Nissan Rogue: P2004 Significado + Diagnóstico

P2004 Nissan Rogue

P2004 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) algo raro. Indica que el control de canalización del colector de admisión (IMRC) de tu Nissan Rogue está atascado. El sistema IMRC es una tecnología relativamente nueva, lo que significa tres cosas:

  1. Este código suele verse sólo en los vehículos más nuevos.
  2. Sólo se hará más popular a medida que la tecnología IMRC se utilice en más y más motores de gasolina.
  3. Puede ser propenso a fallar.

P2004 es un código general, lo que significa que tiene el mismo significado para el Nissan Rogue que para cualquier otro vehículo.


Índice de Contenido
  1. Definición de P2004 Control del IMRC - Atascado abierto (Banco 1)
    1. Control IMRC
    2. Atascado abierto
    3. Banco 1
  2. P2004 Síntomas: Nissan Rogue
  3. Nissan Rogue P2004 Causas + Diagnóstico
    1. 1. Cableado del IMRC (probable)
    2. 2. Fuga de vacío (sólo para IMRC accionados por vacío)
    3. 3. Múltiple de admisión y varillaje (Algo probable)
    4. 4. IMRC defectuoso (muy probable)
  4. Conclusión

Definición de P2004 Control del IMRC - Atascado abierto (Banco 1)

Significado del Nissan Rogue P2004

Hay tres partes en la definición P2004. Entender cada una de ellas te ayudará a diagnosticar tu Rogue y a borrar el código mucho más rápido.

Control IMRC

El cuerpo de la mariposa permite que el aire entre en el colector de admisión. Una vez que el aire se abre paso a través de la admisión, el IMRC ajusta el flujo de aire para cada canal de admisión en particular. Esta acción crea un efecto de remolino que permite una combustión más eficiente.

El IMRC está controlado por el módulo de control del tren de potencia (PCM) de tu Rogue. Puede utilizar el vacío del motor o un motor electrónico para hacer funcionar el sistema (dependiendo del año del modelo y del tipo de motor). Sin embargo, la versión accionada por vacío parece ser más frecuente.

Atascado abierto

El IMRC está atascado y no puede afinar el aire. Esto puede causar algunos efectos no deseados (que se explican a continuación), sobre todo a niveles de RPM más bajos.

Banco 1

Cada culata se considera un "Banco" El banco 1 es la culata con el primer cilindro. No tienes que preocuparte de esto en absoluto si tu Rogue tiene un motor en línea, ya que sólo hay un banco de cilindros.

En el banco 1, el código es P2004. En el banco 2, el código sería P2005.


P2004 Síntomas: Nissan Rogue

Normalmente notarás síntomas cuando tu Rogue tenga P2004. Por lo general, se sentirá como un fallo de encendido o un motor que funciona mal.

Mira También:
Chevy Impala P0411: Sistema de inyección de aire secundario → Flujo incorrecto detectado

Estos son los más comunes:

  • Mal rendimiento a bajas revoluciones
  • Reducción de la potencia en todos los ámbitos
  • Luz de control del motor. Es posible que aparezca un código relacionado con un fallo de encendido o con la mezcla de aire/combustible. Si es así, aborda primero el P2004. Es muy posible que elimine los demás códigos.
  • Reducción del consumo de combustible

Nissan Rogue P2004 Causas + Diagnóstico

Diagnóstico del Rogue P2004

Estas son las causas más comunes de P2004

Antes de hacer nada, comprueba los códigos relacionados con los sensores MAF y MAP. Si uno de estos sensores está mal, puede causar problemas con el IMRC y lanzar P2004.

1. Cableado del IMRC (probable)

El mazo de cables que va al IMRC y el cableado que se conecta a él pueden causar P2004. Comprueba el mazo de cables de tu Rogue alrededor del IMRC para asegurarte de que no se ha rozado con nada ni se ha quemado. Si es así, tendrás que sustituir o reparar el mazo de cables.

Asegúrate de que el arnés tiene la tensión adecuada (o que le llega tensión). Comprueba que la toma de tierra es buena.

2. Fuga de vacío (sólo para IMRC accionados por vacío)

La mayoría de los sistemas IMRC están controlados por vacío. Comprueba si hay una fuga en los conductos de vacío que van hacia/desde él. Si hay una fuga, tendrás que cambiar los conductos.

Si los conductos parecen desgastados, quebradizos o podridos en seco, ahí podría estar el problema. Puedes utilizar una bomba de vacío para verificar que el IMRC aún puede accionar las mariposas.

3. Múltiple de admisión y varillaje (Algo probable)

Con el IMRC de tu Rogue desconectado, puedes accionar el varillaje que controla a mano. No debería ofrecer ninguna resistencia en su movimiento. Si lo hace, entonces se está atascando en la admisión. Esto puede ocurrir por varias razones:

  • Acumulación de carbono
  • Colector de admisión mal apretado

En un IMRC accionado por vacío, puedes controlar las válvulas de mariposa con una bomba de vacío (como una Mityvac)

Si se abren y cierran sin resistencia, puedes descartar cualquier problema con la admisión, que deja el actuador del IMRC o algo que hace que no mande abrir o cerrar.

4. IMRC defectuoso (muy probable)

La sustitución del actuador IMRC es la solución más común para P2004. En el paso anterior, has comprobado todo el cableado que va a él y te has asegurado de que está bien. Así que, en este punto, es probable que sea el IMRC el que cause el P2004 en tu Rogue.

Mira También:
Código P0463. Causas, Síntomas y Cómo Repararlo

Conclusión

Si tu Nissan Rogue tiene P2004, a menudo funcionará de forma notablemente más áspera, pero no debería averiarse. Aun así, deberías solucionar el problema. Dejarlo así durante mucho tiempo puede causar otros problemas.

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