Jeep Grand Cherokee P2181: Síntomas, causas y diagnóstico

P2181 indica que tu Jeep Grand Cherokee tiene una observación temperatura del sistema de refrigeración es decir demasiado alto o demasiado bajo. Aparecerá en la herramienta de escaneo como "Rendimiento del sistema de refrigeración".

El problema con el P2181 es que por sí solo no acota mucho. Podría haber un problema en el sistema de refrigeración de tu Grand Cherokee, en el sensor de temperatura o incluso en la ECU.

P2181 Jeep Grand Cherokee

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Índice de Contenido
  1. Jeep Grand Cherokee: P2181 Síntomas
  2. Causas P2181: Jeep Grand Cherokee
    1. Sensor de temperatura defectuoso
    2. Problemas con el sistema de refrigeración
    3. ECM/PCM/ECU defectuosos
  3. Diagnóstico del Grand Cherokee P2181: Árbol de decisión
    1. 1. Comprueba el nivel de refrigerante
    2. 2. Prueba de la unidad de envío de temperatura
    3. 3. ¿El manómetro lee demasiado caliente o demasiado frío?
    4. 4. Termostato
    5. 5. Radiador
    6. 6. Bomba de agua
    7. 7. ECM
  4. Conclusión del Jeep Grand Cherokee P2181

Jeep Grand Cherokee: P2181 Síntomas

  • Sobrecalentamiento del motor
  • Motor demasiado frío
  • No se calienta/se calienta poco
  • Se cala, ralentí brusco

Si el motor se cala y funciona con dificultad después de obtener este código, es probable que la junta de culata se haya fundido si se ha calentado. Si el motor está funcionando en frío, podría funcionar mal porque es demasiado rico.

Causas P2181: Jeep Grand Cherokee

Cuando se deja solo (sin otros códigos de avería), hay muchos problemas diferentes que pueden causar el P2181 en tu Jeep Grand Cherokee. La forma de buscarlos va a depender de si el indicador de temperatura muestra demasiado calor o demasiado frío. Lo analizaremos en profundidad en la sección de buenas prácticas de diagnóstico que aparece a continuación.

Sensor de temperatura defectuoso

Diagnóstico del Jeep Grand Cherokee P2181

Dado que la temperatura está "fuera de rango", muy a menudo es la propia unidad emisora de temperatura la que está causando el P2181. Si tu Grand Cherokee se está sobrecalentando claramente, el indicador debería funcionar bien, y tendrás que centrarte en por qué se está sobrecalentando tu vehículo.

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Confía siempre en el manómetro hasta que puedas verificar que realmente está mal. Nunca dejes tu Grand Cherokee en marcha mientras el manómetro indique que se está sobrecalentando.

Problemas con el sistema de refrigeración

  • Termostato defectuoso- El termostato controla la cantidad de refrigerante que entra en el motor de tu Grand Cherokee. Si se queda abierto, el motor puede no calentarse nunca del todo. Si no se abre en absoluto, el motor se recalentará RÁPIDAMENTE, normalmente a los pocos minutos de arrancar el motor.
  • Bomba de agua- Si la bomba de agua no funciona correctamente, el refrigerante no podrá moverse por el motor y eliminar el calor, lo que puede provocar un sobrecalentamiento.
  • Radiador defectuoso- Un radiador obstruido ralentiza el flujo de refrigerante y provoca un sobrecalentamiento.
  • Refrigerante bajo- Si el nivel de refrigerante es bajo, no habrá suficiente para refrigerar el vehículo. Llenarlo de nuevo resolverá temporalmente el problema si la fuga es pequeña, y no hará nada si la fuga es grande.

ECM/PCM/ECU defectuosos

P2181 ECM malo

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El ordenador del motor tiene muchos nombres. No importa cómo lo llames, se sabe que los problemas informáticos causan el P2181.

Diagnóstico del Grand Cherokee P2181: Árbol de decisión

Antes de proceder a diagnosticar el P2181, asegúrate de que tu Grand Cherokee no tiene otros códigos de diagnóstico. Como este código tiene tantas causas potenciales, otro código puede ayudarte a reducirlo considerablemente.

1. Comprueba el nivel de refrigerante

Causas P2181: Jeep Grand Cherokee

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Asegúrate de comprobar el nivel de refrigerante antes de hacer cualquier otra cosa. Es muy posible que el refrigerante esté vacío si te aparece P2181.

Si está vacío, tendrás que añadir más refrigerante. Nunca añadas refrigerante a un motor sobrecalentado, ya que eso puede hacer que se rompa la culata. Tendrás que encontrar el origen de la fuga. Empieza por mirar debajo del vehículo y ver si puedes encontrar algún goteo de refrigerante. Sigue el goteo hasta la fuente. Esto puede ser más difícil de lo que parece.

Si el refrigerante está lleno, es el momento de comprobar la unidad emisora de temperatura

2. Prueba de la unidad de envío de temperatura

Como este código indica que la temperatura percibida del motor está fuera de rango, lo mejor sería echar un vistazo primero al sensor de temperatura del Grand Cherokee y asegurarse de que funciona correctamente.

Puedes pasar al punto 3a⬇️ si tu Grand Cherokee se sobrecalienta visiblemente.

Si el indicador da una lectura baja, prueba a encender la calefacción después de que el coche lleve un rato en marcha. Si el aire que sale de las rejillas de ventilación no está nada caliente, eso sería una buena confirmación de que el indicador está leyendo correctamente. Sigue adelante y salta al 3b⬇️.

A continuación te explicamos cómo comprobar si tu unidad de envío tiene un cableado defectuosocómo utilizar un multímetro con agua fría/caliente para probar el sensor (Youtube).

Si la unidad emisora está mal, sustitúyela y debería eliminar el P2181. Si no, pasemos al paso 2.

3. ¿El manómetro lee demasiado caliente o demasiado frío?

Bien, ahora sabemos que el indicador de temperatura funciona correctamente. Sigamos diagnosticando el P2181 determinando si el motor está funcionando demasiado caliente o demasiado frío.

3a. Demasiado caliente

Si el motor está demasiado caliente, pasa al paso 4⬇️.

3b. Demasiado frío

Si tu Grand Cherokee funciona demasiado frío, lo más probable es que sea el termostato que es el culpable. La sustitución del termostato suele ser una reparación bastante sencilla.

4. Termostato

Diagnóstico de un termostato defectuoso
Un termostato típico

Sabemos desde el paso 1, que el motor está lleno de refrigerante. Esto deja el radiador, la bomba de agua o el termostato. Como el termostato es lo más fácil de comprobar, empezaremos por ahí.

Con el motor caliente (pero no sobrecalentado, apágalo antes de que eso ocurra) aprieta el tubo que va a la bomba de agua desde el radiador. Si está cojo, pasa al paso 6, bomba de agua.

Si la manguera es difícil de apretar, sabemos que hay una presión de agua sólida. Es posible que el termostato no se abra.

¿Funciona el calentador? Si el termostato está completamente cerrado, no debería estarlo. Eso sería prueba suficiente de que el termostato no se abre. Para más información, consulta la sección de diagnóstico de termostatos defectuosos de este sitio.

Si la calefacción funciona bien, pasemos al paso 5.

5. Radiador

Si había una buena presión de agua en la manguera del radiador, y el calentador parecía funcionar bien. Tendrás que echar un vistazo al radiador. Aquí tienes cómo diagnosticar un radiador defectuoso.(YouTube).

6. Bomba de agua

Por último, la bomba de agua. Si has llegado hasta aquí, es muy probable que la bomba de agua sea la culpable. ¿Has oído algún chirrido procedente del vehículo?

Eso es un buen indicio de que la bomba de agua de tu Grand Cherokee está mal. Aquí tienes una buena diagnóstico de la bomba de agua video. Aquí hay una página en este sitio sobre el diagnóstico de una bomba de agua mala en tu Grand Cherokee.

7. ECM

Si estás mirando el ECM de tu Grand Cherokee, es probable que no hayas encontrado nada visiblemente incorrecto en la unidad de envío de temperatura, y no parece haber nada malo en ninguna parte del sistema de refrigeración. Podría ser el ECM el que estuviera averiado, aunque no es muy probable

Antes de tocar o considerar el ECM/PCM, deberías verificar que la temperatura del motor es correcta con una pistola de temperatura, y que la unidad emisora funciona correctamente. En ese momento necesitarías que se actualizara el PCM, lo que debería poder hacer tu concesionario por ti.

Conclusión del Jeep Grand Cherokee P2181

Esperamos que este artículo te haya ayudado a diagnosticar el p2181 en tu Grand Cherokee. Ciertamente no es el código más fácil de averiguar.

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