Mira de qué manera este Toyota MR2 bate el récord mundial del cuarto de milla

Logró alcanzar los 8,31 segundos en el cuarto de milla este pasado fin de semana mientras competía en el Santa Pod Raceway de Europa.

Los coches deportivos nipones de los años 90 parecen estar disfrutando de un resurgimiento de su popularidad en estos días. Culpa de esta tendencia a los niños que nacieron amando las películas de "Fast and Furious", que por fin tienen dinero para comprarse el vehículo de sus sueños, o al hecho de que la década de los 90 sigue siendo la única época en la que la informatización todavía asistía al diseño y la ingeniería de los vehículos, en lugar de ofrecer sitio a creaciones exageradamente complejas y poco fiables; en cualquier caso, modelos como el Acura NSX, el Toyota Supra Mk4, el Mitsubishi 3000GT y el Nissan 300ZX se han vuelto muy codiciados. Pero una joya olvidada de la JDM es el Toyota MR2, que en su segunda generación era popular de forma alternativa como el "NSX del hombre pobre" o el "Ferrari del hombre pobre", gracias a su predisposición de tracción posterior y motor central. Pero en una temporada donde los turbocompresores aumentaban relevantemente los niveles de potencia, el Toyota MR2 no era especialmente robusto. Sin embargo, no es el caso de este MR2 dispuesto para competir en Europa, donde acaba de entablar un supuesto récord mundial corriendo el cuarto de milla en el Santa Pod Raceway del Reino Unido.

Despegue

Este MR2 fue tomado por el YouTuber frecuente de Santa Pod, Mk1Kieran, cuyos vídeos en streaming captaron al propietario del coche haciendo unos tiempos impresionantes tras su debut en el mes de septiembre de 2019. En octubre de 2019, el vehículo se adjudicó el título de MR2 mucho más veloz de todo el mundo, con un pasmante cuarto de milla en 8,71 segundos a 162 millas por hora. Ese tipo de rendimiento se consigue, increíblemente, con un 4 on-line incorporado, en lugar de un cambio de motor completo.

Haciendo caballitos

El MR2 de segunda generación con informaciones Turbo de factoría pesaba cerca de 1.500 kg, lo que hace aún más impresionante que un motor 5S-FE de 4 cilindros online reforzado con un cambio de culata sea con la capacidad de producir el tipo de potencia que podría aceptar al pequeño coupé de motor central realizar caballitos al salir de la línea. Pero conseguir un lanzamiento tan potente desde la línea de salida es precisamente la forma en que esta construcción fue con la capacidad de hallar un nuevo récord mundial de 8,31 segundos a 173 millas por hora este pasado fin de semana en el Reino Unido.

Fuentes: youtube.com y santapod.co.uk.