Ficha Técnica Del BMW 120i E87 + Opiniones, Reseña

En la primera serie, BMW ofreció a los clientes varias versiones de la carrocería. El hatchback E87 fue el primero en mostrarse y salir de la línea de montaje. Este evento ocurrió en 2004. El automóvil se produjo durante 7 años con distintas modificaciones. Así que nosotros decidimos traer uno de los modelos más deportivo de la gama: La ficha técnica del BMW 120i Sport.

En este post, hablaremos todo sobre las características distintivas que hacen del coche un digno representante de la marca alemana. Tomando de referencia también las opiniones de usuarios y expertos.

Ficha Técnica Del BMW 120i E87 + Opiniones, Reseña

Datos generales

Aquí te hablaremos todo sobre la ficha técnica del BMW 120i E87:

Ficha Técnica Del BMW 120i E87 (Información básica)
 
MarcaBMW
 
Modelo1 serie
 
GeneracionesSerie 1 Berlina (E87)
 
Modificación (motor)120i (150 CV)
 
Inicio de lanzamiento2004
 
Graduación liberación2007
 
Arquitectura del tren motrizMotor de combustión interna
 
Tipo de cuerpoHatchback
 
Número de asientos5
 
Número de puertas5
Ficha Técnica Del BMW 120i E87 (Características de presentación)
 
Consumo de combustible en la ciudad10,7 l/100 km

21,98 mpg EE. UU.

26,4 mpg Reino Unido

9,35 km/l

 
Consumo de combustible en carretera5,6 l/100 km

42 EE. UU. mpg

50,44 Reino Unido mpg

17,86 km/l

 
Consumo de combustible Ciclo combinado7,4 l/100 km

31,79 mpg EE. UU.

38,17 mpg Reino Unido

13,51 km/l

 
Emisiones de CO2178g/km
 
CombustibleGasolina
 
Tiempo de aceleración 0 - 100 km/h8.7 seg
 
Tiempo de aceleración 0 - 62 mph8.7 seg
 
Máxima velocidad217 km/h o 134.84 mph
 
Relación potencia/peso8,4 kg/CV, 119 CV/tonelada
 
Relación par/peso6,3 kg/Nm, 158,7 Nm/tonelada
Ficha Técnica Del BMW 120i E87 (Motor)
 
Energía150 caballos de fuerza a 6200 rpm
 
Potencia por litro de desplazamiento75,2 CV/l
 
Esfuerzo de torsión200 Nm a 3600 rpm o 147,51 libras-pie @ 3600 rpm
 
Ubicación del motorFrontal, longitudinal
 
Código de modelo/motorN46B20
 
Capacidad del motor1995 cm 3 o 121,74 pies cúbicos en.
 
Número de cilindros4
 
Disposición del cilindroEn línea
 
Diámetro del cilindro84 mm o 3,31 pulg.
 
Golpe del pistón90 mm o 3,54 pulgadas
 
Índice de compresión10.5
 
Número de válvulas por cilindro4
 
Sistema de suministrosInyección distribuida
 
Tipo de sobrealimentaciónMotor de aspiración natural
 
Cantidad de aceite de motor4,25 litros o 4,49 cuartos de galón estadounidenses | 3,74 cuartos de galón británicos
 
Refrigerante7,2 litros o 7,61 cuartos de galón estadounidenses | 6,34 cuartos de galón británicos
Ficha Técnica Del BMW 120i E87 (Volumen y peso)
 
Peso en vacío del vehículo1260 kg o 2777.82 libras.
 
Peso bruto admisible1760 kg o 3880.14 libras.
 
Capacidad máxima de carga500 kg o 1102.31 libras.
 
Volumen mínimo del maletero330l o 11,65 cu. Pie
 
Volumen máximo del maletero1150 litros o 40,61 pies cúbicos pie
 
Volumen del tanque de combustible50l o 13,21 galones estadounidenses | 11 galones británicos
 
Carga máxima sobre el techo75 kg o 165.35 libras
 
Peso admisible del remolque con una pendiente del 8 %     1200 kg o 2645,55 libras.
 
Peso admisible del remolque remolcado con una pendiente del 12 %       1200 kg o 2645,55 libras.
 
Peso admisible del remolque sin frenos665 kg o 1466.07 libras.
 
Descarga de tráiler permitida75 kg o 165.35 libras
Ficha Técnica Del BMW 120i E87 (Dimensiones)
 
Largo4227 mm o 166,42 pulg.
 
Ancho1751 mm o 68,94 pulgadas
 
Ancho incluyendo espejo1933 mm o 76,1 pulgadas
 
Altura1430 mm o 56,3 pulgadas
 
Distancia entre ejes2660 mm o 104,72 pulgadas
 
Tracción delantera1484 mm o 58,43 pulgadas
 
Vía trasera1497 mm o 58,94 pulg.
 
Voladizo delantero737 mm o 29.02 pulg.
 
Voladizo trasero830 mm o 32,68 pulgadas.
Ficha Técnica Del BMW 120i E87 (Transmisión, frenos y suspensión)
 
Arquitectura de la unidad   El motor de combustión interna impulsa las ruedas traseras del automóvil.
 
Unidad de manejoTracción trasera
 
Número de marchas (manual)6
 
Tipo de suspensión delanteraPuntal de suspensión
 
Tipo de suspensión traseraPuntal de suspensión
 
Frenos delanterosDisco ventilado
 
Frenos traserosDisco
 
Sistemas auxiliaresABS (Sistema de frenos antibloqueo)
 
Tamaño de llanta195/55 R16
 
Tamaño del disco6.5Jx16

Diseño y apariencia

Ficha Técnica Del BMW 120i E87 + Opiniones, Reseña

BMW, como la mayoría de sus competidores, había filtrado hábilmente fotos espía que permitieron a la prensa revelar de antemano el estilo de su Serie 1 (E87). Chris Bangle y su equipo, que han tomado el control total de su arte después de los errores de Serie 7, han realizado un diseño en la línea de la saga de la casa.

Su plataforma combinada con un motor longitudinal requerido por la transmisión de potencia a las ruedas traseras, impuso un largo capó delantero. Las fosas nasales de BMW (el frijol doble) todavía están presentes, y las luces delanteras retoman el diseño del renovado Serie 3 coupé.

El perfil sobre el diseño en la ficha técnica del BMW 120i es muy dinámico gracias al juego de luces en los lados cóncavos y esculpidos. La única queja, según las reseñas de opiniones, podría colocarse en el frente algo masivo de perfil. El recorte de las puertas traseras utiliza el famoso ángulo “BMW” que ya se usaba en los diseños de la década de 1970.

La parte trasera del automóvil está en la misma línea con una puerta trasera y luces traseras más tradicionales. Casi se podría encontrar un parecido con la parte trasera del Mégane Scénic II o del Opel Astra.

Descubrimos que el diseño general del BMW 120i es un éxito en varios niveles: permite mostrar la ascendencia BMW sin desviarse, el prominente capó delantero trae un nuevo aire a un segmento que tiende a imitar con demasiada frecuencia a las minivans, y las diferentes líneas del coche permiten juegos de luces que resaltan la pintura y la carrocería.

Opiniones sobre su interior y comodidades

Ficha Técnica Del BMW 120i E87 + Opiniones, Reseña

En el interior, el diseño está muy inspirado en el resto de modelos de la marca. El puesto de conducción es, como siempre en BMW, excelente y eficiente para una conducción deportiva. Y, buenas noticias, finalmente tenemos la impresión de estar sentados en un automóvil, y no en una minivan, como es el caso de los compactos modernos.

Además, ¡Con el acabado deportivo, el ancho de los asientos delanteros es incluso ajustable! El volante multifunción BMW tiene un diseño agradable y proporciona un buen manejo. La calidad de los materiales utilizados para el salpicadero a veces está por debajo del estándar mostrado por BMW, pero la ergonomía, por otro lado, es efectiva.

Así mismo, una tradición inaugurada en la década de 1970 con los tableros orientados hacia el conductor. Un pequeño botón de “Inicio” a la derecha del volante enciende el cuatro cilindros. En general, el interior que personifica la ficha técnica del BMW 120i “Serie 1 e87” ha sido pensado hasta el más mínimo detalle.

También, el salón es bastante espacioso y sólido, había luces en las manijas de las puertas y las molduras interiores de dichas puertas siempre han sido estéticamente agradables para los BMW. Incluso, el fabricante alemán ha dispuesto la funcionalidad de control de tal manera que el conductor pueda controlar el automóvil con los ojos cerrados.

Por último, la fila trasera también tiene opciones de ajuste para un viaje cómodo. Aunque es cierto que hay mucho menos espacio libre. En cuanto al volumen del maletero, varía en el rango de 260-360 litros, pero si se pliega el respaldo del sofá, la cifra aumenta, 1150.

Electrónica

Ficha Técnica Del BMW 120i E87 + Opiniones, Reseña

La presencia de un sistema de navegación depende de la configuración del automóvil. Esto también se aplica a la saturación de los ajustes eléctricos. Muchos modelos de primera generación tienen dirección asistida eléctrica. Pero el E87 no lo tiene. Posee solo dirección asistida.

Su principio de funcionamiento es desarrollar un esfuerzo proporcional al que las ruedas del hatchback resisten a girar. A veces, la electrónica puede mostrar un mensaje de dirección activa. Esto significa un problema en las cremalleras de dirección. El sistema de control de crucero se controla mediante el interruptor de la columna de dirección.

Existen dispositivos que ajustan la pretensión de las correas. El control electrónico de estabilidad DSC, que incluye todas las funciones de los sistemas ABC/ASC, monitorea constantemente el comportamiento del automóvil.

El sistema PDC permitirá al conductor de BMW evitar colisiones con otros vehículos. Cuando se acerque peligrosamente, dará una señal de sonido. La alarma de proximidad de aparcamiento es especialmente importante. Se puede instalar GPS para facilitar la navegación.

Todos estos eran elementos de seguridad activa. Pero el E87 también tiene un buen sistema de seguridad pasiva. Esto incluye 6 bolsas de aire / cinturones de seguridad, reposacabezas, elementos absorbentes de energía (parachoques) que colapsan al impactar, una columna de dirección plegable, vidrios de seguridad, etc.

Adicionalmente, apareció un panel en el color interior entre la línea del alféizar de la ventana y el reposabrazos, bolsillos funcionales - en la parte inferior de la tapicería. El panel de instrumentos del hatchback está equipado con 2 indicadores analógicos con detalles cromados.

Además, la computadora de a bordo brinda información sobre el hatchback. El panel está dominado por líneas suaves verticales. Con su ayuda, la consola principal encaja armoniosamente en la estructura del panel. Por otra parte, la consola central está equipada con un pequeño monitor de sistema multimedia con funciones de navegación.

Especificaciones

Ficha Técnica Del BMW 120i E87 + Opiniones, Reseña

Como sabemos, los de tracción delantera, a pesar de los avances en la tecnología de los trenes de rodaje, siguen teniendo dificultades para pasar alta potencia al suelo sin levantar la columna de dirección, y problemas de tracción. La llegada de la ficha técnica del BMW 120i Sport al segmento con tracción trasera da esperanzas de una eficiencia formidable.

Sin embargo, la potencia relativa y el eventual par motor del dos litros alemán no permiten aprovechar al máximo las ventajas vinculadas a la propulsión. Sobre el papel al menos, porque volando en mano, de nuevo, las sensaciones y la eficacia son distintas. El BMW 120i tiene una distribución de peso ideal de 50/50.

El eje delantero cuenta con suspensiones tipo Macpherson y barra estabilizadora, y el eje trasero multibrazo, también equipado con barra estabilizadora, asegura la movilidad y eficiencia del eje trasero. La dirección es asistida hidráulicamente y elimina la falta de sensación que ofrece el BMW Z4 con su dirección asistida eléctricamente.

Además, el conjunto tren de rodaje y dirección ofrece un comportamiento muy equilibrado y preciso. El tamaño de los neumáticos, generoso con 195/55 R16, contribuye a la eficiencia general. La otra buena iniciativa de BMW es dar al conductor la posibilidad de desconectar parcial o totalmente el DSC III (control electrónico de trayectoria).

Con un chasis así, el placer de conducir está garantizado. Por otro lado, es lamentable la ausencia de deslizamiento limitado para un coche con pretensiones deportivas (aunque la relativa pegada del motor no lo requiera necesariamente). Simplemente, gira las ruedas delanteras para registrar el eje delantero en la curva.

Luego vuelve a acelerar y el BMW 120i Sport pivota de manera natural y eficiente en la curva. Un verdadero placer, que solo las propulsiones pueden ofrecer en su totalidad. Sin embargo, llegamos a lamentar que el poder sea tan medido.

Por último, en conducción normal, el coche demuestra un gran placer de conducción y un notable compromiso entre comodidad y eficiencia. Para los amantes del género confort total, mejor optar por el acabado “Luxury” que no lleva de serie las suspensiones deportivas con el chasis más firme.

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🖊️ Nuestra Opinión Final...
Para su primera aparición en el nicho de los compactos de 5 puertas, BMW es fuerte. Un chasis eficiente y agradable que destila auténtico placer de conducción, un carácter asertivo en cuanto a estilo, y sobre todo un modo de propulsión olvidado en el segmento desde hace más de 20 años.Pero por ahora, el BMW 120i Sport aún no ofrece un motor que coincida con el potencial del chasis y la herencia de la marca. Para deportistas eruditos y fundamentalistas habrá que esperar a variantes más musculosas.
💲 Calidad/Precio
🚗 Confort
💪 Potencia
👉 Consumo de combustible
🔥 Rendimiento
Puntuación de los usuarios0 Votes
👍 Lo positivo
Look Real BMW
Chasis
Puesto conducción
DSC
👎 Lo negativo
Precio alto
Rendimiento del motor
Sin deslizamiento limitado
Calidad de algunos plásticos
3.7
🔯 Puntuación final
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💪 Potencia
👉 Consumo de combustible
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