Ficha Técnica Del Audi S3 8V + Diseño Y Características

La versión actualizada del S3 en este momento, la ficha técnica del Audi S3 8V (designación de fábrica - Typ 8V) se mostró al mundo automotriz en 2016. Desde entonces en el mercado, el coche se ofrece con varias variaciones de carrocería: Hatchback de tres puertas, Hatchback de cinco puertas (Sportback), Sedán de cuatro puertas y Coupé convertible con techo abatible.

Sin embargo, es esta oportunidad te presentaremos y detallaremos solo el modelo sedán del deportivo. El modelo se diferencia de la anterior a la reforma en otra configuración de ópticas LED, nuevos paragolpes, parrilla del radiador, así como nuevos discos de rueda y novedades en el salón. Las cuales puedes descubrir a continuación.

Datos generales

A continuación te presentamos la ficha técnica del Audi S3 8V:

Ficha Técnica Del Audi S3 8V 2.0 TFSI 310HP Quattro S-tronic (Datos técnicos del motor)
Tipo de motor - Número de cilindros:	En línea 4
Código del motor:	-
Tipo de combustible:	Gasolina
Sistema de combustible:	Inyección directa.
Alineación del motor:	Transverso
Posición del motor:	Parte delantera
Tamaño del motor - Cilindrada - Capacidad del motor:	1984 cm3 o 121,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:	82,5 x 92,8 mm 3,23 x 3,62 pulgadas
Numero de válvulas:	16 válvulas
Aspiración:	Turbo + Intercooler
Índice de compresión:	9,3
Potencia máxima - Salida - Caballos de fuerza:	310 PS o 306 CV o 228 kW a 5800-6200 rpm
Torque máxima:	380 Nm o 280 libras · pie a 1800-5700 rpm
Ruedas motrices - Tracción - Tren motriz:	AWD
Caja de cambios de la transmisión - Número de velocidades:	Automática de 7 velocidades

Ficha Técnica Del Audi S3 8V 2.0 TFSI 310HP Quattro S-tronic (Consumo de combustible (económico), emisiones y autonomía)
Consumo de combustible - Economía - Combinado:	6,4 l / 100 km 44 mpg en Reino Unido / 37 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Carretera abierta:	5,4 l / 100 km 52 mpg en Reino Unido / 44 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Ciudad:	8.2 L / 100km 34 mpg Reino Unido / 29 mpg EE. UU.
Rango:	859 Km o 534 millas
Capacidad del tanque de combustible:	55 L 12,1 galones de Reino Unido 14,5 galones de EE. UU.
Emisiones de CO2:	148 g / Km (Audi)

Audi A3 Sedan (8V 2016) S3 2.0 TFSI 310HP Quattro S-tronic (Rendimiento)
Velocidad máxima:	250 km / ho 155 Mph
Aceleración de 0 a 100 km / h (de 0 a 62 mph):	4,6 s

Ficha Técnica Del Audi S3 8V 2.0 TFSI 310HP Quattro S-tronic (Dimensiones, Aerodinámica y Peso)
Cuerpo:	Turismo
Núm. De puertas:	4
Distancia entre ejes:	263,1 cm o 103,58 pulgadas
Longitud:	446,6 cm o 175,83 pulgadas
Ancho:	179,6 cm o 70,71 pulgadas
Altura:	139,2 cm o 54,8 pulgadas
Eje frontal:	155,1 cm o 61,06 pulgadas
Eje posterior:	152,6 cm o 60,08 pulgadas
Núm. De asientos:	5
Coeficiente de resistencia aerodinámica - Cx:	-
Frenos delanteros - Dimensiones del disco:	Discos ventilados (- mm)
Frenos traseros - Dimensiones del disco:	Discos ventilados (- mm)
Neumáticos delanteros - Dimensiones de las llantas:	225/40 R18
Neumáticos traseros - Dimensiones de las llantas:	225/40 R18
Ancho de las ruedas delanteras:	8,0 "
Ancho de las ruedas traseras:	8,0 "
Peso en vacío:	1545 kg O 3406 libras
Relación peso-potencia de salida:	5 kg / CV
Capacidad del maletero / maletero:	390 litros
Dirección:	Piñón y cremallera Eléctrico
Suspensión delantera:	McPherson se pavonea. Muelles helicoidales.
Suspensión trasera:	Muelles helicoidales.

Diseño y apariencia exterior

La ficha técnica del Audi S3 8V es una modificación “cargada” que se ha vuelto más interesante en apariencia. Por supuesto, por su nivel el coche se ve bastante llamativo y original. Su frente es el que más ha cambiado. El automóvil comenzó a verse más agresivo debido a varias tomas de aire facetadas y una parrilla del radiador inusual, que parece consistir en elementos separados.

Cabe señalar que la empresa no ha utilizado anteriormente una solución de este tipo en ninguna de sus creaciones. Además, la óptica frontal también ha cambiado, que se ha vuelto un poco más pequeña y alargada. Esta forma de los faros se asemeja a los ojos de un depredador, lo que le da un ligero toque de deportividad.

En el lateral, el S3 actualizado se ha vuelto mucho más prominente debido al estampado en la parte inferior de las puertas. Así como también los pasos de rueda del sedán parecen estar algo abultados e hinchados.

Esta decisión, por supuesto, es original, pero al mismo tiempo un poco controvertida. De hecho, ahora para un automóvil de este tipo, tendrás que seleccionar las llantas con más cuidado, ya que no todas las opciones se verán armoniosas. Afortunadamente, el fabricante también se ocupó de esto, colocando las ruedas del automóvil con un diseño ligeramente actualizado.

Detrás de “Audi” no ha cambiado tanto como los laterales y en la parte delantera. Aquí, la principal novedad fue su parachoques saliente y voluminoso, que es imposible pasar desapercibido. Fue él quien se convirtió en el foco principal de la parte trasera del coche. Al mismo tiempo, todos los demás elementos siguen siendo los mismos que en la versión anterior.

Diseño interior

En el interior, el S3 ha sufrido cambios mucho mayores que su carrocería. Aquí es donde se sienten los principales indicios de deportividad. Al mismo tiempo, su diseño, así como el relleno técnico, son casi idénticos a los del hatchback actualizado “Audi A3”.

Su salón tiene un diseño elegante y ligeramente sobrio con un notable toque deportivo. Su columna de dirección incluso tiene un corte especial en la parte inferior, como es habitual en muchos coches de carreras. Además, es bastante masivo, lo que de ninguna manera perjudica su manejo. Así como también hay botones en el volante para controlar algunas de las funciones del automóvil.

En el tablero, que ha adquirido un diseño más moderno y de moda, hay rejillas de ventilación redondas. Es interesante que, a pesar de que su diseño es bien conocido por los verdaderos conocedores de “Audi” y no ha cambiado durante muchos años, haya logrado combinar con éxito en el interior del automóvil actualizado.

Por otra parte, en el túnel entre los asientos delanteros hay una perilla de control de la caja de cambios y botones para algunas funciones automáticas. Los asientos en sí son muy cómodos, tienen un buen respaldo y tienen una variedad de ajustes para garantizar la máxima comodidad.

Curiosamente, esto se puede decir no solo sobre los asientos delanteros, sino también sobre el asiento trasero. Por lo tanto, en este automóvil, puedes conducir con seguridad a cualquier distancia, sin temor a sufrir una fatiga severa.

Decoración de interiores

La característica principal del interior es esta ficha técnica del Audi S3 8V es el panel de instrumentos con lecturas virtuales. Crea la ilusión de estar en la cabina de un automóvil de carreras, lo que te permite cambiar la vista del tacómetro / velocímetro, así como mostrar mucha información y configuraciones útiles.

Los gráficos y la animación de esta “caja de herramientas” son increíbles, pero en un día soleado, el tablero puede deslumbrarse, lo que dificulta la lectura de los datos necesarios. La consola central es lacónica y solo hay un bloque del sistema de control de clima en ella.

Todas las demás funciones están incluidas en el MMI, cuya pantalla grande se eleva sobre el tablero. El MMI está controlado por un gran joystick redondo en el túnel. El volante merece una charla especial: tiene tres radios, con mareas pronunciadas y está truncado en la parte inferior. Aferrarse a un volante de este tipo es un auténtico placer.

Los asientos delanteros con ajustes eléctricos no son “cubos” en absoluto, y durante la conducción extrema los rodillos de apoyo laterales de dichos asientos no fijan la carrocería con mucha tenacidad, pero el perfil verificado te permite viajar largas distancias sin descanso.

Seguridad

Las características de seguridad estándar para esta ficha técnica del Audi S3 8V incluyen dos airbags de cortina frontales, frontales y laterales. Los airbags dobles para las rodillas para el conductor y el pasajero delantero son estándar, mientras que los airbags laterales traseros son opcionales en los acabados Premium Plus y Prestige.

Audi Pre-Sense basic, un sistema de advertencia de colisión frontal, es estándar. La advertencia de punto ciego y la asistencia de carril están disponibles como parte del paquete de asistencia al conductor en el grado Premium Plus.

En la versión Prestige, el paquete de tecnología avanzada agrega asistencia de carril activa, control de crucero adaptativo y Audi Pre Sense Front, que incluye frenado automático de emergencia hacia adelante.

La NHTSA le otorgó al S3 2016 una puntuación de seguridad general de cinco estrellas (de un posible cinco estrellas) y una designación Top Safety Pick + del IIHS después de recibir una buena puntuación en cinco pruebas de choque (Buena es la puntuación más alta posible).

En prevención de choques delanteros, el S3 recibió una calificación Avanzada después de poder evitar una colisión de 12 mph (las calificaciones de prevención de choques delanteros incluyen Básico, Avanzado y Superior).

Recortes, paquetes y lo que es estándar

Ahora detallemos un poco más todo lo que trae consigo la ficha técnica del Audi S3 8V. El nivel de equipamiento básico Premium Plus viene con:

• Faros HID automáticos con detalles de LED.
• Control de clima de doble zona.
• Tapizado de cuero.
• Conectividad Bluetooth.
• Audi Drive Select.
• Asientos delanteros con calefacción.
• Asientos traseros plegables con separación 60/40.
• Audi Pre Sense Basic.
• Sin llave entrada y salida.
• Volante de fondo plano y techo corredizo panorámico.

Los faros LED completos, el sistema de audio Bang & Olufsen y la navegación están disponibles como opciones independientes, mientras que una cámara retrovisora es parte del paquete de asistencia al conductor.

Por otra parte, el paquete Convenience agrega espejos laterales eléctricos con calefacción y antirreflejos en el lado del conductor, el paquete de iluminación y un espejo interior con brújula. Al optar por el acabado Prestige que encabeza la gama, se agregan características estándar adicionales que incluyen navegación, el sistema de sonido Bang & Olufsen, faros LED completos.

Ambos niveles de equipamiento están disponibles con el paquete S Sport Seat, que agrega asientos deportivos con un patrón de costura de diamante y un mejor soporte para una conducción enérgica. Los paquetes Performance de 19 pulgadas agregan llantas de aleación de 19 pulgadas envueltas en neumáticos de rendimiento de verano y Audi Magnetic Ride.

Cualidades de conducción

El motor según los números que pudiste detallar en la ficha técnica del Audi S3 8V tiene una característica de par plano y una excelente elasticidad en todo el rango de revoluciones. La aceleración es impresionante, y el pedal del acelerador, muy sensible, jugó un papel importante en esto.

Comenzar desde parado es seguro y enérgico: el sistema de tracción total elimina prácticamente la posibilidad de resbalar y redistribuye instantáneamente el momento entre las ruedas. En cuanto a la transmisión, aquí no todo es tan sencillo.

Una caja de cambios manual es más adecuada para aquellos que eligen a menudo en los días de la pista: una fila de cambios combinada de manera óptima, junto con una alta definición de cambio, hace posible tomar incluso los giros más difíciles con el uso completo de las capacidades del motor, por lo que la velocidad de salida siempre es alto.

Sin embargo, a un “robot” preseleccionado como el que se menciona en la ficha técnica del Audi S3 8V al comienzo, no le gustan las curvas lentas y a menudo se confunde en las marchas, pero es capaz de sorprender con su cadencia de tiro en línea recta, por lo que es más adecuado para conductores inexpertos que valoran cualidades dinámicas sobresalientes en un auto.

El Audi S3 se conduce de forma muy imprudente, al mismo tiempo que es fácil: incluso un conductor sin habilidades especiales de conducción puedes disfrutar mucho al volante de este automóvil. Este es el mérito, nuevamente, de la tracción total Quattro, que evita que el automóvil se derrape y proporciona una alta estabilidad direccional.

Por otra parte, la dirección tiene una característica progresiva: dependiendo del modo de dirección seleccionado, el volante puede volverse muy sensible a los comandos del piloto, o viceversa, perder algo de sensibilidad en aras de un movimiento cómodo. Pero, sea como sea, bajo cualquier condición, el volante sigue siendo muy informativo y siempre da una idea del ángulo de giro de las ruedas delanteras.

El sistema de frenado es robusto: se garantiza una alta eficiencia de desaceleración incluso después de un frenado prolongado y frecuente. Los discos ventilados no se sobrecalientan y el pedal del freno no “cae” al suelo cuando se empotra bruscamente.

Nuestra opinión

Como lograste notar, la ficha técnica del Audi S3 8V (2016) ofrece mucho rendimiento en un paquete pequeño. Posee una alta capacidad dinámica, lo que lo hace inspirador de confianza y fácil de manejar.

Además, el interior del S3, a pesar de su diseño conservador, es simple de usar, moderno y costoso, lo que lo hace más fácil de usar que las unidades que se encuentran en competidores como el Mercedes-Benz CLA45 AMG. También, el sistema de tracción total estándar del modelo demostró su valía tanto en condiciones secas como húmedas, ofreciendo un excelente agarre en las curvas.

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