¿Las luces de freno ya no se apagan? (3 razones comunes)

Las luces de freno (o luces de freno) son parte de la instalación de luces traseras en su automóvil, camión o SUV. Las luces de freno comenzaron a aparecer en los automóviles alrededor de 1905. Luego, los conductores usaban señales con las manos para señalar a los automóviles que estaban a punto de detenerse o girar. Las señales manuales todavía están de moda para los ciclistas y algunos motociclistas, pero rara vez para los automóviles.

A medida que más fabricantes colocaron la luz (o luces) de freno en la parte trasera de sus automóviles, en 1928 se estableció un requisito en 11 estados de EE. UU. de que todos los automóviles tengan una luz de advertencia de este tipo.

Esto fue en respuesta al aumento del tráfico de vehículos por la noche con el correspondiente aumento de las colisiones en la cola. Pasaron varios años antes de que las luces de freno se convirtieran en ley en los Estados Unidos.

En 1974, el semáforo alto o tercera parada, como se le llama, se convirtió en un requisito para todos los automóviles. La posición más alta hizo que esta luz de advertencia fuera más visible para los conductores que venían detrás, lo que redujo aún más el riesgo de una colisión trasera.

No se puede exagerar la importancia del sistema de luces de freno. Por esta razón, comprender cómo funciona esta luz, cómo confirmar sus modos de funcionamiento y falla beneficiará su seguridad al conducir.

De vez en cuando, su sistema de luces de freno fallará y las luces de freno no se apagarán. Siga leyendo para comprender las causas comunes de este problema.

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Cómo funcionan las luces de freno

Debería ser obvio que las luces de freno traseras de su automóvil se encienden cada vez que pisa el pedal del freno. Esta funcionalidad correcta ocurre incluso si el motor no está funcionando y el encendido está apagado. Pero, ¿qué hace que esto suceda?

En la mayoría de los automóviles, hay un interruptor (el interruptor de la luz de freno) debajo del tablero del lado del conductor. Este interruptor se parece más a un botón pulsador. Su botón (o pistón) entra en contacto con parte de la palanca del pedal de freno.

Cuando pisa el freno, esa palanca se mueve hacia adelante y permite que el pistón se extienda. Luego, el pistón activa los contactos del interruptor para enviar una señal eléctrica al sistema de luces de freno del automóvil y las luces se encienden. Sencillo, ¿verdad?

Los autos más antiguos construidos en los EE. UU. antes de 2006 usaban este interruptor para controlar directamente la fuente de alimentación de la luz de freno. El cableado de estas luces de freno pasó directamente a través de este interruptor. Como el interruptor de pared y la lámpara de techo de tu cocina. fue sencillo Pero ese no es el caso hoy.

Los automóviles de hoy utilizan un sistema computarizado llamado sistema de bus de red de área de control (CAN) para operar muchos sistemas internos, incluida la iluminación exterior del automóvil. Este sistema ayuda a reducir la cantidad de cableado en todo el automóvil y mejora el control y la verificación de fallas de los sistemas que usan controladores computarizados como la ECU (Unidad de control del motor).

El sistema CAN Bus también controla las luces de freno. Si presiona el pedal del freno, envía una señal codificada a través de este sistema a un módulo de control. Este módulo luego suministra energía a estas luces y se encienden. Una gran ventaja de este sistema es que puede detectar una bombilla de luz de freno defectuosa.

Cuando falla una bombilla, aparece una luz indicadora o una pantalla gráfica en el tablero. No solo puede ver que una luz no funciona, sino que una pantalla gráfica, si está presente, a menudo indicará la ubicación de esa bombilla defectuosa.

En la mayoría de los automóviles, esta falla establecerá un código de problema de diagnóstico (DTC). Este código puede ser leído por un lector de códigos OBD2 e indicará la naturaleza de la falla eléctrica.

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Las razones por las que sus luces de freno no se apagan (mientras conduce)

Puede ocurrir mientras conduce. El peor aspecto de esto es que no sabrás que están encendidos. Aquí hay algunas razones para este mal funcionamiento en particular:

#1 – Reemplazo de luz de freno defectuoso

El interruptor de la luz de freno en la palanca del pedal de freno puede estar defectuoso. Aunque parece que se mueve bien cuando pisas el pedal, no detiene la señal eléctrica que enciende las luces de freno.

Esta es una falla rara porque los fabricantes de automóviles diseñan este interruptor en particular para que sea ultra confiable. Pero incluso entonces, aún puede fallar y las luces de freno estarán encendidas todo el tiempo. Reemplazar un interruptor es bastante fácil siempre que su cuerpo sea lo suficientemente flexible para alcanzarlo. Si no, consulte a su mecánico para obtener un reemplazo.

En algunos automóviles, el pistón del interruptor de la luz de freno hace contacto con un parachoques de plástico o caucho en la palanca del pedal del freno. Este parachoques puede fallar, caerse o romperse. Sin parachoques, el émbolo del interruptor se extenderá, iluminando las luces de freno.

Si las luces de freno no se apagan y encuentra pequeños pedazos de plástico (o goma) debajo de sus pies, el problema podría estar en ese parachoques defectuoso. Póngase en contacto con su mecánico para las reparaciones. Este problema es común en algunos modelos Honda, Hyundai y Mazda.

Ver también: 3 señales de una mala posición de la señal de giro

#2 - Maneja los frenos

Este problema es muy común. Mientras conduce, coloque su pie izquierdo ligeramente sobre el pedal del freno. Sí, al hacer esto, su pie está listo para aplicar los frenos. No es una mala idea. Pero tenga en cuenta que casi cualquier presión en movimiento que cubra una fracción de pulgada activará las luces de freno.

Si su automóvil tiene una transmisión automática y normalmente frena con el pie izquierdo, debe estar absolutamente seguro de no poner ese pie en el pedal del freno o incluso tocarlo.

Ver también: ¿Conducir con ambos pies? (Lo estás haciendo mal)

#3 – Mal funcionamiento del sistema de bus CAN

El sistema de bus CAN puede fallar. Esto podría ser un problema de hardware o software y solo puede ser diagnosticado y corregido por un mecánico calificado.

Las razones por las que las luces de freno no se apagan (cuando el auto está apagado)

Sus luces de freno funcionan incluso si el motor y el encendido están apagados. Así que aquí está la historia: apagas el motor y sales del auto, caminas en la parte de atrás y las luces de freno están encendidas. ¿Cómo es eso posible?

Revise los modos de falla 2 y 3 en la sección anterior. Las condiciones que encenderán las luces mientras conduces son las que las dejarán encendidas cuando apagues todo.

Cómo comprobar que las luces de freno funcionan correctamente

Se pueden utilizar varios métodos para comprobar el funcionamiento de las luces de freno. Y si bien es posible que desee confiar en que su tablero inteligente haga el trabajo por usted, no hay nada como ver el comportamiento de las luces de freno por sí mismo. Aquí hay algunas maneras fáciles de hacerlo:

#1 – Usa un asistente

Por supuesto, la forma más fácil de probar las luces de freno es pedirle a un amigo, familiar, vecino o pasajero que pise el pedal del freno mientras observa las luces o revisa las luces mientras pedalea.

#2 – Almacene los reflejos de la ventana frontal

Cuando esté fuera de la ciudad, busque un lugar con estacionamiento justo en frente de una tienda. Puedes usar el escaparate como un espejo. Si el tráfico de vehículos y peatones lo permite, retroceda su automóvil en un espacio de estacionamiento frente a un panel de vidrio.

Ahora mira por el espejo retrovisor y aplica los frenos. Si todo va bien, deberías ver que se encienden todas las luces de freno. También puedes revisar tus intermitentes traseros y el compartimiento trasero de emergencia.

Repetir esta operación con el motor apagado. Tenga en cuenta cualquier lugares donde no hay operación de luz para futuras acciones correctivas. Cuando el encendido está apagado, las luces direccionales no funcionan.

Ver también: Cómo reparar las señales de giro que parpadean demasiado rápido

#3 – Puerta de garaje

Si está en casa, conduzca su automóvil hacia el garaje y cierre la puerta del garaje detrás de usted. En un garaje oscuro, podrá ver a través de su espejo retrovisor o espejos laterales si las luces de freno están encendidas en la puerta del garaje cuando pisa el pedal del freno.

También puede usar este método en un estacionamiento fuera de casa. Simplemente regrese a su espacio de estacionamiento y verifique el funcionamiento de la luz de freno en su espejo retrovisor mientras aplica los frenos.

#4 – Herramienta de bricolaje

Si en casa y no tienes un ayudante y no tienes acceso a un garaje, puedes hacer una herramienta para presionar y sostener el pedal del freno. He aquí cómo hacer uno:

• Abra la puerta del lado del conductor. Con la mano izquierda, pise el pedal del freno aproximadamente una pulgada. Mida la distancia entre el pedal y la parte delantera del asiento del conductor. Serán alrededor de 18 a 22 pulgadas dependiendo de la posición del asiento.
• Corte una tabla de moldura de 1" x 2" o madera contrachapada vieja de esta longitud.
• Presione el pedal con esta herramienta y coloque la parte posterior de la herramienta contra el asiento del conductor. Las luces de freno ahora estarán listas para que regrese y verifique. Sorprendentemente, un simple cepillo para nieve tiene la longitud adecuada para hacer el trabajo.

Qué hacer si la luz de freno está apagada

Si tiene una luz de freno que no funciona, el modo de falla más lógico es una bombilla quemada. La bombilla puede tener un diseño de filamento estándar o puede ser un LED (diodo emisor de luz) especialmente diseñado para el sistema CAN Bus si su automóvil tiene uno.

Se recomienda el reemplazo de un mecánico calificado, pero un buen manual de servicio tendrá instrucciones para reemplazar la bombilla usted mismo.

Es menos probable que la falla sea un fusible quemado. Revisa la caja de fusibles debajo del capó o el tablero, generalmente en el lado del pasajero. El manual del propietario mostrará la ubicación del panel de fusibles y debe identificar qué fusibles alimentan las luces de freno.

Un fusible quemado debe reemplazarse con un fusible del mismo color y amperaje que se muestra en la parte superior del fusible anterior. Los fusibles de repuesto se pueden comprar en una tienda de autopartes o ferretería de calidad.

Si el fusible nuevo se quema la primera vez que aplica los frenos, la falla está en algún lugar del cableado. No repita este ejercicio ya que un cortocircuito no corregido podría dañar otros sistemas eléctricos.

Si falla más de una bombilla de la luz de freno, lo más probable es que se trate de un fallo del sistema eléctrico y/o del bus CAN. Consulte a un mecánico calificado para la acción correctiva.