Ford F150 P0136: Avería del circuito del sensor de O2 (Banco 1 -Sensor 2)

P0136 es un código OBDII común que se produce en el Ford F150. Suele producirse cuando el voltaje del sensor de O2 no está dentro del rango de funcionamiento normal.

El banco uno será el lado del motor con el cilindro 1 en el orden de encendido

Ford F150 P0136 Síntomas

A menudo, el único síntoma de P0136 va a ser el testigo de revisión del motor. En algunos casos, también puede haber otros síntomas. Estos síntomas incluyen:

• Motor que funciona mal
• Escape maloliente
• Luz de servicio encendida
• Bajo MPG

La mayoría de las veces, no es un riesgo de avería. Pero, como todo lo que hace que se encienda el testigo de revisión del motor, es una buena idea arreglarlo lo antes posible. Conducir tu vehículo durante periodos de tiempo realmente largos con P0136 puede provocar potencialmente daños en el motor y en el catalizador.

Causas P0136: Ford F150

Éstos son los problemas más comunes que causan el código P0136 en el F150. Se presentan en orden (algo) de mayor a menor probabilidad de causar el problema.

• Sonda Lambda defectuosa- El propio sensor de oxígeno es una de las razones más probables de que P0136 esté activando el testigo de revisión del motor en breve. Aunque es una tentación sustituirlo de inmediato, no estaría de más comprobar antes el mazo de cables que lo rodea. Ver directamente abajo. Son relativamente asequibles en Autozone o Amazon.
• Daños en el mazo de cables- El cableado que va a los sensores de oxígeno delantero y trasero es muy susceptible de sufrir daños. Esto se debe al hecho de que los sensores de O2 están debajo del chasis, donde están sometidos al castigo de los residuos de la carretera, y están sometidos a mucho calor de escape. El sensor posterior es especialmente susceptible a este problema Así se encuentra un cortocircuito en el haz de cables (Youtube)
• Daños en la Terminal- El terminal al que se conecta el sensor de oxígeno (el enchufe) también es relativamente susceptible de sufrir daños. Tendrás que asegurarte de que le llega tensión. Más abajo encontrarás más información al respecto.
• Fuga en el tubo de escape- Si hay una fuga en el tubo de escape, entrará oxígeno que no debería. Esto puede generar este código.
• Sensor de O2 incorrecto- Si te aparece P0136 después de haber sustituido recientemente tu Sonda Lambda, puede ser que la sustitución sea incorrecta o mala.

F150 P0136 Diagnóstico

Aquí tienes un fantástico vídeo que cubre todos los aspectos del diagnóstico de un código de avería P0136 Es para un VW, pero el código es universal.

Es posible diagnosticar el P0136 con un multímetro. Si utilizas el multímetro, sabrás si el voltaje que entra y sale del sensor de oxígeno está dentro de las especificaciones, esto puede ayudarte a determinar si el problema es el sensor de O2 de tu F150, o el mazo de cables.

Si no tienes acceso a un multímetro, no estaría de más comprobar primero el cableado entre la caja de fusibles y el sensor de oxígeno. Si acaba siendo un problema de cableado, te ahorrarás dinero en lugar de comprar un sensor de O2 innecesario.

También puedes usar una luz de prueba de voltaje para determinar si el sensor de oxígeno recibe o no algún voltaje (cuestan unos 5 $ en Walmart). Si no recibe tensión, conecta la luz de prueba al enchufe del arnés y agita un poco el cableado. Si la luz se enciende, aunque sea por un segundo, sabrás que tienes un cortocircuito que causa el código de avería P0136.

Conclusión

La mayoría de las veces con P0136, va a ser el propio sensor de oxígeno el que ha provocado que se dispare el código. Buena suerte encontrando la causa en tu Ford F150. Si tienes algo que quieras añadir, no dudes en dejar un comentario a continuación.