¿Se debe revisar el aceite cuando el motor está caliente o frío?

Si ha tenido un automóvil aunque sea por poco tiempo, debe saber que el nivel de aceite del motor debe revisarse periódicamente. Esto se debe a que la mayoría de los motores de gasolina y diesel consumen su aceite lubricante lentamente (o pierden).

Incluso su coche nuevo y reluciente experimentará un consumo de aceite con el tiempo. Y si el nivel de aceite desciende demasiado, la lubricación esencial para las piezas críticas del motor se descompondrá o cesará por completo, lo que provocará daños rápidos y graves en el motor.

Entonces, es probable que surjan estas preguntas: ¿Cómo verificar el nivel de aceite? ¿Con qué frecuencia debo hacer esto? ¿Debo revisar el aceite del motor en caliente o en frío? ¿Motor en marcha o parado? ¿Existen otras limitaciones para esta clasificación de aceite? y cada cuanto debo revisarlo? Este artículo cubrirá esto y más.

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Cómo funciona un motor de aceite

Pero primero un poco de contexto. El motor de su vehículo está lubricado con aceite. En la mayoría de los automóviles fabricados hoy en día (ya sea de gasolina o diésel), este aceite se almacena en un depósito llamado cárter de aceite (o sumidero). Esta bandeja se encuentra en la parte inferior del motor.

Mientras el motor está funcionando, una bomba recoge aceite del cárter, lo distribuye primero al filtro de aceite, luego a cualquier área del motor que necesite lubricación y luego al cárter.

Cuando se detiene el motor, la bomba también se detiene y cualquier aceite residual en el motor se drena al sumidero. En resumen, es un sistema de lubricación de motor típico.

¿Cómo comprobar el nivel de aceite del motor?

Para la mayoría de los vehículos, el nivel de aceite se puede verificar con la varilla medidora. ¿Cuál es su solicitud? Literalmente, es un palo que se sumerge en el aceite del cárter de aceite.

Es una varilla de metal larga y delgada (generalmente plana o cilíndrica) con un mango amarillo o un anillo de metal en la parte superior. Se encuentra en la parte superior del motor. Si aún no está seguro, consulte el manual del propietario para conocer su ubicación exacta.

El extremo inferior del indicador suele estar marcado con dos puntos o líneas. La marca superior indica el nivel de aceite cuando la sartén está llena y la marca inferior indica que la sartén necesita aceite.

Esta marca inferior suele ser el punto donde una pinta redonda llenará la sartén hasta la marca completa.

El espacio en blanco entre estas líneas puede estar sombreado o simplemente en blanco. Esta zona intermedia representa el rango completo de nivel de aceite en el que el motor tendrá suficiente aceite para funcionar correctamente.

Cuando el nivel de aceite está en este rango medio, no es necesario agregar aceite todavía. Más detalles sobre cómo comprobar el aceite se pueden encontrar a continuación.

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¿Con qué frecuencia debo revisar el aceite?

El nivel de aceite debe revisarse periódicamente, depende mucho de la cantidad de kilómetros recorridos.

• Un auto que hace, digamos, 1,000 millas al mes debe revisar su nivel de aceite al menos una vez al mes.
• Un automóvil que se conduce para viajes largos o uso comercial de, digamos, 2,000 millas o más probablemente debería revisar su aceite al menos una vez por semana.

Otro enfoque sería establecer un programa periódico para verificar el nivel de aceite independientemente de las millas recorridas. Por ejemplo: verifique el nivel de aceite una vez por semana el día antes de su primer viaje al trabajo. ¿Primer día de trabajo el lunes? Revisa el aceite el domingo por la tarde. Esto ayudaría a convertirlo en una práctica regular que no sería olvidada.

Muchas personas tienen la costumbre de revisar el aceite de su motor cada vez que llenan el tanque de gasolina. El objetivo es convertirlo en una rutina.

¿Cuándo es el mejor momento para comprobar el nivel de aceite?

Las siguientes condiciones suelen ser el mejor momento para comprobar el nivel de aceite del motor:

¿Motor caliente o frío?

Un motor frío suele ser el mejor momento. Un motor frío se asegurará de drenar todo su aceite al cárter.

Un motor caliente naturalmente tendrá aceite caliente que puede alcanzar una temperatura de 215°F. Tenga cuidado si decide hacerlo.

¿Motor en marcha o motor parado?

El motor apagado suele ser el mejor momento. El motor en marcha bombea activamente este aceite alrededor del motor para que el cárter de aceite no esté lleno. Un control de aceite en este momento mostraría muy poco aceite.

Hay excepciones a las reglas anteriores. Por ejemplo, los automóviles con sistemas de lubricación por cárter seco querrán revisar su aceite con el motor caliente y en marcha. Un ejemplo es un Corvette C8 LT2 2021 o posterior. Consulte el manual del propietario si no está seguro acerca de esto para su vehículo.

¿Motor parado por cuánto tiempo?

Antes de revisar el aceite, el motor debe estar parado durante al menos 5 minutos. Esta vez permite que el aceite fluya desde el motor hasta el cárter de aceite. El aceite no se enfriará mucho en solo 5 minutos, así que ten cuidado de no quemarte los dedos.

Cómo comprobar correctamente el aceite del motor

Revisemos este procedimiento. Necesitará una toalla de cocina limpia o algunas toallas de papel para este trabajo. También es beneficioso tener una iluminación adecuada.

1. Estacione el auto en una superficie plana. Esto asegurará que el aceite en el cárter de aceite esté nivelado para una medición más precisa. Ponga la transmisión en marcha o 'Estacionamiento' y active el freno de emergencia.
2. Abre el capó. Si el cofre no tiene amortiguadores de gas (o no es independiente), asegúrese de que la varilla de soporte del cofre esté bien sujeta en su orificio de soporte adecuado debajo del cofre.
3. Encuentra el calibre. Sáquelo parcialmente y deténgase. Envuelva su tienda o toalla de papel alrededor. Luego, retíralo por completo y límpialo sobre la marcha.
4. Inserte el manómetro seco en el tubo del manómetro. Se deslizó todo el camino hacia abajo.
5. Retire la varilla medidora nuevamente. No limpie esta vez, pero sostenga la toalla debajo del extremo inferior para atrapar las gotas.
6. Localice el borde superior del aceite en el extremo inferior de la varilla medidora. Si está en la línea superior de la varilla medidora, el cárter de aceite está lleno. Si está en o por debajo de la línea inferior, será necesario agregar aceite. Si está en el rango entre las dos líneas, no será necesario agregar aceite en este momento.

Si está por encima de la línea superior, el depósito está demasiado lleno. Se debe cambiar una cierta cantidad de aceite para corregir este problema. Para obtener más información al respecto, consulte el artículo que se encuentra aquí.

7. Si el nivel de aceite es bajo, debe repararlo lo antes posible. Compre el aceite adecuado para su automóvil (consulte el manual del propietario) y agregue suficiente aceite para que el nivel llegue a la línea (no se exceda). Necesitará un embudo del tamaño adecuado para verter fácilmente el aceite en el orificio de llenado de aceite. O ve a tu tienda de aceites favorita y pídeles que tomen las medidas necesarias.

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¿Qué pasa si tu coche no tiene un indicador?

Es una posibilidad real que su automóvil no tenga una varilla de nivel de aceite de motor. Algunas marcas y modelos más nuevos han eliminado esta característica inteligente y confiable.

Los ejemplos incluyen muchos modelos de BMW, el nuevo Toyota Supra, varios Audi y VW, así como varios modelos de Ford, Lincoln, Chevy, Chrysler y Mazda.

La lista también incluye el Porsche Cayman de motor central. Para el Cayman, solo se puede acceder a la parte superior del motor desde el interior de la cabina. Esto hace que la función esté bien justificada. no hay calibre para este coche en particular.

Descontinuando la varilla medidora anticuada pero confiable, los fabricantes usaron sensores de nivel de aceite complejos y circuitos que se comunican con la computadora del automóvil. Dichos sistemas proporcionan al conductor una indicación del nivel de aceite y, en algunos casos, una advertencia de bajo nivel de aceite.

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En general, la confiabilidad de estos sistemas es razonablemente buena, pero la rara falla en indicar un nivel bajo de aceite puede provocar daños graves en el motor. Si esto le sucede a usted, espere una gran factura de reparación.

Sería prudente consultar el manual del propietario para verificar si el automóvil que conduce (o planea comprar) es miembro del club "sin calibre".