¿Oyes ese ruido chirriante en tus frenos? Claro, puede ser molesto y no dejas de pensar en qué puedes hacer para eliminar el ruido. Pero no te dirijas al banco de trabajo a por el WD40. Ese puede ser el peor error que cometas. Antes de tomar una decisión desinformada, averigua primero por qué chirrían los frenos y qué puedes hacer al respecto.
Cuatro razones típicas por las que chirrían los frenos
- Humedad - Cuando tus frenos chirrían por la mañana temprano, puede deberse a la lluvia, la humedad o el rocío de la noche.
- Desgaste de las pastillas de freno - Otro motivo de desgaste de las pastillas de freno es el adelgazamiento de las mismas. Cuando las pastillas están desgastadas, algunos coches tienen un indicador que las hace chirriar.
- Lubricación - Los frenos de tambor traseros pueden chirriar porque las piezas metálicas necesitan lubricación.
- Rotores oxidados - El clima invernal puede hacer que los rotores se oxiden un poco. Cuando esto ocurre, es posible que oigas un chirrido al frenar.
Dos tipos de frenos
La mayoría de los coches modernos tienen frenos de disco, sin embargo, algunos siguen utilizando frenos de tambor en las ruedas traseras. Los frenos de tambor necesitan lubricación y hay un lubricante de frenos especial que puedes utilizar para ello. Sin embargo, a pesar del tipo, hay ocasiones en las que puedes necesitar lubricar los rotores de los frenos debido al óxido, la suciedad y los residuos. Este óxido puede causar chirridos, pero también hay otras razones para el chirrido de los frenos, como:
Los frenos chirrían por la mañana
Muchos frenos chirrían después de que el coche pase la noche sentado. La causa suele ser el rocío o la humedad del aire que se condensa en los frenos. La causa puede ser el óxido y la suciedad. Entonces, cuando las pastillas raspan el óxido, las partículas se quedan pegadas en la pastilla y provocan el sonido. Puedes evitar este ruido metiendo el coche en el garaje o en un almacén con climatización.
Almohadillas de dilución
El desgaste de las pastillas de freno es otra de las causas de los chirridos de los frenos. El sonido comienza cuando las pastillas de freno se desgastan y se vuelven delgadas. Esto es una advertencia urgente para que te cambien las pastillas. En el extremo de la pastilla de freno hay unas pequeñas piezas metálicas que empiezan a golpear el rotor antes de que la pastilla se haya desgastado totalmente. Esto es una advertencia y es un momento revelador de la necesidad de sustituir las pastillas de freno.
Esto ocurre antes de que se produzca una fricción metal-metal que no quieres porque significa una mala frenada y el rayado del rotor. A su vez, esto crea la necesidad de un cambio de rotor más caro.
Lubricación
Cuando hay óxido en los rotores o en el caso de los frenos de tambor traseros, puede ser necesario lubricar los puntos de contacto donde se une el metal. Esta zona puede perder lubricación y provocar un chirrido cuando las ruedas giran, pero hay un lubricante especial para frenos que debes utilizar. No debes usar el WD40 normal.
Evita usar WD40 para lubricar los frenos
El WD40 es un lubricante general apropiado para uso doméstico. Sin embargo, los destilados de petróleo que contiene pueden atacar el caucho del que están hechos los frenos de los coches. Dicho esto, lo más probable es que un ligero chorro de WD40 no cause daños graves.
Aunque el WD40 es un lubricante, no es muy bueno. Está hecho de un aceite ligero de petróleo mezclado con un disolvente. El disolvente se evapora y sólo deja una ligera película aceitosa. Por tanto, si utilizas WD40 para deshacerte de los frenos que chirrían, sólo estarás enmascarando el problema durante un breve periodo de tiempo.
Si los frenos están desgastados, sigues arriesgando tu coche y tu vida, porque unas pastillas de freno en mal estado pueden hacer que el conductor pierda el control. En cualquier caso, el WD40 suele desaparecer tras la conducción inicial.
El WD40 no es muy eficaz como lubricante de frenos, y si por casualidad utilizas todo el bote en el sistema de frenos, puedes arriesgarte a que se introduzca detrás de la pastilla y en el cárter. Si ya está en mal estado, podría infiltrarse en el mar de la pinza y en el sistema hidráulico, lo que podría causar problemas en las juntas de la pinza y provocar fugas.
Una alternativa al WD40 es utilizar un lubricante para el sistema de frenos que esté hecho específicamente para este tipo de problemas. Si decides lubricar los frenos de tambor traseros, debes hacerlo correctamente.
Nunca debes poner lubricante en la parte donde entran en contacto las pastillas. Esto podría impedir el funcionamiento de las pastillas y puede ser peligroso porque hace que los frenos patinen. En su lugar, utiliza lubricante para frenos en el plato de apoyo. Localiza las pequeñas crestas donde se asienta la zapata. Puedes lijarlas ligeramente para eliminar el óxido y luego lubricarlas.
También debes utilizar un lubricante en la rueda de estrella ajustable (la zona que separa las zapatas), ya que esta zona es propensa a congelarse.
Ten en cuenta que el freno de estacionamiento suele utilizar los frenos de tambor traseros, por lo que lubricar el cable y las piezas móviles puede evitar que se oxiden. También debes utilizar lubricante de frenos en todas las piezas de los frenos en las que haya contacto entre metales, ya que esto evitará que se oxiden. Evita el exceso de lubricación, ya que no quieres que gotee en las piezas de plástico.
Rotores oxidados
Si tus rotores están oxidados, pueden chirriar cuando pisas los frenos. De nuevo, esto se puede solucionar limpiando y lubricando los rotores con un limpiador adecuado. Puedes eliminar el óxido, o al menos eliminar el ruido, rociando el rotor con un limpiador de frenos.
Antes de aplicar el limpiador de frenos, asegúrate de que el rotor está seco y límpialo con un trapo seco. Aplica limpiador de frenos y trabaja la superficie con lana de acero o un cepillo de alambre. Rocía un poco más de limpiador en el rotor, si todavía hay óxido después de la primera limpieza. Limpia el disco cuando hayas terminado.
Al final
Cualquiera que sea la razón por la que tus frenos chirrían, es algo que debes solucionar. Los frenos ruidosos son un indicio de un problema. Como en todas las cosas, siempre es mejor solucionar los pequeños problemas antes de que se conviertan en problemas mayores que den lugar a costosas reparaciones.
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