Puedes comprar estos descapotables de los años 80 a precio de saldo

En los años 80, el descapotable era la definición de lo cool. Era la temporada de la conducción al viento y de los coches de deportes económicos. El surtido de coches de deportes producidos por los fabricantes de coches actuales no da suficientes opciones para los fanáticos de los coches descapotables, y para empeorar las cosas, muchos de los descapotables libres cuestan un óptimo dinero.

En el caso de que seas un amante de los descapotables y buscas otras opciones, los geniales descapotables clásicos de los años 80 pueden ser idóneos para ti. Era la época del Chrysler Lebaron, el Alfa Romeo Spider Veleco y el Corvette Stingray.

Hay algunos descapotables modernos increíbles en el mercado, pero si tienes un presupuesto con limite o eres un enorme aficionado a los turismos clásicos, aquí tienes diez descapotables de los 80 que puedes obtener por muy poco dinero.

Índice de Contenido
  1. 10 Cadillac Eldorado de 1982: 7.000 $
  2. 9 Chevrolet Camaro IROC Z/28 de 1988: 10.000 $
  3. 8 Fiat 124 Spider de 1982: ,000
  4. 7 Chrysler Lebaron de 1982: 5.000 $
  5. 6 Ford Mustang Convertible de 1987: 10.000 $
  6. 5 Buick Riviera Convertible de 1982: 8.000 $
  7. 4 Mercedes-Benz 380SL de 1980: 9.000 $
  8. 3 MGB DE 1980: 10.000 DÓLARES
  9. 2 Alfa Romeo Spider Veloce de 1982: 9.900 $
  10. 1 Corvette Stingray de 1982: 10.000 $

10 Cadillac Eldorado de 1982: 7.000 $

1984 Cadillac Eldorado
vía Pinterest

El Cadillac Eldorado Convertible de 1976 de Chrysler fue extensamente promocionado como el último descapotable americano y, sin embargo, unos años después, fue exactamente la misma Chrysler la que recobró el descapotable americano de fábrica con el Cadillac Eldorado de 1982. El Eldorado de 1982 recuperó la conducción al aire libre y se distinguió de todo cuanto había en la carretera en los años 80. Pertence a los descapotables mucho más simbólicos estadounidense y fue el vehículo estrella de Cadillac en su momento. Puedes hallar el Cadillac Eldorado de 1982 a la venta por menos de 10.000 dólares.

9 Chevrolet Camaro IROC Z/28 de 1988: 10.000 $

1988 Chevrolet Camaro IROC Z/28
vía Motorious

El Chevy Camaro moderno sigue siendo uno de los mejores muscle cars que existen, pero en los años 80, era el IROC Z/28 el que competía con el Mustang GT por el título de rey de la pista de carreras. El IROC Z/28 es un turismo impresionante con una gran capacidad. Los modelos del coche con transmisión manual tenían hasta 220 CV y los modelos con transmisión automática tenían hasta 230 CV. El IROC Z/28 fue muy popular y puedes hallar el turismo a costes inferiores a 10.000 dólares estadounidenses.

8 Fiat 124 Spider de 1982: $8,000

1984 Fiat 124 Spider
vía Wikimedia Commons

El Fiat 124 Spider se fabricó para ser accesible y se construyó para el mercado estadounidense. Esto resultó ser un plan exitosa para Fiat, puesto que de las prácticamente 200.000 entidades del turismo producidas por Fiat, el 75% se vendieron en América. El FIAT venía con tecnología y características de serie que comunmente solo se podían conseguir en un Jaguar o un Mercedes caros, y a los usuarios les encantaba. No obstante, el turismo tenía graves problemas de confiabilidad y las averías o fallos eran usuales. Hoy en día, solo han subsistido unos pocos una cantidad enorme de entidades del coche, y esta rareza ha convertido el vehículo en una inversión inteligente para un coleccionista. Puedes lograrlo por menos de 10.000 dólares estadounidenses.

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7 Chrysler Lebaron de 1982: 5.000 $

Chrysler Lebaron
vía Mecum Auctions

El Chrysler Lebaron de 1982, adjuntado con el Chrysler Eldorado de 1982, fueron los primeros descapotables americanos producidos en fábrica que se introdujeron en el mercado desde el Cadillac Eldorado de 1976. El Lebaron no era un descapotable en especial especial, pero su diseño deportivo y equilibradamente lujoso atrajo a los compradores. Además, el Lebaron es un turismo que marca un jalón en la crónica de los descapotables americanos, y solo por eso es valorado por los coleccionistas. Encontramos el Chrysler Lebaron a costes de ganga de 5.000 dólares o menos.

6 Ford Mustang Convertible de 1987: 10.000 $

1987 Ford Mustang
vía Stagnet

El Mustang Mach-E ha sido promocionado como un cambio de juego, pero para los coleccionistas y amantes de los descapotables tradicionales, el Mustang Convertible de 1987 es el Mustang que quieren tener. Ford había dejado de fabricar Mustang descapotables a lo largo de una década antes de la introducción del Mustang Descapotable de 1983, y si buscas un Mustang Descapotable de los años 80, deberías optar por el modelo de 1987. Ford mejoró su juego con el Mustang Convertible de 1987, los interiores se modernizaron, el exterior recibió un lavado de cara y el motor recibió más potencia, hasta 200 CV.

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5 Buick Riviera Convertible de 1982: 8.000 $

1982 Buick Riviera Convertible
vía Pinterest

El Buick Riviera era el enorme y lujoso descapotable de los años 80. El Riviera no era un vehículo para las masas y era entre los turismos más caros de la gama de GM en los años 80. Todo ese dinero permitía a sus acaudalados dueños comprar un turismo verdaderamente cómodo. Venía con llantas cromadas, un equipo de música de ocho pistas, cómodos asientos de cuero y un motor v8 que producía hasta 125 CV. El Buick Riviera es primordialmente un crucero de lujo de los 80 y puedes lograrlo hoy por menos de 10.000 dólares americanos.

4 Mercedes-Benz 380SL de 1980: 9.000 $

Mercedes Benz 380SL
vía Shannons

El Mercedes 380SL de 1980 transporta el nombre de su motor de 3,8 litros y, aunque nunca fue capaz de lograr una agilidad alucinante, el 380SL resultó ser un vehículo muy habitual. Era un deportivo refinado y lujoso con un manejo increíble que te dejaba llevarlo al límite sin perder el control. Su motor V8 produce hasta 155 CV, y pasa de 0 a 100 en menos de 12 segundos. El Mercedes 380SL es un descapotable bien construido, con escasos problemas de fiabilidad, y puedes lograrlo por menos de 10.000 dólares estadounidenses.

3 MGB DE 1980: 10.000 DÓLARES

MG MGB
vía Classiccars.com

La invasión cultural británica de América no se detuvo con los Beatles, asimismo se introdujeron en el mercado americano coches británicos como el Triumph y el MG MGB. El MG MGB se realizó habitual como un divertido vehículo deportivo rápido y accesible en los años 80. El motor de 4 tubos del coche le permitía alcanzar una velocidad máxima de 104 mph y pasar de 0 a 6o en 13 segundos. El MG MGB es divertido de conducir en la pista, ya que su bajo centro de gravedad da al vehículo una aptitud excepcional para tomar las curvas con facilidad. Lo vas a encontrar por menos de 10.000 dólares.

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2 Alfa Romeo Spider Veloce de 1982: 9.900 $

Alfa Romeo Spider Veloce
vía Hagerty

El Alfa Romeo Spider fue desarrollado por la legendaria casa de diseño italiana Pininfarina, y eso ayuda a argumentar el impresionante aspecto del turismo. El Alfa Spider ha existido durante décadas, pero fue hasta el modelo de 1982 en el momento en que todo se unió realmente para transformarlo en un vehículo esperado por todos. El modelo de 1982 vino con un motor de 2,0 litros de inyección electrónica de combustible, en vez del motor de inyección mecánica de los modelos mucho más antiguos, asimismo vino con interiores modernos y modificaciones estéticas en el diseño exterior del turismo. El Alfa Romeo es un genuino tradicional exótico descapotable para el verano y puedes conseguirlo por menos de 10.000 dólares.

1 Corvette Stingray de 1982: 10.000 $

1982 Corvette Stingray
vía Classiccars.com

El Corvette C3 fue la segunda generación de corvettes que llevó el nombre de Stingray y el Corvette C3 tuvo bastante éxito para Chevrolet, puesto que la compañía vendió el coche en cantidades récord. El modelo de 1982 fue el último de esa generación de corvettes y es un vehículo muy particular. El turismo venía con una caja de cambios de cuatro velocidades y un motor que rendía hasta 200 CV. Chevy asimismo fabricó un Corvette Stingray Collector Edition de 1982, y su precio es más alto en el mercado. Puedes hallar el Stingray por menos de 10.000 dólares americanos.

Fuentes: Thedrive, Hemmings.com, Topspeed, Hagerty.com, Classicandsportscars.com

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