Por qué el Volkswagen Jetta fue el coche más rápido de 1981

El Volkswagen Jetta (Tipo 16) es un sedán compacto fabricado y comercializado por Volkswagen. La primera generación del Volkswagen Jetta se lanzó en 1974 y se construyó en torno a una configuración de tres cajas que contrastaba con el famoso estilo de carrocería del segmento C acostumbrado por Volkswagen.

El Volkswagen Jetta de primera generación debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1979 en Alemania. Con el inicio de las ventas al año siguiente, ganó popularidad en EE.UU., Canadá, Europa, Alemania y el Reino Unido. El Jetta llegó a tener siete generaciones a lo largo de tres décadas, como el Jetta Atlantic, el Jetta Vento, el Jetta Bora, el Jetta City, el Jetta CLI, el Jetta Clásico y el más reciente Jetta Sagitar.

El Jetta, que en alemán significa "corriente en chorro", recibió el nombre de la corriente en chorro del Atlántico durante un periodo en el que Volkswagen bautizó la mayoría de sus lanzamientos con nombres de vientos y corrientes de aire eminentes, es decir, el VW Passat, que se traduce como "viento alisio" en alemán, y el VW Bora, que recibe el nombre de un viento invernal que sopla de forma intermitente sobre la costa del mar Adriático y también sobre partes de Grecia.

Veamos más de cerca la primera generación del VW Jetta y lo que lo hace tan especial.

Presentación del Volkswagen Jetta

La 1ª generación del Volkswagen Jetta fue una interesante incorporación a la gama de VW, sobre todo porque se inspiró principalmente en el VW Golf y se lanzó tras un año de espera después de su fabricación. Se fabricó para atraer a los clientes que consideraban que el diseño de la berlina era demasiado llamativo, principalmente en Estados Unidos.

El Volkswagen Jetta cuenta con una plataforma del Grupo A, A1, que Volkswagen lanzó en 1974. La ingeniería de la plataforma se basaba originalmente en el Volkswagen Golf Mk1 y utilizaba motores transversales de montaje frontal con el cigüeñal perpendicular al sentido de la marcha. La plataforma del Grupo A, A1 es aplicable a vehículos con tracción delantera o a las cuatro ruedas.

El Volkswagen Jetta Mk1, conocido en México como el "Volkswagen Atlántico", está disponible en variantes de dos y cuatro puertas, cada una con diferencias de tamaño y prestaciones, respectivamente. El Volkswagen Jetta creció hasta convertirse en uno de los coches más vendidos de VW, con más de 10 millones de Jettas vendidos en todo el mundo.

Diseño exterior

Con un maletero convencional añadido en la parte trasera, el Jetta "Atlantic", fue el segundo lanzamiento de Volkswagen diseñado en torno a una configuración de tres cajas después del famoso Volkswagen Beetle de tracción trasera. El VW Jetta Mk1 también estaba disponible como sedán de dos puertas, como el VW Bug.

En la mayor parte del mundo, la berlina estaba disponible con faros compuestos, pero en Estados Unidos, el coche se ofrecía con lámparas rectangulares selladas debido a la Norma Federal de Seguridad de Vehículos a Motor 108 (FMVSS 108).

Especificaciones de rendimiento del VW Jetta Atlantic

La suspensión del Jetta Mk1 está configurada de forma idéntica a la del VW Golf Mk1 y consiste en una configuración de montantes MacPherson delante y una suspensión trasera de vigas giratorias. La suspensión delantera utiliza la parte superior de un amortiguador telescópico como pivote superior de la dirección y una manivela compuesta para la suspensión trasera. El VW Jetta Atlantic tiene una distancia entre ejes de 2.400 mm, compartida con su predecesor, el Volkswagen Golf Mk1, y una longitud total de 380 mm.

La mayoría de los Jetta Mk1, como muchos de los lanzamientos de VW, se basaban en los motores EA827 de la época. Se trataba de una configuración de motor muy robusta, refrigerada por agua, de entre cuatro y ocho cilindros, que se sigue produciendo hasta la fecha. Las opciones de motores de gasolina variaban desde un motor de cuatro cilindros de 1,1 litros que producía 37 kW (50 CV; 50 PS) con carburador, mientras que otros tenían inyección de combustible mediante KE jetronic suministrado por Robert Bosch Gmbh.

Las opciones de motores diésel incluían un motor de 1,6 litros que producía 37 kilovatios (50 CV; 50 PS) y una versión turboalimentada del mismo motor, que producía 51 kW (68 CV;69 PS) y 130 newton-metros (96 lf-ft) de par. El Volkswagen Jetta Mk1 se ofrece con diferentes niveles de potencia, que van desde un motor de gasolina de 1,1 litros y cuatro cilindros en línea de 49 CV hasta un motor de gasolina de 1,6 litros y cuatro cilindros en línea de 108 CV, dependiendo del mercado local.

El interior mejorado del Jetta

Volkswagen se esforzó por mejorar el aspecto del lujo con sus lanzamientos, con el Jetta Atlantic, viendo muchas mejoras nuevas en el interior del VW. Desde las alfombrillas de colores coordinados hasta los asientos de terciopelo, el nuevo Jetta sedán había mejorado definitivamente su diseño interior en comparación con el VW Golf Mk1.

La primera generación del Jetta también contaba con un enorme maletero con una capacidad total de 13,3 pies cúbicos en comparación con su predecesor con portón trasero, lo que hacía que el Jetta fuera razonablemente práctico para un conductor diario. Un automóvil económico con una experiencia de conducción europea.

En 1981, el motor del Jetta Mk1 se cambió por un nuevo motor de 1715 cc, exclusivo para Norteamérica, con 74 caballos (55 kW; 75 CV) a 5.000 RPM. El interior también se actualizó con un nuevo salpicadero con guantera. Se mejoraron los asientos y un nuevo sistema de ventilación.

Este automóvil alemán sólo se ofrecía con embrague de transmisión manual y ofrecía una conexión más directa entre el conductor y la carretera. Hoy en día, el Volkswagen Mk1 (Tipo 16) se considera una pieza de coleccionista para los fanáticos de Volkswagen y de los vehículos alemanes.