Ficha Técnica Del Volkswagen Golf 6 GTI 2010 + Opiniones, Reseña

El Golf fue el primer automóvil que popularizó la idea de que un hatchback fuera el término medio perfecto entre un automóvil divertido y un coche práctico, todo a un precio asequible. Esto lo demuestra de una manera excepcional la ficha técnica del Volkswagen Golf 6 GTI y es reafirmado con muchas opiniones positivas de sus usuarios y expertos.

Entonces, si no cuentas con un gran presupuesto, pero aún deseas tener uno de los mejores hatchbacks, el MK6 Golf GTI es una excelente opción. Así que, simplemente continúa leyendo nuestra reseña para que lo compruebes y nos des tu propio veredicto.

Datos generales

En 2009, el Golf GTI experimento un gran refinamiento para convertirse en uno de los principales contendientes en el segmento de hatchback como la sexta generación de estos vehículos. Además, se suponía que este coche debía ser más deportivo tanto en su apariencia como en la forma en que conducía y ser más confiable a largo plazo.

Entonces, en nuestras opiniones llegamos a la conclusión de que conducir este automóvil tantos años después es una excelente prueba de ambas afirmaciones. Seguidamente, te presentamos la ficha técnica del Volkswagen Golf 6 GTI del 2010.

Diseño del coche

El exterior de este coche se planteó de manera inteligente, pues el jefe de diseño de VW, Klaus Bischoff, optando por una sutileza continúa restableciendo así este gran modelo. Por supuesto manteniendo las dos líneas rojas paralelas cortadas por el emblema de Volkswagen, características de los GTI, en el centro de la parrilla.

Aunque no hay faros LED en este coche, prácticamente el resto del mismo desmiente su edad. Desde el frente, el automóvil parece bastante equilibrado y las ruedas del Golf R con neumáticos de 17 pulgadas (especificadas en ficha técnica del Volkswagen Golf 6 GTI) se ven bastante bien.

Otras características externas del GTI de sexta generación incluyen espejos retrovisores de color negro en su base con la parte superior del color de la carrocería (con luces indicadoras). En la parte trasera encontrarás el típico spoiler también del color de la carrocería, las luces que se alargan hasta la tapa del maletero y las dos salidas de escape a cada lado por debajo del parachoques.

Opiniones sobre su interior y comodidad

En el interior de este GTI, el tapizado de los asientos de tartán en los modelos estándar se remonta a las primeras versiones del coche y es uno de los elementos agradables del mismo. De la misma forma, tanto el acabado como la calidad de los materiales utilizados es de primera clase y la cabina tiene una sensación refinada, así como sofisticada.

Además, hay un volante de fondo plano y una palanca de cambios más deportiva (que lo distinguen del Golf estándar), aunque se eliminó la distintiva perilla de cambio de “pelota de golf” que aparecía en los GTI anteriores y posteriores. Asimismo, en otros lugares hay costuras rojas y diales únicos, que se suman al acabado deportivo.

Por otra parte, este coche compartió muchas de las fortalezas del Golf estándar con un interior espacioso, excelente refinamiento y supresión de ruido, además de aire acondicionado de serie. También, la guantera y otras áreas de almacenamiento son útilmente grandes, mientras que los bolsillos de las puertas tienen portabotellas esculpidos.

Sin embargo, lo negativo aquí es obviamente el sistema de información y entretenimiento. Según los estándares modernos, es casi inexistente, pues ni siquiera hay una opción para la conectividad Bluetooth que muestra la antigüedad de este coche en cuanto a este tipo de sistemas que caracterizan a los automóviles actuales.

Conducción y rendimiento

Como podrás ver en la ficha técnica del Volkswagen Golf 6 GTI, este está propulsado por un motor turboalimentado de 2.0 litros que produce 208 CV y 280 Nm de torque. Estos son números muy respetables y como el automóvil pesa solo 1339 kg, es bastante emocionante.

Esta versión del Golf siempre ha sido el auto afinado para el rendimiento y el de 2010 no es diferente; sin embargo, es un hatchback orientado al rendimiento con un toque. Por eso, a diferencia de la mayoría de los rivales que valoran la estabilidad en las curvas, el Golf GTI está igualmente interesado en el rendimiento en línea recta.

Lo anterior no significa que se quede abrumado en las curvas, pues el coche se siente bien y es agradable cuando la carretera se vuelve sinuosa. Este es un automóvil con tracción delantera, lo que significa que siempre habrá mucho agarre para jugar, aunque la mayoría de las veces tenga dificultades para usarlo todo.

Sin embargo, cuando tomas el GTI en una carretera inmediatamente cobra vida. La estabilidad a altas velocidades es bastante alucinante para un hatchback pequeño y conducir largos tramos en las carreteras es realmente divertido en lugar de angustioso, lo que resalta el aspecto práctico del coche.

En general, en todas las reseñas que encuentre describe el Golf GTI 2010 como un coche bastante sólido incluso para los estándares actuales. Y aunque puede parecer un poco bajo en potencia en comparación con los rivales modernos de la misma gama, sigue siendo bastante divertido y emocionante de conducir.

Fiabilidad y seguridad

El Golf GTI todavía tiene una buena reputación por su confiabilidad aunque ciertas reseñas y opiniones sobre el coche reporten algunos problemas conocidos, ya que muchas de las dificultadas son del modelo anterior y se erradicaron en este.

En el aspecto de la seguridad, el Mk6 GTI vino con bolsas de aire delanteras y laterales, así como una para las rodillas del lado del conductor, se añaden también bolsas de aire de cortina delanteras y traseras. Sin embargo, estos dispositivos para los pasajeros traseros se pueden elegir como opción.

Asimismo, el control electrónico de estabilidad también es estándar. Al igual que su predecesor, Euro NCAP le otorgó una calificación de cinco estrellas por la seguridad de los ocupantes adultos junto con cuatro estrellas por la seguridad de los niños; también recibió cinco estrellas bajo el nuevo esquema de calificación de accidentes.

De la misma forma, esta prueba incluía la seguridad de los peatones junto con una prueba de latigazo cervical de impacto trasero.

Conclusión

El estilo del GTI de sexta generación parece bastante contemporáneo, con las curvas suaves y fluidas que todavía están de moda. Sin embargo, hay pistas sobre su edad en un examen más detenido y una de ellas son las luces traseras, pero como habrás visto en la ficha técnica del Volkswagen Golf 6 GTI, el rendimiento y conducción son ideales.

Igualmente, como muchos grandes hatchback, es divertido de conducir, práctico y cómodo tanto en calidad de conducción como en precio. Por ello, en su mayoría las opiniones y reseñas sobre este coche llegan a una sola conclusión y es, que poder hacer esto después de una década de uso es un gran testimonio de su calidad de construcción y la ingeniería que lo respalda.

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