Los neumáticos de tu coche son una parte esencial de tu seguridad en la carretera. Sin llantas confiables, un accidente podría ocurrir fácilmente. Por eso es importante controlar el desgaste de los neumáticos y tomar medidas inmediatas para reparar cualquier problema. Entonces, ¿qué significa que los neumáticos se desgasten en el borde exterior?
En esta guía, analizamos las causas de este desgaste anormal de los neumáticos. También le mostramos lo que se necesitaría para solucionarlo en función de lo que lo está causando.
Motivos del desgaste de los neumáticos en el borde exterior
El desgaste de los neumáticos exteriores puede estar relacionado con una presión inadecuada de los neumáticos, que es una solución fácil. Sin embargo, también es posible que sea necesario alinear las ruedas. Aparte de eso, podría haber algunas piezas defectuosas, ya sean las rótulas u otros componentes de la suspensión.
1. Neumáticos mal inflados
Las llantas infladas incorrectamente pueden ser la causa más común de un desgaste extraño de la banda de rodadura y también es la más fácil de reparar. Si el borde exterior de sus llantas se desgasta antes que en cualquier otro lugar, debe comenzar por observar la presión de aire en el interior.
Cuando los neumáticos están correctamente inflados, la carga del vehículo está perfectamente equilibrada. Los neumáticos pueden manejar mejor la fuerza que se produce durante la conducción, por lo que no habría un desgaste extraño.
No querrás seguir montando llantas con mala presión de aire. Si los neumáticos están demasiado bajos, pueden producirse daños permanentes, mientras que las altas presiones pueden provocar una explosión. En ambas situaciones, no está seguro en la carretera.
2. Alineación incorrecta de las ruedas
Si la inclinación de las ruedas es positiva, se produce una inclinación que ejerce una presión adicional sobre el exterior de los neumáticos. Con el tiempo, la goma se desgastará más rápido, lo que resultará en una situación peligrosa. Además, si la alineación de las ruedas tiene un ángulo de convergencia positivo, provocará el desgaste de los neumáticos en el exterior.
Por esta razón, la alineación de las ruedas debe realizarse con regularidad. También querrás que lo revisen cada vez que golpees un bache u otro obstáculo con fuerza. La buena noticia es que el problema probablemente no esté relacionado con un balanceo inadecuado de las llantas, ya que este problema tiende a causar ahuecamiento.
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3. Rótulas defectuosas
Una de las primeras señales de que las rótulas se están estropeando es algo de desgaste en la parte exterior de los neumáticos. También puede notar que se producen rebabas a medida que se acerca al centro del neumático.
A medida que se desgastan las rótulas o los tirantes, las ruedas comienzan a apuntar más hacia afuera, lo que cambia el ajuste de convergencia de la alineación. También puede afectar el ángulo de inclinación, ninguno de los cuales debe dejarse sin controlar.
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4. Suspensión defectuosa
Muchas partes de la suspensión pueden fallar, lo que puede provocar un desgaste anormal de la banda de rodadura de los neumáticos. Para empezar, los resortes son un componente común que falla y se debilita con el tiempo. Si tiene ballestas en el vehículo, el arco puede perderse, mientras que los resortes helicoidales pierden altura. Con cualquiera de los dos, la inclinación puede cambiar, provocando un desgaste excesivo de los neumáticos exteriores.
Los puntales de un automóvil también tienen mucho que ver con el posicionamiento de la inclinación de las ruedas. Si los espaciadores están doblados, se cambiará la alineación. A su vez, los neumáticos se desgastarán de manera diferente, especialmente alrededor del borde exterior. El eje también puede doblarse cuando hay mucha presión sobre el cubo de la rueda. Junto con este problema, también deberías notar vibraciones.
Una torre de puntales más antigua también podría ser la culpable. Con el tiempo, esta parte puede debilitarse y oxidarse. Cuando esto sucede, la alineación de la inclinación se desequilibra, lo que provoca un mayor desgaste de los neumáticos. Sin embargo, cuando falla la torre del puntal, tiene síntomas notables. El defecto debería dificultar el control del vehículo, especialmente cuando se viaja a velocidades más altas. Si no reemplaza la pieza, podría perder el control del vehículo.
Finalmente, es importante mirar los bujes del brazo de control. Estas piezas son los medios de conexión entre los elementos de suspensión. Cuando los bujes se desgastan, el brazo de control puede moverse fuera de su posición correcta, provocando una desalineación. Los bujes pueden desgastarse debido al calor excesivo, el estrés adicional o las malas condiciones de la carretera.
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Cómo reparar neumáticos desgastados en el borde exterior
1. Inflar los neumáticos
El problema más fácil de resolver es ajustar la presión de los neumáticos. Debe verificar la presión de los neumáticos mensualmente o cada vez que el clima cambie drásticamente hacia una temperatura diferente. Para encontrar la presión correcta de los neumáticos para su vehículo, consulte el manual del propietario o en la jamba de la puerta del lado del conductor.
Si no hay suficiente presión en sus llantas, puede usar un compresor de aire para poner más. Sin embargo, si las llantas están demasiado infladas, debe quitarles un poco de aire. Cualquiera de las dos situaciones puede ser peligrosa. Si tiene un compresor de aire, no necesita gastar dinero en ajustar la presión de los neumáticos. Muchas tiendas de llantas también realizan controles y ajustes de presión gratuitos. Incluso si tiene que visitar una gasolinera, no debería costarle más de unos pocos dólares.
2. Obtenga la alineación de las ruedas
La alineación de ruedas promedio cuesta entre $ 50 y $ 200, según la parte del país en la que vive, la cantidad de ruedas que necesita alinear y el tipo de automóvil que conduce. Gastará más para hacer la alineación en un concesionario que en cualquier otro lugar.
La mayoría de los fabricantes recomiendan realizar una alineación de las ruedas con cada cambio de aceite, pero es posible que necesite uno con más frecuencia. Si circula por carreteras en mal estado o se encuentra con muchos baches, es mejor que compruebe la alineación con más frecuencia.
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3. Reemplace las rótulas
Si necesita reemplazar cuatro rótulas, también necesitará una alineación de las ruedas. El costo total puede oscilar entre $ 400 y $ 800, según el tipo de vehículo que maneje y a dónde lo lleve para el servicio.
Normalmente se recomienda reemplazar todas las rótulas a la vez. Si tiene conocimientos de mecánica, es posible que pueda reemplazar las rótulas en su garaje con las herramientas adecuadas. Hacer esto le ayudaría a ahorrar dinero.
4. Arreglar la suspensión
Hay diferentes costos de reparación de suspensión asociados con su vehículo, dependiendo de lo que esté mal. Sin embargo, es raro que las reparaciones de la suspensión sean baratas, así que prepárate para gastar un poco de dinero. Para reemplazar un resorte, es posible que solo gaste entre $ 200 y $ 500. Con las herramientas adecuadas, también es un trabajo que puede hacer usted mismo en casa.
Sin embargo, el costo de reemplazar un puntal doblado podría oscilar entre $450 y $750. La parte no representa gran parte de este costo, porque recae principalmente en la carga de trabajo. Debido a esto, fácilmente podría gastar $ 800 o más si lleva su vehículo a un concesionario o necesita un mecánico de automóviles consciente del lujo. De lo contrario, ahorre algo de dinero y aprenda a hacerlo usted mismo.
Para reparar la torre del puntal, podría gastar de $200 a $450. Si necesita reemplazar toda la torre, probablemente gastará $2,000 o más. Un kit de reparación para el hogar solo puede costarle alrededor de $ 100 y es posible hacerlo usted mismo con la cantidad adecuada de experiencia mecánica.
Si necesita reemplazar los bujes, planee gastar entre $200 y $600. los las piezas podrían sumar de $100 a $400 de ese costo, según el tipo de automóvil que conduzca. Dado que los costos de mano de obra no son una gran parte de la factura, sabe que probablemente pueda manejar el trabajo si tiene las herramientas adecuadas.
Riesgo de conducir con un desgaste desigual de los neumáticos
Puede pensar que está bien conducir con llantas anormalmente desgastadas, pero no debería hacerlo. La práctica es peligrosa y te expones a un accidente. En cualquier momento, una llanta puede reventar o pincharse, dejándolo varado al costado del camino mientras cambia la llanta.
También se vuelve más difícil controlar un vehículo cuando los neumáticos se desgastan mucho. Es posible que note una diferencia en el manejo, la potencia de frenado y el ahorro de combustible. No solo eso, sino que necesitará llantas de reemplazo antes de tiempo, lo que también hará que gaste dinero innecesariamente. Con la inspección periódica de los neumáticos y la alineación de las ruedas, puede eliminar este desgaste desigual y prolongar la vida útil de sus neumáticos para una mejor protección.
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