Motores Hyundai: potencia, rendimiento, confiabilidad y retiros del mercado

En general, ¿qué tan confiable y poderosa ha sido la Sonata desde que se presentó en 1989? Rastreamos su historial de impulsores, innovaciones y devoluciones de llamadas para obtener respuestas.

La primera generación de Hyundai Sonata se vendió en 1989, pero las ventas no fueron tan populares como otras importaciones. No fue sino hasta 2001, cuando el chasis EF-B revisado se puso a disposición de los consumidores estadounidenses, que el Sonata comenzó a ganar terreno entre los compradores. Con el paso de los años y de sucesivas versiones y diferentes motorizaciones, el Hyundai Sonata se ha vuelto cada vez más potente.

A fines de 2020, Hyundai anunció que el alto rendimiento Línea Sonata N 2021 con el nivel de equipamiento SEL Plus es su edición más potente hasta el momento, con un exclusivo motor Smartstream acoplado a una nueva transmisión N de embrague húmedo doble de ocho velocidades.

"De acuerdo con la filosofía de la Línea N, la Sonata N Line trae 290 caballos de fuerza y ​​rendimiento a las calles", dice Olabisi Boyle, vicepresidente de planificación de productos de Hyundai Motor North America. "Es tranquilo y receptivo en la carretera y rápido con su motor turbocargado de 2.5 litros".

Antes de que su tren motriz completamente nuevo hiciera del Sonata N Line 2021 la edición más poderosa de la historia, los motores de Hyundai vieron muchas actualizaciones e innovaciones, y retiros del mercado, a lo largo de las décadas. Entonces, ¿cómo es la confiabilidad general del Hyundai Sonata? Para obtener la respuesta, revisemos el historial de su motor en términos de potencia, rendimiento, confiabilidad y retiros del mercado.

Motores Hyundai Sonata: los más rápidos y curiosos

motores EF

El Sonata de tercera generación de Hyundai realmente cautivó a los compradores y vino con dos opciones de motor. Los modelos de nivel inferior se pueden adquirir con un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros. Conocido como el Sirius II, este motor desarrollaba 139 caballos de fuerza. Si quisiera más potencia, podría tener el V6 "Delta" de Hyundai. Con un desplazamiento de 2,7 litros, este motor desarrollaba 177 caballos de fuerza. Sin embargo, ambos motores pueden tener un inconveniente. De acuerdo a reparar amigo, una válvula de conmutación de recirculación de gases de escape defectuosa puede provocar un ralentí irregular y emisiones defectuosas. De lo contrario, el 2001 a 2004 hyundai sonata parecen buenos vehiculos.

Motores NF (2004)

Hyundai ha dado un gran salto en términos de calidad con su Sonata de cuarta generación. Todos los motores nuevos también se introdujeron con este modelo. "Theta" se refería a los nuevos motores de cuatro cilindros, aunque eran del mismo tamaño. A pesar de esto, se hicieron más potentes, desarrollando 164 caballos de fuerza. Y para aquellos que necesitaban esa patada V6, el nuevo Lambda V6 llegó hasta los 235 caballos de fuerza. No hay retiros en esta línea de motores, pero quejas de autos muestra que varios conductores han experimentado problemas de ralentí.

FJ (2009)

El Sonata de sexta generación de Hyundai comenzó como un vehículo del año modelo 2011 y experimentó un gran cambio en la línea de motores. El V6 se abandonó por completo. Se mantiene el cuatro cilindros de 2.4 litros y se le une un potente turbo de 2.0 litros, y por primera vez en un Sonata, un sistema híbrido.

El cuatro cilindros Theta II 2.4 de Hyundai ve el uso de tecnología de inyección directa en esta generación de Sonata. Los caballos de fuerza han aumentado de 164 a 197 y la eficiencia del combustible también ha aumentado.

Una válvula de conmutación de recirculación de gases de escape defectuosa puede causar un ralentí irregular y emisiones defectuosas. De lo contrario, los Hyundai Sonatas de 2001 a 2004 parecen buenos vehículos.

El V6 es reemplazado por el 2.0 turbo. coche y conductor pregunta: "¿Quién necesita un V6? Con 274 caballos de fuerza, el nuevo motor turbo de cuatro cilindros supera fácilmente al motor más grande anterior. Al mismo tiempo, consume mucho combustible, con un impresionante MPG de 22 en ciudad y 33 en carretera.

Si desea prestar aún más atención a su combustible, el Sonata Hybrid será la elección fácil. Fabricar el cuatro cilindros de 2.4 litros con un motor eléctrico de 30 kilovatios ofrece 37 MPG en ciudad y 40 en carretera.

Esta familia de motores Theta II compartida en todas las plataformas para el Sonata ha sido problemática para Hyundai en el pasado. En 2015, El lector informó un retiro generalizado de 1,5 millones de modelos Hyundai que afectan a los modelos 2.0 y 2.4. Las virutas de metal del proceso de fabricación podrían obstruir los conductos de aceite y hacer que el motor se atasque. Si eso no fuera suficiente, en 2020 Hyundai emitió otro retiro del mercado para estos motores. Autoevolución tenga en cuenta que este retiro involucró cojinetes de biela defectuosos. Sin embargo, menos de 1300 vehículos se verían potencialmente afectados por este retiro. La mayor parte de estos retiros tuvo lugar en 2015, por lo que vale la pena ver si el automóvil que está viendo ha tenido algún trabajo de retiro.

Florida (2014)

Nuevo en la séptima generación Sonata era una versión "Eco". La potencia de este Sonata provino de un nuevo motor turbo de 4 cilindros y 1.6 litros. Pasando por Informes de coches ecológicos, este motor Gamma desarrolla 178 caballos de fuerza. Eso lo convierte en un paquete razonable y bien balanceado en el Sonata, pero a pesar de que tiene un turbo, no esperes el desempeño del motor más grande.

Además de agregar el 1.6, Hyundai transfirió, en su mayor parte, todos los motores de la generación anterior del Sonata. Esto significa que los motores también se vieron afectados por el retiro. La Sonata de séptima generación se vio afectada por el mismo retiro que comenzó con el modelos 2009.

DN8 (2019)

Después de dos generaciones completas de automóviles que utilizan la plataforma Theta II, Hyundai finalmente realizó una actualización completa del Sonata de octava generación.

"En línea con la filosofía N Line, el Sonata N Line trae 290 hp y rendimiento a las calles".

Atrás quedaron los problemáticos motores Theta II, y en su lugar hay una gama de motores "Smartstream". La gama comienza con un 1.6 turbo. Reemplazando el motor Gamma, este motor Smartstream produce dos caballos de fuerza adicionales, con un total de 180. Reemplazando el motor de 2.4 litros hay un 2.5 ligeramente más grande, o 198 caballos de fuerza. Aunque la potencia de estos motores no es muy superior, su fiabilidad hasta el momento parece ser muy superior a la de sus antecesores.

Además, el Sonata de octava generación de Hyundai obtiene su motor más potente hasta el momento con la N Line 2021. Si bien la Línea N puede no ser evocadora, lo que está detrás del nombre es un motor turbocargado de 2.5 litros que produce 290 caballos de fuerza y ​​311 lb/l de torque.

Naturalmente, es posible que le interese una Sonata y recuerde la historia. Hyundai ha implementado un sitio de Internet donde se puede verificar el VIN y se puede encontrar más información. Sin embargo, Hyundai brindará una garantía de por vida, transferible a propietarios posteriores en algunos casos, y aumentará su garantía a por lo menos 120,000 millas.

Fotos: Hyundai