Ficha Técnica Del BMW X5 2019 + Opiniones, Reseña

Con una gran reputación, resistente, diferente e incluso más potente, la completamente nueva ficha técnica del BMW X5 2019 (G05) hace una fuerte declaración visual, ofrece más lujo y una ofensiva tecnológica impresionante que resalta algunas características geniales. Además, hay sistemas de chasis disponibles para el nuevo modelo y uno de los mejores motores diésel del mercado por primera vez.

Entonces, tuvimos el placer de realizarle diferentes pruebas al BMW X5 xDrive30d que nos mostraron si el nuevo SUV realmente puede cumplir con las altas expectativas y cuáles son las ventajas prácticas en la vida cotidiana. Por ello, a continuación en esta reseña te daremos nuestras opiniones sobre las diferentes características del coche.

Datos generales

Antes de darte nuestras opiniones sobre el coche, a continuación te detallaremos la ficha técnica del BMW X5 xDrive30d.

Diseño y apariencia

Con respecto a la apariencia que representa la actual ficha técnica del BMW X5, esta deja ver todo su potencial. Por ejemplo, la poderosa parrilla doble, que ahora ya no está separada, está flanqueada por faros LED estándar de diseño nítido que, junto con las grandes entradas de aire, escriben la agresividad pura del X5 en la cara.

Es un diseño moderno, no exagerado e incluso los riñones grandes se adaptan muy bien al X5 en la naturaleza. Cuando se ve desde el lateral, los pasos de rueda de formas poderosas y las atractivas llantas, en este caso de 18 a 21 pulgadas con neumáticos “Pirelli P Zero”, enfatizan la apariencia expresiva del BMW X5.

Los diseñadores también dieron forma a la parte trasera del SUV de una manera llamativa, e inmediatamente se nota que las nuevas luces traseras LED se extienden mucho en la sección lateral y ya no tienen la forma de L que era característica hasta ahora.

Mientras tanto, el elegante alerón del techo y los dos grandes tubos de escape le dan un toque deportivo. El equipamiento “xLine” también asegura una apariencia fuerte, pero elegante. El aspecto deportivo y elegante del BMW X5 xLine está subrayado por numerosos elementos de aluminio, como:

• La protección contra el empotramiento.
• Las barras laterales.
• Los rieles del techo.
• Los marcos de las ventanas laterales.

Con respecto a sus dimensiones, como lograste ver en la ficha técnica del BMW X5 que te detallamos, en comparación con su predecesor, el coche creció hasta una longitud de 4.922 metros (más 3,6 centímetros), una anchura de 2.004 metros (más 6,6 centímetros, con retrovisores exteriores 2.218 metros) y una altura de 1.745 metros (más 1,9 centímetros).

De la misma manera, la distancia entre ejes aumentó 4,2 centímetros y ahora es de 2,975 metros. El resultado: una apariencia imponente y un espacio interior aún más espacioso.

Opiniones sobre su interior y comodidad

En el interior del BMW X5 2019, los creadores lograron avances significativos, ya que este crea una impresión más lujosa que su predecesor gracias a la muy buena mano de obra y, en particular, a los materiales de mayor calidad. Apenas queda plástico duro. Para ello, ahora se utilizan extensas aplicaciones de cuero, tacto suave y aluminio.

Por otra parte, el ambiente exclusivo se puede enfatizar ha pedido, aunque polarizando, con la perilla de cambios, el controlador iDrive y otras partes con elementos hechos de vidrio tallado. Los asientos bien contorneados ofrecen una gran comodidad.

También hay mucho espacio en los asientos delanteros y traseros, incluso para adultos. Por lo que, en las opiniones y reseñas de sus propietarios los viajes largos se asocian con un alto nivel de comodidad para todos los ocupantes.

Otras innovaciones en dicha ficha técnica del BMW X5 incluyen en su interior portavasos con calefacción y refrigeración, aire acondicionado de 4 zonas y un techo panorámico de vidrio que es alrededor de un 30 por ciento más grande que el modelo anterior.

A petición, hay incluso un estilo como en un Rolls-Royce: el techo de cristal panorámico “Sky Lounge” crea un patrón al estilo de un cielo estrellado en la oscuridad, con el que la iluminación se puede variar individualmente.

¿Y su maletero?

El BMW X5 con su baúl grande y bien diseñado está idealmente equipado para utensilios de viaje y ocio. Además, los fabricantes equiparon el nuevo X5 con algunas características extremadamente prácticas para el uso diario.

El umbral de carga suele ser alto para un SUV. Pero el nivel de carga es plano por dentro, por lo que no es necesario levantar objetos de forma incómoda. Está disponible un portón trasero de dos partes para una carga cómoda: ambos elementos se pueden abrir y cerrar automáticamente y sin contacto con el movimiento del pie junto con el acceso de confort opcional.

Tampoco es necesario quitar laboriosamente la tapa del maletero; porque se hunde eléctricamente en el piso del compartimiento de carga. Entonces, dicho maletero tiene una capacidad de 650 litros y si los respaldos de los asientos traseros están abatidos, el área de carga aumenta solo ligeramente de 1.860 litros como se detalla al comienzo en la ficha técnica del BMW X5.

Por otra parte, todos opinan que es particularmente práctico y, así es: el paquete del maletero incluye cuatro rieles deslizantes y antideslizantes automatizados. Al cargar y descargar, los artículos de equipaje simplemente se pueden empujar sobre los rieles de aluminio. Pero tan pronto como el X5 conduce o se estaciona en un terreno inclinado, el núcleo de goma de los rieles se arquea hacia arriba y así asegura la carga.

También hay ojales de metal resistente y ganchos para bolsas a bordo. Así como numerosos estantes grandes y portavasos en el interior para pequeños recuerdos, botellas y tazas. Los compartimentos de las puertas en la parte delantera y trasera tienen capacidad para botellas de al menos un litro, algo que no es habitual en muchos coches.

Infoentretenimiento del BMW X5

En lo que respecta al sistema de información y entretenimiento que complementa la ficha técnica del BMW X5, los fabricantes fueron un paso más allá con el “Sistema operativo BMW 7.0”. A pesar de las numerosas funciones nuevas y la complejidad, el sistema aún se puede operar de manera tan clara como un teléfono inteligente.

El sistema de información y entretenimiento se controla, según tus preferencias, a través de una pantalla táctil de 12,3 pulgadas o 31,2 centímetros, el controlador iDrive en la consola central o mediante la voz con instrucciones formuladas libremente. Para funciones seleccionadas, puedes controlarlas con simples movimientos de la mano o los dedos en el aire.

El puesto de conducción totalmente digital también consta de una pantalla de 12,3 pulgadas o 31,2 centímetros, que impresiona por su clara presentación y pantallas personalizables. Por ejemplo:

• La pantalla de visualización frontal, que también se ha desarrollado aún más, ofrece una superficie de proyección que se ha ampliado a 7 x 3,5 pulgadas, nuevo contenido y una pantalla gráfica optimizada con un efecto de profundidad notablemente mejor.

Incluso, al igual que en reseñas de otros BMW las rutas pueden planificarse antes de embarcar y enviarse al sistema de navegación. El sistema también encuentra plazas de aparcamiento libres. Cuando llega al estacionamiento cerca del destino, el teléfono inteligente se hace cargo automáticamente del destino y permite seguir navegando por los metros restantes de la caminata.

¡Una llave del coche convencional ya no es necesaria para el BMW X5!

Un teléfono con NFC (NFC significa Near Field Communication) actúa como una así llamada “clave digital”. Todo lo que tienes que hacer es sostener tu teléfono inteligente en la manija de la puerta para abrir el X5.

Por supuesto, también puedes arrancar el motor y cerrar el vehículo con el dispositivo inteligente. Como propietario de un BMW X5 puede incluso compartir la llave digital con hasta cinco personas más, lo que permite un alto grado de flexibilidad, por ejemplo, en la familia o entre colegas.

Por otra parte, si la batería se agota, existe la posibilidad de cargar los teléfonos inteligentes en el BMW X5 prácticamente a través de una base de carga inductiva sin cable. Como alternativa, hay dos puertos USB disponibles en la parte delantera.

El único inconveniente según las opiniones en las reseñas de sus propietarios: la conectividad a través de “Android Auto” no está disponible, pero sí de forma inalámbrica a través de “Apple CarPlay”.

Mientras tanto, dos pantallas táctiles de alta resolución ajustables en inclinación de 10,2 pulgadas o 25,9 centímetros y varias opciones de conexión: dos USB, un HDMI y dos conectores jack brindan entretenimiento en la parte trasera.

Aún más: las actualizaciones de software que complementa la ficha técnica del BMW X5 se realizan de forma inalámbrica, al igual que con los teléfonos inteligentes, gracias a Internet: ya no son necesarias las visitas al socio de servicio de BMW.

Sistemas de asistencia al conductor

Para facilitar tu vida cotidiana y aumentar aún más la seguridad, los fabricantes ampliaron nuevamente la selección de sistemas de asistencia al conductor disponibles en la nueva ficha técnica del BMW X5. Entre ellos hay:

• Un control de crucero activo con función “Stop & Go”.
• Un asistente de dirección y guía de carril.
• Una advertencia de cambio de carril y salida de carril.
• Un asistente de cambio de carril.
• Una advertencia de salida de carril con protección de colisión lateral y asistencia evasiva.
• Así como una advertencia de tráfico cruzado, derecho de paso y sentido contrario.

BMW avanza aún más en el camino hacia la conducción automatizada con el asistente de marcha atrás, que cubre la última distancia recorrida hacia adelante en una distancia de 50 metros en la dirección opuesta y toma el control de la dirección, especialmente útil para entradas estrechas y sinuosas o estacionamientos complicados.

Además de la dirección, el asistente de estacionamiento ahora también se encarga de la aceleración y el frenado. Otra novedad en nuestra opinión es, el asistente de parada de emergencia, que detiene el vehículo de forma segura en caso de emergencia médica.

Unidad de potencia

Cómo pudiste ver al principio en la ficha técnica del BMW X5 xDrive30d, bajo el capó se encuentra un turbodiésel de seis cilindros en línea de 3.0 litros con 265 CV, que alcanza su potencia máxima en 4.000 vueltas. El potente par máximo de 620 Nm está disponible entre 2.000 y 2.500 rpm.

Para un diésel, el xDrive30d es silencioso. Pero este motor se caracteriza particularmente por su poder de tracción, no solo en la parte inferior, sino también en el rango medio de velocidad, donde es tan vivo como un motor de gasolina.

Conducir por carreteras rurales y autopistas resulta muy relajado. El X5 maneja las maniobras de adelantamiento con facilidad. Además, la transmisión automática de 8 velocidades cambia rápido, suavemente y siempre tiene lista la marcha adecuada. El SUV de casi 2,2 toneladas acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,5 segundos. La velocidad máxima es de 230 km/h.

Igual de importante: este motor es frugal en términos de consumo de combustible y cumple con el estricto estándar de emisiones “Euro 6d Temp”. Idealmente, el consumo combinado de combustible del BMW X5 xDrive30d basado en el nuevo ciclo WLTP más práctico es de entre 6,0 y 6,8 litros de diésel cada 100 kilómetros (dependiendo del tamaño de rueda seleccionado).

Dinámica de conducción del BMW X5

Cualquiera que busque una mayor comodidad de conducción estará encantado con la suspensión neumática de dos ejes del BMW X5, que ahora es aún más atractiva, suaviza las carreteras y, lo que es ideal, todavía te deja sentir el asfalto.

Sin embargo, eso no quita que el nuevo X5 no tenga dinamismo de conducción en curvas. Al contrario: es aún más deportivo y elegante que antes. Para la ventaja significativa en agilidad, los fabricantes extrañaron el nuevo coche con varios ingredientes: La tracción total, diseñada para un ritmo más deportivo, transfiere la fuerza motriz entre los ejes delantero y trasero según sea necesario.

Además, un bloqueo de diferencial controlado electrónicamente distribuye el par motor entre las ruedas traseras. Como resultado: acumula una gran cantidad de agarre, acelera muy bien en las curvas y tiene un manejo preciso.

Más aún: el nuevo BMW X5 es extremadamente ágil a pesar de su tamaño y se siente como un automóvil más pequeño, lo que se debe a la llamada dirección activa integral. A bajas velocidades, las ruedas traseras giran contra las ruedas delanteras, por lo que el radio de giro se reduce significativamente.

Esto último se puede sentir de inmediato, especialmente en la vida cotidiana en el tráfico de la ciudad o al estacionar. Por otra parte, en carreteras sinuosas con curvas cerradas, el X5 también se muestra desde un lado ligero nunca antes imaginado.

La diversión de conducción dinámica se ve incrementada por la dirección precisa y la estabilización de balanceo, que reduce notablemente el balanceo de la carrocería en las curvas. En el modo deportivo apenas hay tendencia a rodar, y eso con un SUV de 2,2 toneladas.

Si, por el contrario, conduces a velocidades más altas, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las ruedas delanteras, lo que le da al X5 un plus en la estabilidad de conducción, por ejemplo, al adelantar.

Nuestra opinión

El nuevo BMW X5 2019 es un verdadero todoterreno con un alto estándar de calidad. El gran SUV sabe cómo convencer con mucho espacio, mucho confort y las tecnologías más modernas a bordo. Además, el coche tiene un diésel potente y especialmente limpio así como una maniobrabilidad sorprendentemente alta en ciudad y agilidad en carreteras sinuosas, que aumentan el placer de conducir.

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