Los problemas del Chrysler 200 2013 incluyen problemas de calado del motor, retenedores de seguridad defectuosos y radiadores defectuosos

Los críticos automotrices elogian el andar del Chrysler 200 2013 como "suave y sólido". Sin embargo, el automóvil de tamaño mediano también tiene algunos problemas informados, que incluyen fallas en los sistemas de seguridad, calado del motor, ruidos en la transmisión y radiadores defectuosos.

Puntos clave

• El Chrysler 200 2013 no ha sido investigado, cinco retiros del mercado y más de 540 quejas presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Sus mayores problemas son las paradas defectuosas del motor y las restricciones de seguridad.
• La mayoría de los retiros son por sistemas de seguridad defectuosos, incluidos los reposacabezas activos que no se activan en colisiones traseras.
• Muchas quejas de los consumidores se relacionan con motores que se paran y requieren reparaciones que no están cubiertas por los retiros.
• Algunos propietarios experimentan problemas de transmisión recurrentes como resbalones, golpes y cambios deficientes.
• El calentador de algunos automóviles solo envía aire caliente a la rejilla de ventilación del lado del conductor, mientras que el aire frío sale de las rejillas de ventilación del lado del pasajero.

No hay investigación, pero se han emitido cinco retiros del Chrysler 200 2013, incluidos dos reposacabezas defectuosos.

NHTSA nunca investigó el Chrysler 200 2013. Pero ha habido cinco retiros emitidos para el automóvil. Dos de los retiros son para abordar problemas con el sistema de reposacabezas.

El Chrysler 200 2013 viene con reposacabezas activos. Un retiro emitido en 2013 identifica un componente defectuoso en el módulo de control de sujeción del ocupante que puede evitar que los reposacabezas activos se desplieguen en una colisión de impacto trasero.

Los reposacabezas activos defectuosos fueron el motivo de un retiro del mercado en 2017. Esto identificó una falla en el controlador de reposacabezas del ocupante que podría evitar que los reposacabezas activos se desplegaran en caso de una colisión trasera.

El controlador de sujeción de ocupantes es el culpable del tercer retiro relacionado con los sistemas de seguridad del Chrysler 200 2013. Este retiro involucra los controladores de sujeción de ocupantes que pueden provocar un cortocircuito y evitar que se desplieguen los dispositivos de seguridad de las bolsas de aire y los pretensores de los cinturones de seguridad en caso de accidente.

Los retiros más serios del Chrysler 200 2013 se relacionan con posibles fugas de combustible y paradas del motor

Los otros dos retiros del Chrysler 200 2013 se relacionan con la sincronización del motor. Uno de los retiros informa que algunos automóviles pueden tener una válvula de control rota en el tanque de gasolina. Esto podría provocar fugas de combustible o que el motor se cale. En casos extremos, esto puede requerir una nueva válvula de control.

El otro retiro es por una pérdida de presión de aceite del motor que podría provocar una falla del motor. El problema es causado por desechos abrasivos en los cojinetes del eje de equilibrio y puede requerir el reemplazo del módulo del eje de transmisión.

Los propietarios han presentado casi 550 quejas por problemas con bolsas de aire defectuosas, pérdida de potencia y traqueteo del motor.

Hay casi 550 quejas de consumidores presentadas ante la NHTSA por propietarios del Chrysler 200 2013.

quejas de autos dijo su mayor número de quejas están relacionadas con el motor e incluyen estancamiento, ping y sobrecalentamiento.

Un motor calado tampoco es un problema limitado solo a vehículos de alto kilometraje. Algunos propietarios de un Chrysler 200 de 2013 informan pérdida de potencia del motor cuando su automóvil tenía solo 30,000 millas en el reloj.

Los retiros brindan soluciones a muchos problemas de calado del motor. Pero algunos propietarios han gastado miles de dólares reparando o reemplazando componentes del motor que no estaban cubiertos por los retiros.

Las quejas de los propietarios indican que no se han abordado los problemas recurrentes de la transmisión, como el deslizamiento y los cambios inadecuados.

Otro problema citado con frecuencia con el Chrysler 200 2013 es que la transmisión patina o no cambia correctamente.

La queja de un propietario a la NHTSA indica que la transmisión duda en cambiar a una marcha superior después de que los frenos se han aplicado durante un período prolongado de tiempo. El problema se corrige solo después de detener y reiniciar el automóvil.

Varios otros propietarios dicen que tuvieron una experiencia similar en la que su transmisión tuvo problemas con los cambios hasta que apagaron el automóvil y luego lo reiniciaron.

Algunos propietarios de un Chrysler 200 de 2013 informan que la transmisión emite un ruido sordo al cambiar de marcha. Informan que este es un problema recurrente y que sigue sin resolverse incluso después de varias visitas al concesionario.

El Chrysler 200 2013 promedio con este problema de transmisión tiene alrededor de 39,000 millas. Una persona con el ruido sordo informó un kilometraje de solo 14,600 millas.

El calentador defectuoso solo envía aire frío a las rejillas de ventilación del lado del pasajero

El Chrysler 200 2013 también puede tener un problema con el calentador que no funciona correctamente. Soplará aire caliente en el lado del conductor y aire frío en el lado del pasajero.

Un propietario observa que el aire que sale de la rejilla de ventilación del lado del conductor de su automóvil está un poco caliente, el aire de la rejilla de ventilación central está caliente y la rejilla de ventilación que baja hasta la puerta del pasajero está fría.

Se dice que este problema del calentador prevalece en los automóviles Chrysler 200 2013 que tienen más de 60,000 millas en el odómetro.

En muchos casos, el núcleo del calentador tuvo que ser reemplazado, lo que costó más de $1,000. Sin embargo, Kelley Blue Book predice que El Chrysler 200 2013 tiene un riesgo medio de necesitar reparaciones importantes cuesta más de $259.