HID vs LED vs faros láser (¿cuál es mejor?)
Para estar seguro detrás del volante, un conductor debe estar alerta, siempre mirando a su alrededor. Si bien esto suele ser un asunto bastante sencillo cuando se conduce durante el día, las complicaciones tienden a surgir después del anochecer.
La mala visibilidad a menudo genera dudas sobre la toma de decisiones críticas desde el asiento del conductor, creando una serie de peligros. Afortunadamente, muchas de estas dificultades se pueden resolver mediante el uso de faros mejorados, que ahora están ampliamente disponibles para todos los consumidores.
Estos tipos de faros están diseñados para arrojar mucha más luz en su camino que la que producen las bombillas halógenas estándar. Las opciones más relevantes incluyen faros HID, LED y láser.
En muchos casos, los conductores tienen algunas dificultades para distinguir entre estas configuraciones de faros individuales. Esto a menudo genera confusión, especialmente cuando se trata de decidir qué faro especial ofrece el mejor valor en una situación determinada.
La siguiente guía lo ayudará a determinar el mejor faro para sus necesidades específicas. Siga leyendo para obtener más información sobre las características únicas de los faros HID, LED y láser.
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¿Qué son los faros HID?
HID significa Descarga de alta intensidad. Cuando se utiliza en una bombilla de faro de automóvil, esta tecnología ilumina el camino de formas inimaginables con bombillas halógenas estándar.
Los faros HID prevén el uso de un hilo de filamento tradicional. En cambio, las bombillas de esta configuración se basan en el uso de gas xenón como fuente de iluminación.
El xenón, en forma de alta presión, es excitado por la entrada eléctrica de los electrodos de alto voltaje de un faro HID. Cuando se excita, esta entrada de xenón se sobrecalienta en un estado de plasma, mostrando un intenso brillo azul o blanco.
La mayoría de los faros HID se usan junto con conjuntos de haz de proyector, que están destinados a enfocar y dirigir el haz de la bombilla. Esto maximiza la eficacia de los faros HID y reduce el riesgo de colisiones involuntarias con otros conductores.
Los faros HID existen desde hace un tiempo, apareciendo por primera vez en el BMW Serie 7 de 1991. En los 30 años desde su introducción, los faros HID han sido conocidos por su larga vida útil, con un promedio de más de 30,000 horas en la mayoría de las aplicaciones.
En general, los faros HID son una alternativa viable al uso de bombillas estándar. En la mayoría de los casos, los faros HID correctamente instalados producen de 2 a 3 veces más energía que las bombillas halógenas y consumen menos del sistema de carga del vehículo.
Los faros HID también se pueden comprar a un precio razonable en comparación con otros tipos de bombillas de repuesto.
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¿Qué son los faros LED?
LED significa Diodo emisor de luz. Aunque la tecnología LED se ha utilizado en varios roles técnicos durante décadas, este tipo de iluminación ha ganado popularidad recientemente en la industria automotriz.
Los faros LED no usan gas presurizado en su diseño, al igual que los faros halógenos y HID. En cambio, los faros LED emiten luz a través de semiconductores o diodos.
Cuando se activa, el diodo de una bombilla LED convierte su carga eléctrica en energía luminosa. Esta luz adquiere naturalmente un color blanco brillante. En general, la luz emitida por una bombilla LED es más brillante y de mucha mayor intensidad que la luz emitida por la mayoría de las bombillas halógenas estándar.
Sin embargo, los faros LED también están disponibles en varios colores individuales. Estos colores cambiantes se crean utilizando lentes de colores, que se aplican a diodos de bulbo individuales. La legalidad de los faros LED de colores no estándar generalmente difiere según el estado.
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Una de las ventajas más significativas de usar faros LED está relacionada con la eficiencia relativa de dichas bombillas. Por diseño, los faros LED usan una cantidad muy limitada de energía en funcionamiento, especialmente en comparación con la requerida por los faros halógenos estándar. Esto reduce en gran medida la carga colocada en el sistema de carga de un vehículo.
En general, los faros LED resultan muy útiles para la mayoría de los conductores que buscan una mayor visibilidad por la noche. Las luces en este diseño también se ven muy bien en uso, emitiendo un haz de luz brillante y nítido.
Sin embargo, los faros LED tienden a ser mucho más caros que las bombillas halógenas y HID.
¿Qué son los faros láser?
El advenimiento de los faros láser es un nuevo desarrollo en el diseño automotriz, en comparación con el advenimiento de los faros HID y LED. BMW introdujo por primera vez esta tecnología en 2011 cuando presentó su i8 Hybrid Concept.
Aunque los faros de este diseño tienen láseres que funcionan, no proyectan luz como suponen la mayoría de los conductores.
Contrariamente a la creencia popular, los faros láser en realidad no proyectan rayos láser sobre la carretera. En cambio, los láseres utilizados en las luces de esta configuración se reflejan en una lente llena de fósforo amarillo. Este fósforo reacciona a lo que proporciona el láser del conjunto, emitiendo una luz ultrabrillante.
La luz producida por esta reacción luego es proyectada por un reflector especializado, a través de la lente más externa del conjunto del faro. Como resultado, nunca se proyecta ningún rayo láser directamente en una dirección que pueda causar daños.
La mayoría de los conjuntos de faros láser incluso incluyen funciones de seguridad que desactivan el funcionamiento si se alteran durante la atenuación.
Algunos fabricantes, incluidos BMW y Audi, afirman que los láseres de estos faros son 1000 veces más brillantes que las bombillas LED promedio.
Como resultado, los faros láser proyectan con mucha más autoridad que cualquier otro tipo de luz actualmente disponible en el mercado. Esto puede ser muy útil cuando se navega por caminos sinuosos u otros caminos traicioneros al amparo de la oscuridad.
Actualmente, los conjuntos de faros láser cuestan significativamente más que las típicas bombillas HID y LED. Aunque estos precios deberían ser un poco más altos que estos últimos, debido a la complejidad del ensamblaje del láser, es bastante razonable esperar que el costo de estas unidades baje un poco en el futuro.
Diferencias clave
Brillo
- OCULTO – Moderadamente brillante, ofrece una excelente visibilidad. En la mayoría de los casos, las lámparas de este tipo proyectan de 2 a 3 veces más potencia que las bombillas halógenas estándar.
- Luces - Muy brillante y ligeramente más brillante que las bombillas HID. Los faros de este tipo también proporcionan luz de forma nítida.
- Láser - Mucho más brillante que las alternativas HID y LED. Los faros de este tipo normalmente se apagan a distancias superiores a 1/4 de milla.
A lo largo de la vida
- OCULTO – Suficientemente duradero en la mayoría de las situaciones. Muchos fabricantes de faros HID especifican que sus productos tienen una vida útil promedio de 2000 a 3000 horas.
- Luces – Muy duradero con una vida útil declarada de hasta 10 000 a 50 000 horas. Por lo tanto, se puede esperar que los faros de esta configuración duren un período de 5 a 10 años en circunstancias normales.
- Láser - Muy resistente. La mayoría de los faros láser tienen una clasificación de más de 50,000 horas de funcionamiento, aunque la verdadera longevidad de estos faros debería quedar más clara en los próximos años.
Rango colores
- OCULTO - El color puede variar mucho, de amarillo a azul/morado. La diferencia entre el color de una bombilla en particular y otra radica en la temperatura exacta a la que se calienta el gas xenón dentro de una bombilla.
- Luces – Se emite una luz brillante y nítida. Sin embargo, hay algunas bombillas LED de colores especiales disponibles que usan lentes personalizados.
- Láser – La gran mayoría de la luz emitía una luz similar al color que emite el sol. Sin embargo, es razonable suponer que en un futuro cercano estarán disponibles diferentes versiones de lámparas de tipo láser.
Tamaño/Estilo
- OCULTO - Tamaño muy similar a los faros halógenos estándar. Aunque no son tan compactas como las bombillas LED, se puede esperar que estos tipos de bombillas proporcionen un ajuste adecuado cuando se seleccionan cuidadosamente para una aplicación.
- Luces – Ligeramente más pequeñas que las bombillas halógenas estándar. Esto se debe a que las bombillas LED no requieren un suministro de gas a alta presión para funcionar.
- Láser - En la mayoría de los casos viene como un conjunto unificado porque no se utilizan bombillas genéricas. Sin embargo, los láseres utilizados en estas luces son extremadamente compactos.
Costo
- OCULTO - Generalmente, más asequible que las luces LED y los láseres. Los focos de este tipo cuestan un promedio de $30 a $100 por juego.
- Luces - Suelen costar más que sus primos HID, pero son mucho más baratos que los modelos láser. Estos tipos de bombillas cuestan un promedio de $50 a $100 al por menor.
- Láser - Bastante caro. Los faros láser generalmente cuestan más de $ 250 por juego e incluso pueden alcanzar precios de más de $ 500 según la marca y el modelo exactos del vehículo.
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¿Qué tecnología de faros es mejor?
Elegir el tipo perfecto de faro para una aplicación en particular es en gran medida una cuestión de opinión. Sin embargo, hay algunas situaciones en las que un tipo de faro tiene una clara ventaja sobre sus competidores.
Si te encuentras buscando la luz más brillante por dinero, es bastante difícil argumentar en contra del valor de las bombillas HID. De hecho, muchos vehículos nuevos ahora vienen estándar con faros HID por esta misma razón, incluidos algunos modelos ofrecidos por Toyota, Lexus, Ford y Audi.
Por otro lado, muchos propietarios de vehículos de alto rendimiento o deportivos prefieren los faros LED. Esto se debe a menudo a la apariencia nítida y llamativa de la luz emitida por las bombillas LED, que a menudo adquieren un color blanco nítido.
Para el conductor que solo está interesado en la última tecnología y tiene un poco de dinero extra en el bolsillo, no hay sistema de iluminación más efectivo que los de la variedad láser.
Los faros láser pueden proyectarse a una distancia de más de 1/4 de milla, lo que mejora la capacidad del conductor para identificar y evitar peligros.
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