Si tiene un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, querrá saber cómo usarlo correctamente. Hay preguntas que surgen, como ¿a qué velocidad se puede conducir en 4×4 Alto y cuál es la diferencia entre este sistema y el 4×4 Bajo?
Cada fabricante de automóviles tiene pautas diferentes, pero en general no desea superar las 55 mph cuando usa 4WD High. 4WD solo se activa en una situación de baja tracción y no sería seguro ir más rápido. Sin embargo, 4WD Low está diseñado para usarse a diez mph o menos en la mayoría de los casos.
Echamos un vistazo a las diferencias entre estos sistemas y discutimos qué sucede si viaja demasiado rápido. También discutimos algunos de los conceptos básicos que rodean a los sistemas 4×4 High.
Diferencia entre 4×4 alto y 4×4 bajo
Su vehículo con tracción en las cuatro ruedas ofrece la opción de 4WD alta y 4WD baja. ¿Cómo sabe cuál es apropiado y cuándo usar cada opción? La mayor diferencia a entender es el engranaje entre los dos. Con 4WD High, el vehículo usa engranajes directos para impulsar las ruedas, mientras que el sistema 4WD Low se basa en la reducción de engranajes para obtener más tracción y potencia.
Con el cambio especial, el par motor se multiplica más fácilmente, como cuando subes una cuesta en tu bicicleta. Cuando cambia a una marcha más baja, se aplica más potencia, lo que le permite subir la colina con facilidad.
Las velocidades reducidas que se conducen en 4X4 Low facilitan mantener la potencia necesaria para que tu vehículo no se cale. También garantiza que mantenga las marchas al mínimo para no dañar el vehículo cuando se mueva sobre terreno accidentado u obstáculos más grandes.
Si te sientes cómodo manejando a diez mph en 4WD Low, quizás prefieras acelerar un poco y cambiar a 4WD High en su lugar. Siempre puede retroceder si comienza a perder tracción o necesita reducir la velocidad.
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¿El 4×4 Alto daña el vehículo?
Cuando se usa correctamente, 4WD High no dañará su vehículo. Sin embargo, no puede utilizar la tracción en las cuatro ruedas por ningún otro motivo que no sea el previsto. Puede cambiar a 4x4 cuando el automóvil comienza a perder tracción, como cuando golpea tierra, barro o nieve.
Dicho esto, si utiliza el sistema mientras realiza giros bruscos, podría dañar los componentes. La energía puede acumularse dentro de la transmisión, lo que lleva a reparaciones costosas.
Cuando el vehículo tiene tracción en las cuatro ruedas, los ejes delantero y trasero del vehículo ya no giran de manera diferente al tomar una curva. La energía será expulsada con el giro de las ruedas o atascará la caja de transferencia, lo cual no es bueno. Si nota que las ruedas saltan en 4WD sin motivo, eso explica lo que está sucediendo.
¿Tienes que conducir un 4×4 High todo el tiempo?
No debe dejar el vehículo en modo de conducción 4×4 High. Con la acumulación de energía que se produce, puede dañar la transmisión. No hay motivo para permitir un desgaste excesivo, especialmente cuando las condiciones de la carretera son perfectas para los desplazamientos normales.
Realmente no hay razón para conducir en 4WD High todo el tiempo. Una vez que alcanza velocidades superiores a 55 mph, es poco probable que tenga problemas con la tracción o el control del vehículo.
La tracción en las cuatro ruedas no solo desgasta más el sistema, sino que hará que uses más combustible. No hay razón para gastar más de lo necesario en combustible o reparaciones, especialmente si no las necesita.
¿Qué pasa con el 4x4 permanente?
A estas alturas, debe preguntarse por qué un 4×4 de tiempo completo puede conducir a cualquier velocidad sin causar daños. Si tienes un Land Rover o un Toyota 4×4, las reglas son ligeramente diferentes. En estos autos hay un diferencial central que dividirá la potencia entre los dos ejes como lo hace el diferencial normal.
Con este diferencial central, la potencia se envía al eje que tiene menos agarre, lo que hace posible que haya una diferencia de velocidad entre los ejes. Cuando se usa el diferencial central, los vehículos 4×4 no funcionan como el vehículo con 4WD alta regular, por lo que no tiene que preocuparse por el mismo tipo de daño.
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Cómo afecta 4WD High al vehículo
1. Frenado
Dado que conduce por una carretera con menos tracción en 4WD alta, necesitará más tiempo para frenar. El tiempo que lleva aumentará naturalmente. Por esta razón, es mejor ajustar la distancia que sigues a los vehículos que tienes delante para prepararte para este tiempo adicional.
En una superficie de poco agarre, puede tardar el doble de tiempo en detenerse. Por esta razón, lo mejor es mantenerse lo más lejos posible. Si el automóvil detrás de usted lo sigue demasiado de cerca, también puede preferir que lo rodee, solo para estar seguro.
2. Manejo
No solo se modificará la potencia de frenado, sino que el comportamiento de tu vehículo también será diferente. Si está conduciendo en una carretera de baja tracción con 4WD High activado, espere notar algunos cambios en el manejo. Su sistema de dirección no responderá como lo hace cuando conduce sobre pavimento seco. De hecho, puede notar un aumento en el subviraje, pero puede inclinarse rápidamente hacia el otro lado, provocando la pérdida de control.
Para evitar un accidente, lo mejor es evitar movimientos bruscos que no sean necesarios. Continúe haciendo pequeños ajustes a la dirección si es necesario, en lugar de grandes movimientos bruscos. También querrás ser suave con el acelerador al hacer estos ajustes.
3. Girar
Mientras discutimos el manejo, debes observar lo que sucede en las esquinas. En la superficie de baja tracción, las curvas serán completamente diferentes. No será tan suave y cómodo como sueles hacerlo.
Durante el giro, su automóvil puede perder tracción fácilmente. Si no mantiene el control del vehículo, podría terminar fuera de la carretera. Es por eso que debe reducir la velocidad si se siente incómodo. También desea evitar cualquier dirección agresiva o frenado rápido a menos que sea absolutamente necesario.
Antes de que las carreteras se pongan feas y necesites un 4x4, practica la conducción. Aprenda a aplicar frenado gradual y hacer movimientos de dirección más pequeños. También debe mantenerse alejado de otros vehículos, especialmente al cruzar una curva.
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