¿Qué significan las virutas de metal en el aceite y qué debes hacer al respecto?

El cambio de aceite de tu coche es una de las fases más vitales del cuidado continuo del coche. Cuando el aceite no está bien mantenido, puede provocar graves efectos secundarios. Estos efectos incluyen cambios en el rendimiento del vehículo, así como graves daños permanentes en el motor.

Todos los vehículos necesitan cambios de aceite y filtro de aceite para tener un rendimiento óptimo, aunque muchos conductores se concentran mucho en la rotación y la sustitución de los neumáticos desgastados. El cambio de aceite y filtro es una práctica de mantenimiento importante que debe realizarse con regularidad.

Índice de Contenido
  1. Cómo llegan las virutas de metal al aceite del motor
  2. Signos de virutas metálicas en el aceite del motor
    1. Reducción de la potencia
    2. Golpeteo del motor
    3. Ruidos extraños de tic-tac
    4. Caída de la presión del aceite
    5. Rudo al ralentí
  3. Qué hacer si el aceite tiene virutas metálicas
  4. Qué hacer para evitar estos problemas en tu vehículo
    1. Cómo elegir un aceite compatible
    2. Controla y mantén el aceite del motor correctamente
    3. Cambia el aceite antes de que se acumulen virutas metálicas en el cárter
    4. Sigue el plan de mantenimiento de tu vehículo
  5. Preguntas frecuentes
    1. ¿Qué significa una viruta metálica en el aceite?
    2. ¿Qué causa las virutas metálicas?
    3. ¿Cuántas virutas metálicas en el aceite son demasiadas?
  6. Conclusión

Cómo llegan las virutas de metal al aceite del motor

Las virutas metálicas en el motor suelen producirse como resultado de la fricción de los componentes del motor. Estos componentes se rozan entre sí, creando así estos restos. Las fricciones se producen por la insuficiencia de aceite y lubricación.

Estas virutas pueden acumularse si no mantienes o cambias el aceite del vehículo con regularidad. Suelen aumentar el riesgo de desgaste del motor del vehículo, lo que reduce su vida útil. Las virutas metálicas en el aceite impiden que el aceite fluya sin problemas hacia las piezas del motor, y esto hace que las piezas del motor se estropeen.

Signos de virutas metálicas en el aceite del motor

Reducción de la potencia

La potencia del motor se verá reducida si se han acumulado virutas metálicas en el aceite. Pueden obstruir el motor e impedir su funcionamiento. La mala experiencia es cuando el motor se avería de repente y en el centro de la carretera. Por esta razón, comprende el valor de mantener adecuadamente el aceite del motor.

Golpeteo del motor

Hay una conexión entre los sonidos de golpeteo y las partículas metálicas en el aceite del motor. Cuando tu aceite tiene virutas de metal, se produce un ruidoso golpeteo en el motor. El golpeteo fuerte se oye cuando las piezas del motor golpean entre sí al no estar lubricadas. Los ruidos de golpeteo suelen aumentar, sobre todo si aceleras el motor.

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Ruidos extraños de tic-tac

Los ruidos del motor se producen cuando el motor de tu vehículo no tiene suficiente lubricación. Esto significa que el aceite no se mueve libremente por los componentes importantes del motor. Como las virutas de metal impiden que el aceite circule con fluidez en tu motor, éste no consigue lubricarse en varias partes, lo que afecta a su funcionamiento general.

Caída de la presión del aceite

La presión del aceite baja cuando los cojinetes principales no funcionan eficazmente. Por lo tanto, cuando detectes este problema, comprueba los cojinetes principales de inmediato, antes de que se produzca un accidente grave.

Rudo al ralentí

La fricción innecesaria en las piezas del motor debido a una lubricación insuficiente hace que el vehículo se agite o vibre al ralentí. En estos casos, debes comprobar el aceite del motor. Es posible que sea inferior al requerido, o que el aceite esté sucio y contenga virutas metálicas.

Qué hacer si el aceite tiene virutas metálicas

Mecánico de automóviles que comprueba el aceite

Es importante aclarar primero qué hay detrás de la contaminación del aceite de tu motor. ¿Son virutas de cobre, latón, metal o bronce? ¿Qué puedes considerar como desgaste habitual? Todas estas preguntas pueden ayudarte a saber por dónde empezar en el procedimiento de diagnóstico. Confirmar el tipo y el color de las escamas metálicas en el aceite es la mejor manera de averiguar qué ha dejado de funcionar en tu motor.

En el caso de las virutas de hierro, que pueden detectarse fácilmente con un imán, puedes adivinar que deben proceder de las piezas giratorias, como el cigüeñal, el tren de válvulas o las piezas del árbol de levas. Las averías del turbocompresor también podrían contaminar tu aceite con virutas metálicas.

Estas averías afectarán al rendimiento de tu motor. Un turbo desgastado puede hacer ruido y hacer que tu motor queme aceite, mientras que las averías en el tren de válvulas harán que el motor funcione de forma brusca, estableciendo un código de avería. Con las virutas de cobre, bronce o latón, la avería probable es un casquillo o cojinete desgastado.

Los cojinetes del pasador de la muñeca, los cojinetes del árbol de levas, los cojinetes de empuje del turbo o el cigüeñal pueden dejar partículas de polvo o virutas de color cobre. Los sonidos de tu motor serán claros si estos engranajes se desgastan hasta el punto de dejar virutas metálicas en el aceite.

Qué hacer para evitar estos problemas en tu vehículo

Cómo elegir un aceite compatible

Comprar el aceite adecuado evita en gran medida las virutas metálicas. Al hacerlo, puedes alargar la vida útil del coche porque ayuda a prevenir y formar virutas de metal en el aceite del motor. Por lo tanto, asegúrate de que tienes el grado correcto para el aceite de tu motor. Cambia siempre con el aceite adecuado. Un aceite incorrecto o de grado no compatible con el motor puede dañarlo más que las virutas metálicas.

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Controla y mantén el aceite del motor correctamente

Comprueba siempre visualmente el nivel de tu aceite con frecuencia, utilizando la varilla de medición que está bajo el capó y comprueba su aspecto.

Indicador del nivel de aceite de la transmisión CVT Medidor de la varilla de medición
Indicador del nivel de aceite de la transmisión CVT Medidor de la varilla de medición

El aceite bueno tiene que ser transparente y también de color marrón a ámbar. El aceite disponible debe alcanzar al menos la mitad de la varilla. Puedes hacerlo dos veces para asegurarte de que el aceite está limpio y sin virutas metálicas. Si el aceite parece más oscuro, sucio y con virutas metálicas visibles, y no llega a la mitad de la varilla, significa que debes cambiarlo cuanto antes.

Cambia el aceite antes de que se acumulen virutas metálicas en el cárter

Es bueno cambiar el aceite de tu motor con frecuencia. Es la mejor manera de eliminar las virutas metálicas del cárter de aceite. No tienes que esperar a que se acumule la viruta metálica para cambiar el aceite del motor. Es bueno recordar que no debes llenar el aceite de tu motor hasta el borde, ya que esto puede dañar el motor.

Sigue el plan de mantenimiento de tu vehículo

Aunque tu vehículo no esté dañado, se recomienda hacer un mantenimiento periódico de tu vehículo. Debes tratar tu vehículo como una persona requiere revisiones generales con regularidad. Recuerda que es mejor prevenir que curar.

No tienes que esperar a que se produzca el daño para poder repararlo. Eso podría ser demasiado tarde. Siempre que veas un pequeño problema, es bueno solucionarlo cuanto antes. Los expertos aconsejan cambiar el motor en función de la frecuencia de uso del vehículo. Para un uso normal, puedes seguir las instrucciones que figuran en el manual.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa una viruta metálica en el aceite?

La viruta de agua significa que el aceite no se mueve libremente en las partes importantes de tu motor.

¿Qué causa las virutas metálicas?

Las partículas en el aceite sucio provocan fricción en lugar de lubricar correctamente el motor de tu vehículo. Esto produce virutas metálicas.

¿Cuántas virutas metálicas en el aceite son demasiadas?

Si el filtro tiene aproximadamente un octavo de cucharadita de partículas metálicas en forma de escamas o bigotes, entonces la viruta metálica en el aceite es demasiado. Cambia el aceite.

Conclusión

Los recambios y filtros de aceite se ven afectados por las partículas metálicas del aceite. Son finas virutas de metal en el aceite que se abren paso en tu aceite y finalmente en el motor. Cuando entran en el motor de tu vehículo, el motor se para. Por tanto, hay que revisar el vehículo para observar el tipo de daño causado.

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Ten en cuenta que las virutas de metal en el aceite del motor no son las que causan el problema. Su presencia en el aceite de tu coche significa que algo más está muy mal. En consecuencia, puede ser necesario sustituir algunas piezas del motor, o bien reconstruir todo el motor. Sin embargo, esto depende de la gravedad del daño y del tipo de vehículo.

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