¿Ha encontrado el Chevrolet Tahoe su pareja con el Toyota Sequoia 2023?

El camión de la vía rápida en YouTube ofrece una mirada al interior del nuevo SUV Toyota Sequoia de 2023. Rediseñada por dentro y por fuera, la Sequoia comparte muchos componentes con la camioneta Toyota Tundra, que a su vez ha sido recientemente rediseñada.

En el vídeo, el exterior, el interior y los detalles mecánicos reciben un repaso exhaustivo, todo ello para analizar si la nueva Sequoia tiene lo necesario para convertirse en un serio competidor del eterno superventas de su clase, el Chevrolet Tahoe.

La nueva Sequoia 2023

El Sequoia pertenece a una clase de vehículos compuesta por unas pocas opciones, como el Ford Expedition, el Nissan Armada, el Jeep Wagoneer y el Chevrolet Tahoe, que históricamente ha sido el más vendido en este segmento. El GMC Yukon también pertenece al segmento, aunque comparte gran parte de su mecánica y características con el Tahoe.

El nuevo Sequoia de Toyota pretende hacerse con una parte mayor de la cuota de los SUV de tamaño completo con su última iteración, que experimenta una serie de cambios.

El nuevo Sequoia, que aparece con pintura exterior de roca lunar en el vídeo, ofrece una única opción de motor V6 híbrido con doble turbocompresor que produce 437 CV y 570 lb-pie de par, la misma fuente de potencia que utiliza el pick-up Tundra, asociado a una transmisión automática de diez velocidades.

Todas las Sequoias de 2023 serán híbridas, un cambio significativo respecto a la versión saliente. Contará con un chasis de camión completo en su parte inferior, que compartirá con el Tundra. En este momento, la EPA aún no ha publicado las cifras de consumo de combustible del Sequoia, aunque se espera que consiga unas cifras de MPG similares a las del Tundra. A diferencia de Ford, que ofrece el Expedition Max, o de Chevrolet, que ofrece el Suburban, Toyota no ofrece una versión más grande y larga de la Sequoia.

El interior del Sequoia 2023

En el interior del habitáculo, el Sequoia ofrece asientos para ocho pasajeros y comparte elementos de diseño y sensación general con el Tundra. El SUV tiene una tercera fila plegable eléctricamente y un portón trasero con cristal que se abre por separado. El modelo que aparece en el vídeo es un acabado SR5, que es esencialmente un modelo base, aunque tiene algunos extras de alta calidad como el techo solar y la cámara de retroceso

Cuando se conduce el Sequoia, en las circunstancias adecuadas, es posible conducir sólo con energía eléctrica, de lo cual hay ejemplos en el vídeo. La Sequoia ofrece tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport, que ajustan la forma en que la Sequoia maniobra para conseguir diferentes resultados deseados.

Los asientos del Sequoia en la segunda fila son amplios y ofrecen suficiente espacio para que los adultos se sienten cómodamente. El espacio para la cabeza es algo limitado en la segunda fila, pero adecuado en general. La 3ª fila ofrece menos espacio, sobre todo en lo que se refiere a la altura para la cabeza, y es probable que los adultos más altos encuentren la 3ª fila incómoda para sentarse. El espacio en la 3ª fila se ve aún más afectado por la batería híbrida, que afecta al espacio para las piernas, un problema menos frecuente en el Chevrolet Tahoe o el Ford Expedition. Cuando todos los asientos están abatidos, el espacio de carga es generoso, pero sigue siendo inferior al que ofrece el Tahoe, y el Sequoia también pierde frente al Tahoe en cuanto a altura libre al suelo, sobre todo si se compara con el modelo Tahoe Z71.

En última instancia, "el tiempo dirá" si el Sequoia se convierte en un destacado aspirante al dominio de las ventas del Tahoe, pero debería ser una opción digna para los fieles a Toyota que quieran algo más grande que el 4Runner o con mayor capacidad de remolque que el Sienna o el Highlander.