casi 20 años. Un Camry de hace 20 años parte de unos 20.000 dólares y hoy vale unos 2.000 dólares. El Bentley, en cambio, sólo vale entre 35 y 60 mil dólares de su precio original de más de 200 mil dólares.

Puedes encontrar varios ejemplos de Bentley Continental GT de bajo precio de 2004. Sitios como Cars.com, eBay y otros tienen su buena parte de inventario de GT. Sin embargo, es difícil recomendar la compra de una de estas antiguas bellezas usadas, ya que los costes de mantenimiento siguen siendo los de un coche de 200.000 dólares. No obstante, como obra de arte automovilística de gran belleza, el Bentley GT es sin duda una maravilla.

La buena noticia es que la mayoría de los Bentley, al menos en EE.UU., han sido mimados, e incluso guardados en el garaje. Así que no es difícil encontrar uno medianamente decente. Incluso tienen poco kilometraje teniendo en cuenta la media de kilómetros anuales de un conductor y con el coche de 18 años. Muchos tienen menos de 100k millas.

El Bentley GT es uno de los coches más emblemáticos de la industria automovilística, que combina el máximo exponente del lujo con las prestaciones. Claro que es un Gran Turismo, pero el coupé se levanta y va. Impulsado por el W12 del Grupo VW desde el principio, el coupé tiene 552 CV y pasa de 0 a 100 km/h en sólo 4,4 segundos, así que no se queda atrás. Además, en 2008 Bentley añadió la edición Speed, que redujo ese tiempo a sólo 4,0 segundos. Desde entonces, el Bentley no ha hecho más que aumentar su velocidad, y su versión actual alcanza los 100 km/h desde parado en menos de 3 segundos.

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