Estos son los coches alemanes más chulos de los 80

Podemos afirmar sin temor a equivocarnos que los años 80 han sido la época dorada de la industria automovilística alemana, ya que los fabricantes construyeron algunos de los coches más geniales que se han visto en las calles.

Los alemanes de los 80 dominaron el aspecto cuadrado y crearon algunos de los coches más bonitos de la historia. En esta lista, estos vehículos son iconos o coches absurdamente rápidos, o ambas cosas. Es bastante evidente que dos marcas, por encima de todas las demás, no podían equivocarse. Porsche y BMW simplemente dominaron el mercado y nuestros sueños con los vehículos más geniales y radicales que han fabricado.

Índice de Contenido
  1. 10 Volkswagen Golf GTI MK1 de 1982
  2. 9 Audi Sport Quattro de 1985
  3. 8 1986 Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet
  4. 7 BMW M6 DE 1987
  5. 6 Mercedes-Benz 560 AMG Widebody de 1989
  6. 5 BMW Alpina B7 S Turbo de 1982
  7. 4 RUF CTR Yellowbird de 1987
  8. 3 BMW E30 M3 DE 1988
  9. 2 BMW M1 DE 1981
  10. 1 Porsche 959 de 1989

10 Volkswagen Golf GTI MK1 de 1982

1982 VW Golf MK1
Vía: Classic Driver

El GTI es un icono y cada una de las generaciones del Golf tiene una enorme base de fans. Hay múltiples razones para ello, como que el coche no es demasiado costoso de poseer y mantener y porque son increíblemente divertidos de modificar y hacer que vayan muy rápido.

1982 VW Golf MK1
Vía: Pinterest

Sin embargo, el MK1 de principios de los 80 será para siempre el mejor gracias a su increíble diseño cuadrado y a su divertido y excitante 1,8 litros que producía unos 90 caballos de potencia. Este coche, incluso casi 40 años después, sigue siendo una opción sorprendente, ya que es fiable y simplemente muy agradable de ver.

9 Audi Sport Quattro de 1985

1985 Audi Sport Quattro
Vía: Motor1.com

Este Audi, en pocas palabras, es una bestia. El nombre Quattro hace referencia al hecho de que el coche es de tracción total. Estaba propulsado por un motor turboalimentado de 2,1 litros y cinco cilindros en línea que producía 197 CV y podía alcanzar una velocidad máxima de 137 mph. Este coche es la versión homologada de uno de los coches más malos y dominantes que ha visto el legendario Grupo B de Rallyes.

1985 Audi Sport Quattro
Vía: Concours Virtual

El coche estuvo en producción desde 1980 hasta 1991. El Quattro era extremadamente ligero y rápido y, gracias a su sistema de tracción total, era simplemente imparable. Es uno de los mejores coches que han salido de Ingolstadt.

8 1986 Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet

1986 Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet
Vía: Elferspot.com

Este coche representa al máximo el significado de "amor a primera vista" Un diseño impresionante combinado con un potente motor hicieron de este 911, uno de los vehículos más memorables de los años 80 y de la historia de la industria del automóvil.

1986 Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet
Vía: Elferspot.com

Como su nombre indica, el 911 estaba propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,2 litros que producía 234 CV y podía llevar a esta belleza a una velocidad máxima de 145 mph y era capaz de pasar de 0 a 62 mph en sólo 4 segundos. El nombre de Carrera deriva de la conmemoración del éxito de Porsche en la Carrera Panamericana.

7 BMW M6 DE 1987

1987 BMW M6
Vía: Classicdriver.com

BMW en los años 80 era sin duda el fabricante de automóviles más cool del mercado, ya que todos y cada uno de sus modelos eran un auténtico home run y el M6 no es una excepción. Las exquisitas líneas de este coche estaban impulsadas por un fantástico motor de 3,5 litros y seis cilindros en línea que producía 256 caballos de potencia y podía llevar el coche a una velocidad máxima de 158 mph.

1987 BMW M6
Vía: Blog de BMW

El frontal alargado y el diseño agresivo del coche daban al M6 un carisma increíble. El coche sólo estuvo en producción desde 1983 hasta 1989 y se vendieron unas 6000 unidades, por lo que es bastante raro encontrar uno a un precio razonable.

6 Mercedes-Benz 560 AMG Widebody de 1989

1989 Mercedes Benz 560 AMG
Vía: Sportscarmarket

Este coche era pura potencia, ya que contaba con un V8 de 6,0 litros que producía 386 CV y podía llevar a la bestia a una velocidad máxima de 183 mph y podía pasar de 0 a 62 mph en sólo 6 segundos.

1989 Mercedes Benz 560 AMG
Vía: Uncrate

Este coche se fabricó antes de la fusión de Mercedes y AMG y simplemente se vendió con la garantía de Mercedes como una edición especial del coche. Sin embargo, este AMG tenía un precio astronómico y por eso son bastante raros. Se cree que sólo se vendieron 50 unidades.

5 BMW Alpina B7 S Turbo de 1982

1982 BMW Alpina B7 s Turbo
Vía: Opumo

Alpina, de forma muy similar a lo que hace AMG en Mercedes, modifica fuertemente un BMW básico para convertirlo en un cohete superrápido. Es muy diferente de la división interna de rendimiento "M", ya que el motor está completamente cambiado y pulido. El B7 es lo que se sueña, ya que está impulsado por un motor de seis cilindros en línea con turbocompresor de 3,5 litros que produce 325 caballos de potencia y puede llevar al coche a una velocidad máxima de 165 mph.

1982 BMW Alpina B7 s Turbo
Vía: Opumo

El coche era tan bestia que el motor producía 500 nm de par motor, la misma cantidad que producía el E39 M5, un coche que no entraría en producción hasta dentro de 17 años.

4 RUF CTR Yellowbird de 1987

1987 Ruf CTR Yellowbird
Vía: Car and Driver

RUF empezó simplemente como una empresa de tuning a la que le encantaba coger 911 y hacerlos ir aún más rápido. De hecho, se hizo famosa a finales de los 70 por dar potencia extra al 930, ya que Porsche sólo ofrecía un turbo de cuatro velocidades, mientras que RUF decidió ofrecer uno de cinco.

1987 Ruf CTR Yellowbird
Vía: Drive Tribe

El Yellowbird estaba propulsado por un increíble cilindro plano de 3,4 litros con doble turbocompresor que producía 469 caballos de potencia que podían llevar al coche a una increíble velocidad máxima de 211 mph. Este coche era tan potente que los conocedores creían que la potencia más realista de este RUF era de unos 550 caballos.

3 BMW E30 M3 DE 1988

1988 BMW M3
Vía: Mecum Auctions

El M3 es legendario, ya que es el icono definitivo de la década de 1980, y la única razón por la que no está más arriba en esta lista es que hay un par de vehículos que están simplemente por encima de todos los demás. Esta generación del M3 es el vehículo más codiciado jamás fabricado por BMW. Este coche era especial y todo el mundo lo sabía cuando se presentó por primera vez en 1985 en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

1988 BMW M3
Vía: Blog de Coches Alemanes en Venta

Este coche tan ligero estaba propulsado por un motor de cuatro cilindros de 2,3 litros que producía 200 caballos de potencia y podía llevar el coche a una velocidad máxima de 146 mph. Este coche era tan bonito y tan rápido que BMW vendió casi 19.000 unidades desde el año 86 hasta el 91.

2 BMW M1 DE 1981

1981 BMW M1
Vía: El Motor

El coche ha sido diseñado por una de las mayores mentes del siglo XX, Giorgetto Giugiaro. Se trata del primer BMW con motor central producido en serie. El coche estaba propulsado por un motor de 3,5 litros y seis cilindros en línea que producía 273 caballos de potencia y podía llevar a este coche a una velocidad máxima de 162 mph.

1981 BMW M1
Vía: Motor1.com

Este es también uno de los coches más raros fabricados por BMW, ya que sólo se fabricaron 453 unidades. El coche sólo estuvo en producción desde 1979 hasta 1981. Uno de los aspectos peculiares de este coche fue que Giugiaro quiso crear el coche con el menor coeficiente de resistencia posible, pero sus esfuerzos fueron vanos, ya que el coche alcanzó 0,40, que es peor que un Dodge Durango.

1 Porsche 959 de 1989

1989 Porsche 959
A través de: Rennlist

La carrera por fabricar el vehículo de producción más rápido del mercado a finales de los 80 nos proporcionó una de las rivalidades más geniales de la historia de la industria del automóvil, Ferrari contra Porsche, F40 contra 959. Este coche representa todavía hoy uno de los vehículos más tecnológicos jamás producidos. El coche estaba propulsado por un fantástico motor de seis cilindros planos biturbo de 2,8 litros que producía 444 CV y podía llevar al 959 a una velocidad máxima de 199 mph.

1989 Porsche 959
Vía: Hypebeast

Sólo se fabricaron 292 unidades de este espectacular Porsche. Uno de los aspectos más geniales de este coche era su sistema de par motor controlado por ordenador, que podía dividir el par 50:50 delante/atrás en condiciones de deslizamiento o enviar un increíble 80% a las ruedas traseras para una aceleración fulgurante.

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