Los problemas de la GMC Acadia 2017 incluyen fugas de líquido de frenos, problemas de transmisión y luces tenues

El GMC Acadia 2017 es un poco más costoso de reparar que algunos SUV, con costos de mantenimiento promedio de $650 por año. Pero con solo unos pocos problemas importantes a tener en cuenta y un premio Top Safety Pick del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, obtendrá lo que pagó.

Puntos clave

• El GMC Acadia 2017 ha sido retirado del mercado tres veces por fugas de líquido de frenos, soldaduras rotas y ejes de transmisión rotos.
• La mayoría de las 147 quejas sobre el tren motriz de la SUV apuntan a un mensaje de ir a estacionar que se muestra cuando el vehículo ya está estacionado.
• Algunos conductores encuentran que los faros del Acadia 2017 son demasiado tenues, y el SUV incluso obtuvo una calificación de "P" por "pobre" en esta categoría del IIHS.
• Diez quejas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) alegan problemas con la dirección asistida, siendo el problema principal una falla aleatoria.
• En general, la tasa de incidencia de todos los problemas informados es muy baja, lo que convierte a la GMC Acadia 2017 en una sólida compra de SUV usada.

Fracturas críticas, fugas y roturas dominan la lista de retiros del GMC Acadia 2017

Vea la página de NHTSA para el 2017 GMC Acadia y notará un patrón claro de fractura, rotura y fuga de componentes críticos. Afortunadamente, el número de unidades retiradas es bajo.

En 2016, 2000 vehículos fueron retirados del mercado por posibles fugas en las pinzas de freno delanteras. Al año siguiente, el eje de transmisión era susceptible de fracturarse en casi 3000 unidades retiradas del mercado. Y casi 1,000 fueron retirados del mercado en 2018 por una bomba de combustible rota.

En total, se retiraron poco menos de 6,000 GMC Acadia 2017. Aún así, no querrás conducir una de estas unidades sin saberlo. Así que asegúrese de verificar su VIN si quiere saber que está conduciendo de manera segura.

El GMC Acadia 2017 puede continuar mostrando un mensaje de ir a estacionar cuando ya está estacionado

De 394 quejas presentadas ante la NHTSA, 147 se enumeran bajo el tren motriz, lo que coloca a esta categoría en la parte superior. La queja principal aquí es que el vehículo muestra el mensaje "mover para estacionar" cuando ya se ha estacionado. La mayoría de las 127 quejas eléctricas del vehículo apuntan a este mismo problema.

Cuando se muestra este mensaje, los conductores no podrán apagar el vehículo. Algunos conductores informan que pueden lograr que el vehículo coopere estacionando repetidamente el automóvil hasta que desaparece el mensaje, pero obviamente esta no es una solución a largo plazo.

Varios conductores informaron que el problema finalmente se diagnosticó como relacionado con un arnés de cableado defectuoso. Esta es una solución bastante económica, pero tenga en cuenta que es probable que salga de su propio bolsillo, sin ningún retiro del mercado registrado, y es probable que el automóvil no esté en garantía en el momento en que lea esto.

Puede encontrar los faros demasiado tenues para su gusto, y el IIHS lo respaldará.

Aparte del problema del cambio de marchas del vehículo, una de las quejas más comunes es sobre los faros de los SUV. Muchos conductores consideran que las luces delanteras están demasiado tenues y se sienten inseguros al conducir de noche.

El Instituto de Seguros de Seguridad Vial parece respaldar estas afirmaciones. los Premios IIHS 2017 Premio Acadia Top Safety Pickdándole una calificación casi perfecta en todas las áreas, pero con una calificación de "Marginal" para los faros delanteros de Denali y "Pobre" para todas las demás versiones.

Para ser claros, si sus faros parecen tenues, no es un problema eléctrico, y no necesita buscar retiros del mercado o reemplazar la batería ni nada. Estos vehículos son simplemente conocidos por el brillo de sus faros más bajo de lo normal. Si eso le molesta, todo lo que realmente puede hacer es buscar actualizaciones del mercado de accesorios, como bombillas de alta gama y kits de luces antiniebla.

Un puñado de conductores informa que la dirección asistida puede apagarse al azar

Los problemas de dirección generaron 10 quejas para la GMC Acadia 2017, que no es mucho, pero es suficiente para ubicarla entre las principales preocupaciones dado que hay relativamente pocos problemas importantes con esta marca y este modelo en particular.

La queja recurrente: la dirección asistida tiende a apagarse aleatoriamente. El millaje informado suele estar entre 40,000 y 60,000, que es lo suficientemente tarde en la vida útil de un vehículo como para que pueda esperar problemas aquí y allá, pero demasiado pronto para algo tan grave como una falla en la dirección asistida.

Un conductor informa que no fue una pérdida permanente de la dirección asistida, sino que la dirección se apagó aleatoriamente durante hasta 10 segundos a la vez, lo que sugiere que se trataba de un problema eléctrico más que mecánico. Desafortunadamente, con tan pocos incidentes informados, no hay suficientes datos para sacar una conclusión significativa.

Los conductores de la GMC Acadia 2017 no deben preocuparse más allá de los problemas que ya se han retirado

Los mayores problemas de la GMC Acadia 2017, fugas de líquido de frenos, ejes de transmisión fracturados y soldaduras rotas, ya han sido retirados del mercado y han afectado al vehículo en cantidades tan pequeñas que no vale la pena perder el sueño primero. Los problemas restantes también fueron relativamente poco informados.

Quizás su mayor preocupación al conducir un Acadia 2017 usado sean los faros. Si bien algunos conductores se sienten perfectamente cómodos con ellos tal como están, otros pueden pensar que simplemente no son lo suficientemente fuertes para conducir de noche. En ese caso, una actualización a las bombillas LED podría ser todo lo que necesita para conformarse con este SUV.

Fotos: GCM