Ficha Técnica Del Audi Q7 (4L) 3.0 TDI 245HP + Diseño Y Característica

Es esta ficha técnica del Audi Q7 (4L) podrás notar que es un crossover de lujo de tamaño completo, cuya presentación en 2005 causó una fuerte impresión en todos los amantes de los automóviles alemanes de calidad. El Audi Q7 es una audaz combinación de verdadera deportividad y máxima versatilidad que hace de este gran crossover lo que es.

Además, la clase ejecutiva y la reconocida calidad de construcción alemana garantizan a su propietario una amplia gama de funcionalidades y excelentes características de conducción basadas en el uso de tecnologías innovadoras.

Incluso, al tratar de cumplir con los requisitos modernos de los compradores, el fabricante ha equipado repetidamente el automóvil con nuevas funciones, y esta vez el rediseño se justificó convirtiéndose en un verdadero regalo para todos los amantes de las unidades poderosas.

Datos generales

A continuación te presentamos la ficha técnica del Audi Q7 (4L):

Ficha Técnica Del Audi Q7 (4L) 3.0 TDI 245HP (Datos técnicos del motor)
Motor:	V 6
Código del motor:	-
Tipo de Carburante:	Diesel
Dieta:	Inyección directa. Ingesta variable
Posición del motor:	Longitudinal
Posición del motor:	Parte delantera
Desplazamiento:	2967 cm3
Diámetro x carrera:	83,0 x 91,4 milímetros
Válvulas:	24 válvulas
Turbo:	Turbo (TGV) + Intercooler
Índice de compresión:	17
Poder máximo:	245 PS o 242 CV o 180 kW a 3800-4400 rpm
Torque máximo:	550 Nm o 405 libras · pie a 1750-2750 rpm
Tracción:	AWD
Cambio:	Automática de 8 velocidades
Embrague:	Convertidor de par

Ficha Técnica Del Audi Q7 (4L) 3.0 TDI 245HP (Emisiones, Consumo y Alcance)
Consumo - Mixto:	7,4 litros / 100 km
Consumo - ciclo extraurbano:	6,6 litros / 100 km
Consumo - Urbano:	8,8 litros / 100 km
Autonomía:	1351 Kilómetros
Capacidad del tanque:	100 litros
Emisiones de CO2:	195 g / Km (Audi)

Ficha Técnica Del Audi Q7 (4L) 3.0 TDI 245HP (Performance)
A toda velocidad:	215 kilómetros por hora
Aceleración de 0 a 100 km / h (de 0 a 62 mph):	8,0 s

Ficha Técnica Del Audi Q7 (4L) 3.0 TDI 245HP (Dimensiones, aerodinámica y peso)
Tipo de cuerpo:	TT
Numero de puertas:	5
Paso:	300,2 cm
Longitud:	508,9 centímetros
Longitud:	198,3 cm
Altura:	173,7 centímetros
Tracción delantera:	165,1 centímetros
Vía trasera:	168,1 cm
Ángulo de aproximación (grados):	23.0°
Ángulo de ruptura (grados):	21.0°
Ángulo de salida (grados):	25.0°
Núm. De puestos:	5
Coeficiente de arrastre Cx:	0.37
Frenos delanteros:	Discos autoventilantes (- mm)
Frenos traseros:	Discos autoventilantes (- mm)
Neumáticos delanteros:	235/60 R18
Neumáticos traseros:	235/60 R18
Ancho de la rueda delantera:	7,5"
Ancho de la rueda trasera:	7,5"
Peso:	2395 kilogramos
Valor de peso / potencia:	9,8 kg / CV
Capacidad del maletero:	330 litros
Tipo de dirección:	Cremallera y piñón Hidráulico
Suspensión delantera:	Muelles helicoidales.
Suspensión trasera:	Muelles helicoidales.

Diseño y apariencia

El posicionamiento inicial del Audi Q7 (4L) como el mayor crossover europeo y su orientación familiar obligan al coche a ser lo más fiable posible en todas las condiciones. Esto se logró gracias a la introducción de la legendaria tracción total quattro. Con él, incluso el camino más difícil traerá solo emociones positivas, sin causar ningún problema en la gestión.

Además, Audi introdujo deliberadamente la ficha técnica del Audi Q7 (4L) en el mercado de los crossover un poco más tarde que sus principales competidores: el BMW X5 y el Mercedes-Benz ML. Probablemente, gracias a tener en cuenta todos los logros y errores de cálculo de sus competidores, Audi ha logrado crear un crossover casi perfecto.

El exterior del Q7 combina seductoras características deportivas con la verdadera elegancia y lujo de los coches de fabricación alemana. Quizás esto es exactamente lo que debería ser un crossover de lujo, diseñado para complacer a una amplia gama de consumidores.

La parrilla trapezoidal cromada, los faros de xenón y las elegantes curvas se combinan para general un aspecto deportivo y atrevido al mismo tiempo. Tiene el máximo de elegancia y gracia. Este elegante laconismo es ideal para aquellos que prefieren un viaje cómodo más que la oportunidad de demostrarles a los demás.

Interior y comodidad

El interior del Q7 (4L) es completamente al estilo de Audi, como lo demuestra el revestimiento interior con plástico blando y cuero con inserciones de aluminio y cromo. Desde el interior, el automóvil parece sólido, elegante y, que es tradicionalmente característico de los productos automotrices alemanes, es muy práctico.

Al volante del Audi Q7 podrá sentir casi de inmediato la increíble comodidad que te ofrece este automóvil: el apoyo lateral y la posibilidad de posición del asiento ajustable eléctricamente permitirán a cada propietario de este “alemán” ajustarlo a su manera individual.

Una vez que hayas optimizado el asiento del conductor para ti, tu atención se centra en las palancas, instrumentos e interruptores más convenientemente ubicados. El automóvil de una manera absolutamente asombrosa crea la ilusión de un gran espacio en el que todos los controles están ubicados en el lugar más accesible y conveniente.

• Nota: Esta atmósfera es típica de la mayoría de los vehículos Audi.

Por otra parte, se ha preparado una sorpresa para los fanáticos de las pantallas grandes dentro del Audi Q7: un monitor de 7 pulgadas está ubicado audazmente en el panel frontal del automóvil, que brindará fácilmente al conductor la información más necesaria, incluidos los datos del dispositivo integrado.

La comodidad adicional será creada por todos los botones principales de control de audio ubicados en el volante. Un viaje en este coche traerá muchas emociones positivas. Además, el modelo tiene excelentes características de conducción y excelente visibilidad.

Comportamiento del vehículo en la carretera

Parece que la ficha técnica del Audi Q7 (4L) combina todas las cualidades que debería tener un coche premium. La dirección absolutamente informativa y equilibrada coexiste favorablemente con un balanceo casi imperceptible de la carrocería en curvas cerradas.

La confianza y la armonía de la conducción de este coche vienen dadas por la magnífica suspensión, que se adapta perfectamente a las carreteras más difíciles. Además, las vibraciones no las sienten ni el conductor ni el pasajero delantero, ni tampoco los pasajeros de los asientos traseros.

Además, el Audi Q7 está equipado no solo con una suspensión, sino con una suspensión neumática adaptativa, que permite ajustar la altura de conducción de 150 mm a 240 mm. Con tales capacidades, el automóvil no teme a ninguna, incluso a las condiciones de la carretera más difíciles.

¡El desempeño dinámico es otra historia!

Quizás este coche, con motor diésel 3.0 TDI (242 CV), sea un auténtico descubrimiento para quienes prefieren una conducción dinámica y ágil. A altas velocidades, el “alemán” no te permite perder el control de la carretera ni un segundo.

Sin embargo, incluso características de conducción tan impresionantes están plagadas de un cierto grado de peligro: si no controlas las lecturas del velocímetro, inesperadamente para ti y los pasajeros, puedes acelerar a 150 km / h, mientras sientes la velocidad de no más de “Cientos”.

Tal comodidad está garantizada por el funcionamiento casi silencioso del motor diesel, el aislamiento acústico de alta calidad de la cabina y el excelente ensamblaje del interior dentro del automóvil.

La transmisión tiptronic de 8 velocidades como lo describe la ficha técnica del Audi Q7 (4L) facilita la aceleración más suave del crossover, que proporciona al automóvil una increíble economía, respeto al medio ambiente y excelentes características dinámicas.

En conjunto, todas estas características distintivas hacen del Audi Q7 (4L) prácticamente un crossover de referencia, y es poco probable que el consumo de combustible relativamente considerable de 12 litros cada 100 kilómetros los supere.

¡Tracción de las cuatro ruedas!

El Q7 debe gran parte de su dinamismo y buen manejo al sistema de tracción total permanente Quattro, que asegura una transmisión de potencia continua desde el motor a las cuatro ruedas.

Gracias a un diferencial central integrado en la transmisión, las ruedas delanteras y traseras recorren distancias diferentes en las curvas, lo que agrega estabilidad al automóvil y confianza al conductor.

En caso de condiciones difíciles de la carretera, el diferencial central reacciona ante la ocurrencia de una diferencia en las velocidades de rotación de las ruedas, y debido a esto, el par siempre se transmite a las ruedas con mejor agarre. Es más. Se utiliza un sistema de bloqueo de diferencial electrónico (EDL) para evitar que las ruedas patinen.

Conclusiones

El Audi Q7 (4L) no pertenece a las opciones de crossover económicas por su elevado costo. Sin embargo, no se puede llamar un espécimen pretencioso diseñado para demostrar a todos los usuarios de la carretera la brillante individualidad de su propietario. Este “alemán” es más adecuado para aquellos para quienes la comodidad, la seguridad y la dinámica se están convirtiendo en los principales criterios a la hora de elegir un automóvil.

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