Cómo Limpiar El Sensor MAF En Un VW Golf

Seguramente Limpiar El Sensor MAF En Un VW Golf es para la gran mayoría de las personas una misión realmente imposible y mucho más cuando no tienes el conocimiento sobre cómo se debe hacer.

Pues en este artículo te diremos los pasos a seguir para que puedas dar con la avería y al mismo tiempo puedas proceder a limpiar el sensor que tanto te ocasiona dificultades en tu automóvil simplemente desde  la comodidad de tu hogar.

En ciertas ocasiones habrás escuchado la palabra caudalímetro o MAF, y posiblemente la relaciones con la válvula EGR y con el filtro antipartículas o FAP, si eres conocedor del tema. Pues no vas muy lejos de relacionarlos, ya que estos tres elementos son la santísima trinidad de las averías típicas que puede llegar a padecer un diesel.

Salvo que el caudalímetro no es un dispositivo anticontaminación, sino un sensor el cual tiene como misión medir cuánto aire entra al motor para poder realizar el debido proceso de combustión, y este se lleve a cabo de forma óptima, encontrándose (al igual que los otros) tanto en motores diésel como de gasolina.

 Indicaciones para limpiar el sensor MAF en un VW Golf

A continuación te describremos las principales indicaciones para aprender a limpiar el sensor Maf en un VW Golf.

¿Qué es y para qué sirve el sensor MAF?

Esto es lo primero que debes conocer, así que presta atención. El sensor MAF, por sus siglas en  inglés “Mass Air Flow”, y también conocido como sensor de flujo de aire, se encuentra ubicado en todos los vehículos antes del colector de admisión del motor y después del filtro de aire.

La función principal que desempeña este sensor es muy importante, y es que este elemento es el encargado de medir y controlar la cantidad de aire que el motor está aspirando en cada momento para “comunicárselo” mediante una señal eléctrica a la centralita, que recoge todos los parámetros e informaciones del funcionamiento del motor.

El medidor de flujo de aire posee en su interior un fino alambre de platino, también llamado como “hilo caliente”, que cuando el motor está en marcha se calienta hasta los 200° grados, temperatura que debe mantenerse constante.

Dependiendo de si el motor recibe más o menos aire, dicha temperatura tenderá a reducirse más o menos por el enfriamiento que provoca la corriente de aire, pues a mayor cantidad de aire mayor cantidad de enfriamiento.

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¿Cómo limpiar el sensor MAF?

Si detectamos alguna clase de anomalía y sabemos, mediante la diagnosis, que el fallo proviene de este dispositivo, antes de ponernos a desmontar revisaremos visualmente las distintas conexiones.

Comprobaremos el estado de los cables eléctricos, que por norma general serán tres, y del propio conector. Si a simple vista todo parece estar en orden es muy probable que la parte interna del sensor esté contaminada o sucia para ser más precisos.

Con el pasar del tiempo y la cantidad de kilómetros de recorrido diario es muy posible que este sensor atrape suciedad y no transmita la información correcta, por lo que no realizará tan bien su función. Aunque el circuito de admisión tiene un filtro de aire antes del MAF.

Puede que algún pequeño elemento se “cuele” y quede en el hilo caliente, así como restos de suciedad, insectos o partículas de aceite. Al registrar unos valores fuera de los parámetros establecidos es muy probable que se encienda el testigo de avería de motor en el cuadro y también que nuestro coche pierda fuerza.

¿Como se debe hacer la limpieza paso a paso del sensor MAF?

Debemos recordarte que para limpiar el sensor MAF debes tener a la mano el líquido o esprit para limpieza de sensores recomendados para dicho trabajo. Los pasos que debes seguir para limpiar tu sensor MAF de manera correcta son los siguientes:

• Paso 1: Debes hacer la ubicación del sensor de flujo de masa de másico en tu automóvil, que se encontrará debajo del capó, debes saber que los sensores MAFs de los coches se encuentran detrás del filtro de aire en la entrada de aire.
• Paso 2: Debes remover el cableado de conexión del sensor, para esto simplemente tomamos un destornillador de pala y apretamos o hundimos con mucho cuidado el precinto sujetador o el seguro plástico de sujeción. Cuando logres escuchar un sonido, tira del cableado y de ese modo apartarlo del sensor.
• Paso 3: Quita el sensor MAF del coche, utiliza el destornillador para quitar los tornillos que mantienen unidos el sensor a la tubería de ventilación, estos se localizan uno de ellos sobre el sensor y el otro está debajo o tambien consulte el manual de servicio del automóvil para obtener instrucciones acerca de cómo quitar esta pieza de manera correcta. Si lograr retirar el sensor MAF, va a ser más sencillo trabajar con él y limpiarlo de la forma correcta y adecuada.
• Paso 4: Rocía  el liquido limpiante de forma abundante sobre el sensor MAF. Debes tratar de rociar los cables del sensor MAF, la entrada, además de todas las ranuras para asear a fondo este dispositivo tan importante. No vayas a tocar ni fregar los cables del sensor MAF ya que los mismos son bastante frágiles y podrían dañarse, el liquido se encargará de apartar todo tipo de suciedad por sí solo.
• Paso 5: Pon el sensor MAF húmedo encima de un paño limpio o una toalla, ubícalo en un sitio donde no se ensucie ni se caiga. Debes esperar a que el sensor se seque de modo completo por al menos unos 60 minutos, hasta que el dispositivo se encuentre totalmente seco. Ubicarlo en su sitio nuevamente antes de que se consiga plenamente seco podría proporcionar lecturas falsas y averiar el motor.
• Paso 6: Finalmente vuelve a ubicar el sensor MAF en su sitio dentro el automóvil.

Consejo: No olvides tratar de limpiar el sensor MAF al menos cada 6 meses, cuando reemplaces el filtro de aire.

Advertencia:

Solamente debes rociar el líquido limpiador de sensores MAF recomendado preferiblemente en un espacio abierto o en lugar con buena ventilación. Te recomendamos que antes de la limpieza del sensor  debes estar lejos de las llamas o zona con alta temperatura. Esperamos que este artículo te haya servido de ayuda para el buen mantenimiento de tu vehículo.

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