Si desea que su transmisión funcione sin problemas y dure el mayor tiempo posible, debe llenarse con el líquido correcto.
Si bien no tener suficiente líquido de transmisión puede generar una lista completa de problemas, también podría encontrarse con problemas de transmisión sobrecargados.
Discutimos las consecuencias de poner demasiado líquido de transmisión en su automóvil. También echamos un vistazo a los síntomas que causará y le mostraremos cómo solucionar el problema.
¿Qué sucede si llena demasiado líquido de transmisión?
Sobrellenar la transmisión puede afectar negativamente el rendimiento de su transmisión. Sin embargo, si lo llena en exceso con cuarzo de 1/2″ o 1/4″, no es necesario hacer nada. Si llena en exceso su transmisión con 1 litro o más, debe considerar drenarla.
Sin embargo, si conduce un automóvil más nuevo con transmisión DSG o CVT, puede ser una mala idea conducir con demasiado líquido de transmisión. A menudo es bastante fácil drenar el líquido de la transmisión y definitivamente vale la pena el esfuerzo si tiene un automóvil costoso.
Aquí hay algunas otras consecuencias de llenar demasiado el líquido de la transmisión con más detalle:
Consecuencias del sobrellenado de su líquido de transmisión
Pueden ocurrir algunos problemas si llena en exceso el líquido de la transmisión, y estos son los 4 problemas más comunes.
1. Sobrecalentado
El líquido de transmisión es responsable de mantener la transmisión fresca. Usar demasiado podría causar una situación de sobrecalentamiento, lo que suena un poco al revés al principio.
Sin embargo, cuando llene en exceso la transmisión, habrá fugas debido a la acumulación. Si tiene una fuga de la caja de cambios, los sellos se romperán, lo que reduce la lubricación de la caja de cambios y provoca una situación de sobrecalentamiento.
2. acumulación de presión
Como acabamos de decir, poner más líquido en la transmisión del necesario aumenta la presión en el interior. Esta presión no solo provoca fugas de líquido y sobrecalentamiento, sino que también puede provocar la contaminación del aire.
La contaminación del aire se produce porque los engranajes que giran en su interior salpican líquido, lo que provoca una reacción química que produce burbujas de aire y espuma. Esta situación reduce la capacidad del fluido para lubricar las partes internas, causando los siguientes dos problemas que discutiremos.
3. Desgaste excesivo de la transmisión
Las partes móviles de la transmisión requieren la cantidad correcta de lubricación para funcionar correctamente. Al sobrecargar la transmisión, el nivel de lubricación no es el mismo, lo que conduce a un desgaste mucho más rápido.
A medida que la transmisión continúa expuesta a alta presión, comenzará a notar problemas de cambios y funcionalidad. Incluso podría conducir al siguiente problema, el fracaso total.
4. Fallo de transmisión
Es poco probable que su transmisión falle de la noche a la mañana debido a demasiado líquido. Sin embargo, dejar el problema sin resolver es solo buscar problemas.
Con el tiempo, la falla ocurrirá debido a una combinación de cosas. Ya sean sellos con fugas, piezas de metal sin lubricar o acumulación de presión, todas estas cosas eventualmente dañan la transmisión hasta que deja de funcionar.
Síntomas de transmisión sobrellenados
1. Nivel de líquido más alto en la varilla
Si cree que ha puesto demasiado líquido en la transmisión, el problema es fácil de detectar mirando la varilla medidora. Puede quitar la varilla y verificar los niveles, pero no siempre es un indicador confiable.
A medida que el vehículo avanza y se calienta, el fluido de la transmisión se vuelve más delgado. Si el vehículo ha estado sentado, tendrá una textura mucho más espesa. Si desea verificar el líquido de la transmisión a través de la varilla medidora, lo mejor es calentar primero el motor.
2. Problema de cambio de marchas
Si parece haber un problema con los cambios, podría haber demasiado líquido en el sistema. A medida que aumenta la presión, se pueden formar espuma y aire, lo que afecta la lubricación de las piezas internas.
Esta mezcla crea otros problemas, como la dificultad para cambiar de marcha sin la cantidad adecuada de lubricación. También puede notar cambios bruscos y deslizamientos entre engranajes.
3. Fuga de liquido
A veces, la primera señal que las personas tienen de que hay un problema es cuando ven el charco de líquido de transmisión debajo del automóvil. Por lo general, el líquido de la transmisión es rojo, por lo que no es difícil de detectar.
Las fugas tienden a ocurrir debido a la falla del sello debido a la presión excesiva y la acumulación. El fluido está buscando una forma de escapar del sistema, provocando la fuga.
4. sonidos extraños
En la mayoría de los casos, su transmisión no debería hacer ruidos extraños. Si comienza a escuchar un zumbido, un chirrido o un silbido, podría ser una señal de que algo anda mal.
Debido a que la transmisión está cerca del motor, puede ser difícil determinar de dónde proviene el ruido. Sin embargo, es posible que lo notes junto con otros síntomas. Por lo general, el sonido de silbido o zumbido se produce cuando el nivel de líquido está apagado mientras que el esmerilado indica que los engranajes se frotan entre sí debido a una lubricación insuficiente.
5. Sobrecalentado
Cuando la transmisión no contiene la cantidad correcta de fluido, tiene que trabajar más. Esta ineficiencia también ejercerá presión sobre el motor.
Dependiendo de la gravedad de la situación, la transmisión puede sobrecalentarse, causando que el motor también se sobrecaliente. Esté atento al indicador de temperatura para obtener una indicación temprana de que algo anda mal.
Se corrigió una transmisión sobrellenada
1. Estacionamiento
Si cree que ha sobrellenado su transmisión, una acción rápida lo ayudará a evitar problemas. Comience estacionando su automóvil en una superficie plana para obtener una lectura precisa del fluido.
Arranque el motor del automóvil y deje que se caliente un poco. Desea que el motor esté lo más cerca posible de la temperatura normal de funcionamiento. Abre el capó.
2. Comprobar el nivel de líquido
Retire la varilla medidora del puerto de transmisión. Límpielo con un trapo y vuelva a insertarlo en la transmisión.
Retire la varilla medidora nuevamente y verifique dónde está el líquido. Debe haber indicadores en el indicador para una evaluación rápida.
Si no está completamente seguro de cómo hacerlo, puede consultar su manual de reparación o manual de servicio para obtener instrucciones específicas.
3. Drenar el exceso de líquido
Si hay demasiado líquido de transmisión, debe quitar un poco. Reducir los niveles no siempre es una solución sencilla.
Puedes optar por sifonar el líquido con un tubo, pero puede ser complicado si no sabes lo que estás haciendo. De lo contrario, deberá drenarlo desde el puerto de drenaje de la transmisión. Asegúrese de recoger el líquido en un recipiente para cambiar pañales y deséchelo adecuadamente.
4. Vuelva a comprobar el nivel de líquido
Finalmente, desea volver a verificar el sistema para asegurarse de que ahora esté en el nivel correcto. Repetirá el segundo paso para verificar que su trabajo fue exitoso.
Obviamente, la mejor manera de evitar tener que hacer cualquiera de estos es tener cuidado al rellenar el líquido de la transmisión en primer lugar. Al poner la cantidad correcta, se asegura de que su transmisión funcione como debería.
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