Las luces de freno y las luces traseras a menudo están hechas de una sola bombilla, pero funcionan de manera diferente.
Por lo tanto, conducir de noche sin luces de freno o luces traseras puede ser extremadamente peligroso. El problema es que a menudo no se puede saber si las luces traseras y las luces de freno están defectuosas.
Por lo tanto, es necesario que funcionen las luces traseras y las luces de freno. Pero a veces hay ocasiones en que uno de ellos funciona y el otro no. ¿Por qué entonces?
La razón más común por la que las luces de freno no funcionan, pero las luces traseras, es una bombilla defectuosa. También puede ser causado por un fusible quemado, un interruptor de luz de freno defectuoso o problemas de cableado.
Las luces traseras de su vehículo funcionan bien, pero las luces de freno no se encienden cuando presiona los frenos. Este es un problema extraño ya que esencialmente las conexiones para ambas luces provienen de la misma fuente. O una luz brilla más que la otra, o las luces traseras se apagan por completo cuando pisas los frenos.
Cualquiera que sea su problema, hay una razón para ello y hay una solución.
Aquí hay una lista más detallada de las razones por las que la luz de freno no funciona pero las luces traseras sí:
5 causas por las que las luces de freno no funcionan, pero las luces traseras sí
1. Bombillas defectuosas
Los autos nuevos a menudo usan luces LED para las luces traseras. Pero si tiene un automóvil más antiguo, querrá revisar las bombillas.
La luz de freno y la luz trasera a menudo comparten la misma bombilla, pero hay dos circuitos diferentes en el interior. Esto hace posible que un circuito funcione y el otro se queme.
Reemplazar las bombillas suele ser muy simple y reemplazarlas es muy económico. Sin embargo, si desea medirlos para asegurarse de que no estén muertos, puede medirlos con un multímetro o usar una fuente externa de 12 voltios para probarlos.
Es poco probable que las tres bombillas de las luces de freno fallen al mismo tiempo, pero si ha estado conduciendo durante mucho tiempo sin darse cuenta, es muy posible. También podría haber un cortocircuito en algún lugar que haya quemado todas las luces si se instaló el fusible incorrecto.
Especialmente si las luces de freno no funcionan, pero la tercera luz de freno funciona, lo más probable es que solo sean dos bombillas quemadas.
2. Mal interruptor de luz de freno
Un interruptor de freno defectuoso es un problema común cuando las luces de freno no funcionan. Hay un pequeño interruptor instalado en su pedal de freno para informar a la unidad de control cuando se presiona el pedal, enviando energía a las luces de freno.
Puede probar el interruptor de la luz de freno con un multímetro para asegurarse de obtener una conexión cuando se suelta el interruptor de freno y no hay conexión cuando se presiona. También puede ser al revés dependiendo del tipo de interruptor de freno.
3. Fusible roto o caja de fusibles
Todos los equipos electrónicos de un automóvil se alimentan de electricidad mediante cables que pasan a través de una caja de fusibles. Los automóviles modernos tienen dos o más cajas de fusibles. A menudo hay uno debajo del tablero y otro debajo del capó.
Debe sacar el manual de su vehículo y encontrar la ubicación del fusible de la luz de freno. Lo más probable es que debido a una sobrecarga eléctrica, el fusible de la luz de freno se haya quemado. Identifique el fusible correcto y reemplácelo por uno similar.
En la mayoría de los casos, hay una razón por la que se funde un fusible. Si el fusible está quemado, debe asegurarse de que no haya cortocircuitos en los arneses de cableado o en el conector de la luz de freno. Sin embargo, en algunos casos pueden explotar porque son viejos.
Recuerde verificar simultáneamente la caja de fusibles en busca de rastros de agua, lo que puede causar cortocircuitos en la caja de fusibles que podrían hacer que se funda un fusible.
4. Enchufes y conectores defectuosos
También podría haber corrosión en los pines del conector de la luz trasera. Retire los conectores de las luces traseras y compruebe si hay signos de oxidación o corrosión. Rocíelos con limpiador eléctrico y vuelva a instalarlos.
También debe verificar si hay un enchufe de conector en el automóvil entre el interruptor de la luz de freno y la luz trasera. En algunos casos, hay un tapón ubicado en el piso del automóvil, que se ha llenado de agua, provocando corrosión.
Verifique su diagrama de cableado para ubicar los enchufes del conector en el automóvil.
También es posible que haya corrosión u óxido en los portalámparas donde están instaladas las bombillas. Compruebe si hay corrosión y limpie con spray electrónico.
5. Hilo roto
En casos raros, también puede haber un cable roto en alguna parte. Esto puede ser muy difícil de encontrar ya que el cableado del interior del sistema de luces de freno puede ir desde la parte delantera del automóvil hasta la parte trasera.
Una buena manera es medir el voltaje que hay en la luz trasera cuando pisa el pedal del freno y hacer lo mismo en el interruptor del pedal del freno. Si uno de los cables del interruptor de la luz de freno no recibe voltaje, hay un problema con la fuente de alimentación; ya sea un fusible o un cable roto.
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