Por qué deberías evitar el Chevrolet Aveo 2011

El Chevrolet Aveo 2011 parecía tener una gran oportunidad de dominar el mercado de los coches económicos subcompactos. Es barato, tiene un buen manejo y está ahí arriba cuando se trata de un gran ahorro de combustible. Sin embargo, el Aveo tiene el problema de que sigue habiendo varias opciones mejores en esta clase de coches.

El Aveo tiene algunas características atractivas, como OnStar (con seis meses de suscripción gratuita al paquete Direcciones y Conexiones) y extras de alta gama disponibles como la conectividad Bluetooth y el techo solar. Chevy también ofrece varias formas de personalizar este pequeño coche, incluyendo opciones de pintura de colores y posibles acentos interiores de fibra de carbono simulada.

Estas ventajas, sin embargo, son insuficientes para compensar el diseño poco inspirado del Aveo y sus prestaciones medias. En esta clase, la gente no espera necesariamente una aceleración fulgurante, aunque competidores como el Ford Fiesta 2011 y el Kia Soul 2011 tienen mayor potencia. Ambos coches tienen cajas de cambio manuales que funcionan mejor que la del Aveo, lo que reduce el rendimiento durante las maniobras de incorporación y adelantamiento en la autopista.

Dicho esto, ¿por qué deberías evitar el Chevrolet Aveo 2011?

El diseño soso del Chevrolet Aveo 2011 es suficiente para aburrir a cualquiera

El Chevrolet Aveo 2011 tiene un aspecto monótono, y su aburrida carrocería carece de carácter. De hecho, lo único emocionante del aspecto del coche son los grandes faros y las molduras de las puertas en los laterales.

Resulta que la valoración de Kelley Blue Book sobre el vehículo tampoco decía mucho sobre el estilo exterior: "El capó en forma de V y la parrilla dividida indican sus orígenes en Chevrolet y subrayan su amplia postura"

Además, el Chevrolet Aveo 2011 tiene la apariencia de una berlina más grande debido a su gran altura, sus amplios "hombros" por encima de las ruedas y sus enormes faros delanteros y traseros. En otras palabras, el punto clave de venta es que el coche parece más grande de lo que es.

El interior también carece de entusiasmo. Los asientos de tela del Aveo, que se pueden cambiar por los de piel sintética, transmiten una verdadera calidad de coche de alquiler, pero el tablero de instrumentos, tan poco interesante, podría ser más divertido ver cómo se seca la pintura en una pared.

Los asientos son dolorosamente firmes y planos, los paneles interiores no encajan bien y los interruptores son de mala calidad, según los críticos. No hace falta mucho para darse cuenta de que el interior del Aveo parece pertenecer a un coche de los años 90. Eso no estaría mal, pero ten en cuenta que Chevy construyó este coche en la década de 2010.

El Chevrolet Aveo 2011 es adecuado para circular por la ciudad, pero todo lo que sea más alto es un problema para él

El Aveo es práctico para ir al trabajo y moverse por la ciudad. Sus 108 CV son un poco menos que los del Honda Fit, pero pesa un poco menos que el Aveo, lo que le da ventaja. El Aveo es una mala elección para un adelantamiento estrecho en una carretera de dos carriles. Con una cuidadosa consideración y preparación, incorporarse a una autopista congestionada no debería ser un problema, especialmente con un pasajero.

El Chevrolet Aveo se preocupa más por el confort de marcha que por la conducción. El Aveo suaviza fácilmente la mayoría de los baches. Los baches más pronunciados afectan poco al confort de los pasajeros. Cuando se le empuja de forma agresiva, el Aveo parece tener el morro pesado y carece del manejo ágil que tiene el Honda Fit.

Cuando aceleras en una curva moderadamente cerrada, la carrocería del Aveo se inclina un poco. Eso es parte del precio que se paga por una conducción confortable, especialmente en una superficie rugosa. También es la forma que tiene el Aveo de recordar al conductor que no se supone que sea un coche deportivo.

La dirección parece ligera y un poco insensible, pero no demasiado. Aunque es bastante menos directa que en el Fit, es típica para un vehículo económico. Aunque el uso de frenos de tambor traseros es una tecnología anticuada, los frenos se sienten naturales.

El motor de 1,6 litros tiene el ruido y las vibraciones bien controlados para un motor de cuatro cilindros. No es silencioso, especialmente a altas velocidades del motor. Como los baches agudos producen fuertes ruidos de golpeo, el ruido de la carretera también es bastante molesto. En una tormenta, también se puede oír claramente el golpe de la lluvia contra el techo, lo que demuestra que Chevrolet no utilizó mucha insonorización.

El Chevrolet Aveo 2011 tiene molestos y persistentes problemas de motor

Los problemas de motor en un Chevrolet Aveo 2011 son muy molestos. Algunos usuarios han informado de problemas que van desde el humo blanco que sale del motor hasta la pérdida inesperada de potencia.

También informaron de fugas de aceite, sobrecalentamiento y problemas en el sistema de refrigeración, todo ello acompañado de una luz de control del motor encendida. Algunos propietarios se vieron obligados a detenerse porque era demasiado arriesgado seguir conduciendo.

Algunos propietarios llevaron sus Aveos al concesionario, pero los mecánicos no pudieron identificar ningún problema en el vehículo. A otros propietarios se les han dado diferentes diagnósticos, como fugas de líquido refrigerante, juntas de culata rotas y otros problemas.

Dependiendo de los componentes que hayan fallado, estos problemas se arreglan caso por caso, según los informes.

Otro problema molesto es un interruptor de los intermitentes defectuoso. Los intermitentes del 2011 Chevrolet El Aveo puede no funcionar correctamente debido a un interruptor que suele funcionar mal o fallar.

Algunos propietarios han informado de este problema al conducir. Se quejaban de que los intermitentes permanecían encendidos o apagados en lugar de parpadear como deberían. Algunos propietarios intentaron resolver el problema sustituyendo los fusibles de sus vehículos, pero el problema persistía. Otros propietarios han dicho que intentaron sustituir los relés y los cables, pero nada funcionó.

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