Ficha Técnica Del Honda Concerto 1.6 16V + Opiniones, Reseña

La ficha técnica del Honda Concerto 1.6 16V es el resultado de una colaboración entre Honda y Rover. Anteriormente, las dos empresas se habían unido para formar Honda Ballada, Triumph Acclaim, Rover 200, Rover 800 y la primera Honda Legend de 1986. El Honda Concerto reemplaza al Ballade. La producción duró de 1988 a 1994.

El diseño del coche se basó en las placas de piso que también se usaron en la producción del Civic. Además, se construyó simultáneamente en dos lugares: en la planta de Longbridge en Gran Bretaña y en la planta de Suzuka en Japón. Sin embargo, no son el mismo coche.

El Concerto japonés tiene dos trapecios en la suspensión delantera, y uno inglés el puntal MacPherson. La diferencia también estuvo en Europa que las ventas del Concerto comenzaron un año después: Japón 1988, Gran Bretaña 1989. Incluso, en el viejo continente, podías conseguir el Concerto con un cuerpo liftback.

Datos generales

A continuación puedes detallas la ficha técnica del Honda Concer 1.6 16V (122 CV) Automático:

Diseño exterior

Dependiendo del país de producción, el Honda Concerto se ofrece en varios tipos de carrocería. El marcado también es diferente. Las carrocerías Honda Concerto producidas en Japón se denominan MA, y Gran Bretaña HW (versión liftback) y HWW (sedán).

Básicamente, el Concerto está disponible en formas sedán y liftback, pero debe tenerse en cuenta que los japoneses diferencian entre sedán de cuatro y cinco puertas. El estilo se mencionó entre las críticas más comunes al coche, por lo que en 1991 se realizaron varios cambios, especialmente en el diseño. Parachoques y faros delanteros y traseros modernizados.

• Nota: La versión renovada del Honda Concerto está disponible principalmente en Japón. Aquí hablamos sobre la versión “HW” de gran Bretaña.

Por otra parte, encontrar un vehículo de 1991 con una condición exterior excelente es casi imposible, pero el fabricante japonés ha demostrado con este Honda Concerto de lo que es capaz. En la actualidad todavía se pueden ver ejemplares con pinturas en condiciones increíbles y que continúan brillando desde cualquier ángulo, incluso después de todos estos años.

Así como todas las molduras exteriores y detalles que también están en condiciones espectaculares. Incluso, puedes ver coches con faros delanteros transparentes como el cristal hasta las delicadas rayas negras en el costado del automóvil, por su puesto, todo dependerá del propietario.

Sin embargo, este es sin duda un automóvil digno de admiración, desde sus pequeños detalles extravagantes, como las rejillas de los faros traseros, hasta su pintura inmaculada. No se puede enfatizar lo suficiente cuán raro sería otro automóvil original tan bien conservado como esté.

Opiniones sobre su interior y comodidades

En nuestra opinión, el interior de esta hermosa Honda, al igual que el exterior, es sublime y se ha conservado maravillosamente. Según las reseñas de opiniones, generalmente los asientos están en excelentes condiciones y no muestran signos evidentes de desgaste, lo que es casi milagroso para un vehículo de esta edad.

Los asientos no solo se conservan en buenas condiciones, sino que también son excepcionalmente cómodos y hacen que viajar en esta berlina retro parezca fácil. Además, el techo interior siempre se combina de manera brillante con el techo corredizo eléctrico para brindar una cabina amplia y luminosa.

Por otra parte, como era de esperar, el tablero hace lo mismo con el resto del auto y no muestra signos de desgaste fácilmente, desde los controles de ventilación hasta los detalles en madera. Además, un elegante conjunto de indicadores presenta al conductor toda la información relevante, incluida la velocidad, el combustible, las revoluciones, el kilometraje y las marchas.

Por último, pero no menos importante, el maletero cuenta con una capacidad de carga mínima de, 370 litros, incluso hay espacio suficiente para la rueda de repuesto y un juego de herramientas.

Breve reseña histórica

Como ya mencionamos anteriormente, la ficha técnica del Honda Concerto fue producida entre 1988 y 1994 por la división británica del fabricante japonés Honda. El automóvil se produjo en dos estilos de carrocería: un hatchback y un sedán. Al igual que el Honda Ballade (su predecesor), Concerto compartió su plataforma con los productos Rover: Rover 200, Rover 400.

Además, se lanzó la producción de automóviles en Japón como una modificación del sedán Ballade y el hatchback Quint. En Japón, así como en otros países asiáticos, el automóvil estaba disponible con un motor bicilíndrico de 1.6 litros. En Japón, también se encontraba una versión con tracción total del Concerto.

Posteriormente, estos desarrollos se aplicaron al Honda CR-V, que se desarrolló sobre la plataforma Civic SUV. La única diferencia significativa entre los modelos Honda Concerto japonés y británico es la suspensión delantera:

• El automóvil, que se fabricó en Longbridge, estaba equipado con una suspensión MacPherson.
• La variación japonesa estaba equipada con una suspensión que tenía una doble horquilla.

Se posicionó como un modelo más prestigioso y más grande que el popular Civic. El Concerto tenía un diseño que se hacía eco del anterior Honda Accord de cuarta generación. El lanzamiento del coche en una variación del sedán duró hasta 1993. En 1994, después de que BMW Corporation se hiciera cargo de Rover, Honda detuvo la producción del Concerto en el Reino Unido.

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